Marius Sparby

Skjer ikke, Øyvind. Har såpass mange skins inne at jeg rett og slett ikke gidder å legge inn Standalone kun for å spille online Så lat er jeg, liksom

Standalone, sier du? Pokker...det utelukker meg.

Videoen viser et fenomen kalt Ground Resonance. Men det er en god demonstrasjon på hvor galt det kan gå. Daakal Chinook'en!

Yupp, det har de. Jeg fløy til statene med en 742 i '81, bare 5 år gammel. Husker ikke så mye av det, men, i og med at det begynner å bli en god del år siden =)

Du kan også sjekke ut NASA's World Wind-program, som er en rundt 180mb i download og som henter bilder ifra LANDSAT 5 og 7, samt USGS's satelitter i bane. Husker ikke download-linken, men google burde finne den.

Husker denn saken godt, og må si jeg lo godt når NRK snakket med kapteinen ombord. La oss bare si det sånn at jeg fikk sterke flashbacks til en viss ubåtkaptein i Harald Heide Steen Jr's skikkelse....

Til de som har lyst til å mekke videoer ifra flightsims o.l. Denne tar for seg IL2, men skulle nok være til bruk for andre også. http://www.simhq.com/_air3/air_116a.html

Hva kan jeg si? SNADDER!!!!

Per idag så vet jeg ikke om noen vestlige maskiner som klarer Kobra'en uten å gå i departure.

Det er ikke et umulig stunt. Han har nok sikkert stall-alarm så det holder. Det er trusten som holder han oppe. Har sett noen F-16 fly gjøre dette av og til. Da noe høyere oppe . Det er noen fs-fly som dette er mulig på også. ...Men det er ikke lett. Legg merke til at han har kondensering ifra Strike'n på flyet. Dette er en show-manøver hvor han kommer inn ganske (les VELDIG) lavt, samt i en rimelig høy fart, før han drar opp i vertikal VELDIG raskt. Har en video med Blue Angels hjemme hvor de gjør dette, og skal se om jeg klarer å få henta ut snutten der du ser denne manøveren. Har også sett den gjøres rett etter takeoff, hvor flyet såvidt er i lufta før hjulene trekkes inn og flyet deretter går fra "straight & level" til vertikal veldig fort.

I stand corrected, Enok =) Viggen og Draken er vel noe av det mer morsomme jeg kan tenke meg å se på en oppvisning av. Gripen er pen den og, men den mangler den brutale sjarmen som Viggen har, og de rene og dramatiske linjene som Draken har. Samt at den ikke har det samme lydnivået Hadde besøk av to Viggen-maskiner når vi var på Ørlandet i oktober 2000 under tjenestetida i 331/334. Møkkamannen skremte vannet av meg da han dro en lowpass rett over der vi stod og postflight'a maskinene våre Fy dæven til drønn når han kom forbi.

Her er en liten video ifra Waddington i 2000, noe som ble en av de siste fremvisningene av Viggen før den ble faset ut (såvidt jeg vet). Her kan man se noe av det Viggen-maskinene ble beundret for, nemlig STOL-kapabilitetene den har. Hentes her

Svært liten vits å bygge en erstatning for P3'ene uten å ha mulighet for å bevæpne dem til å faktisk kunne knerte det de jakter på

Enok! Du er dæven steike meg helten min! Har leita rundt etter info om de små videosnuttene der helt siden jeg mista disketten jeg hadde de på til amigaen Husker fortsatt at jeg holdt på å le meg i filler når jeg så den med F117'en og en MiG29 Pokker. Må få opp igjen amigaen min for å se animasjonene *banne*

Foretrekker Ka-50 Hokum-A, men MBB'en er fin den og =)

Ser ut som om han ble litt spak, ja Men det ville jeg og blitt. Jeg hadde mest antakelig lagt igjen frokost, middag, lunsj og kveldsmat for de tre siste årene

Ta en titt i de postene som ikke nødvendigvis har med fly å gjøre. Da bør det også spesifiseres at det faktisk er tillatt å poste screenshots i den delen av forum'et, noe det ikke er i dag. Greit nok. Med andre ord: post det folk vil se, og gi pokker i alt annet? Hvis jeg forlater flightsim.no, så blir det p.g.a. at alt som ikke er Microsofts Flightsim-serie ikke er interessant for forumets befolkning. Om folk kommenterer bildene jeg eller andre combatflightsim-entusiaster eller ikke får være dems egen sak. Jeg formulerte meg slik jeg gjorde for å sette ting på spissen. Igjen får jeg inntrykk av at mange her inne anser alt som ikke er MSFS som noe som ikke hører hjemme her inne. Godt å se at jeg faktisk har tatt rett i enkelte av mine antakelser.

[sitatVurderer å kutte ut mine bilder her inne. Du er ikke alene der. Og hvis det er sånn at det KUN skal være PAX her inne, så tviler jeg veldig sterkt på at jeg gidder å holde på her inne.

Har de siste dagene/ukene sett fler og fler personer som blir regelrett flamet når de poster bilder av ting som IKKE er relatert til fly (såkalt Off Topic-posting). Og derfor tenkte jeg at jeg skulle stille et par spørsmål som det hadde vært fint å få svar på: 1: Er det slik at det KUN skal være Fly her på flightsim.no? Jeg er fullstendig klar over hva navnet til forum'et innebærer, men Hal-lo. Det må da pokkermeg være mulig å poste litt andre ting i tillegg uten å måtte ha på seg asbest-drakt. 2: Det virker også som om det KUN er ting ifra Microsoft's Flightsim-serie som er "tillatt" her inne. Selv poster jeg utelukkende ting som kommer ifra enten Lock On eller IL2 siden det er de jeg spiller (har lagt FS2002/2004 på hylla for godt). Er det slik vi vill ha det? 3: Det virker også som at hvis det IKKE er 737/PAX-maskiner, så blir ting sett ned på. Med en gang det dukker opp noe med våpen på, eller som ikke er noe som kan fly passasjerer rundt, så er det fyfy og frem med pekefingeren med en gang. Om noen svarer i det hele tatt, vel og merke. Er det slik det skal være her inne? jeg har rett og slett fått nok av at folk på død og liv skal etter min mening TVINGE andre til å kun poste det de selv vil se. Noen vil sikkert si at det er barnslig av meg å si at jeg mest antakelig kommer til å si takk og farvel med FS.no p.g.a. dette, men det får heller være. Jeg er, som sagt, drittlei.

Beklager, men ser svært lite å 'e for i denne videoen. Den inneholder noen av de verste airshow-kræsjene i historien, inkludert Freccie Tricolori's kræsj i 1988, hvor en god del mennesker døde.

Se her, ja Minnene ifra X antall startups som CC-Assistent kommer flytende tilbake =) Morsomt å se ting ifra Pilotens synspunkt også. Husker callouts og store deler av sjekkene som blir kjørt, samt når hva skal gjøres ^^ Det jeg lurer på, vel og merke, er HVOR denne videoen er henta fra. Maskinen er minst på MLU-nivå, men siden jeg ikke er stødig i det hele tatt på bredde/lengdegrader, så klarer jeg ikke finne hvor maskinen står når den liner INS'en sin. Noen som kan si meg dette?

*humre* mye gullkorn her =) Spesielt den siste

Her er det noen bilder av Vulcan samt andre britiske fly. Det er en del closeups på understell/hjulbrønner og slikt som kan være verdt å ta en titt på. Ikke de aller beste bildene, desverre, men de gir en liten indikasjon på ting.

Av de to, så er Draken finest. Viggen er pen på avstand, men ikke direkte pen på kloss hold. Dessuten lukter den grill (en av de som parkerte på samme drue som den "min" F16 stod på under deployment til Ørland i oktober '00 lukta akkurat som en grill under opptenning ) Dessuten....lyden av Draken = ubeskrivelig snadder.

De har snart ikke noe valg, i og med at F-16-maskinene som vi har i dag begynner å nærme seg maks antall flytimer. Og etterhvert som maskinene blir eldre, så blir det som vi alle vet dyrere og dyrere å holde dem i lufta. Snart er det billigere å kjøpe nye enn å holde de gamle ved like. Hvorvidt Norge går for Gripen eller om det blir noe annet er vel foreløpig i det blå. Amerikanerne ser ikke ut til å være så veldig innstilt på å gi norske bedrifter noen stor mengde subcontract-jobber, noe som har irritert norske politikere en stund.