Marius Sparby

Takker =)

JT8D = FTNC! Det samme kan sies om JT3'en, som kan høres på 707/E3A. Og hva står FTNC for? Vel... Fuel To Noise Converver

Kan nevne at for ca. 15 minutter siden så var det en Dakota og en en-motors propdings som passerte lavt over Larvik med kurs vestover. Så ikke hva enmotorsflyet var, desverre. Var for langt unna til at jeg klarte å klassifisere den. Det HØRTES ut som en Warbird av noe slag, og fløy i tett formasjon med DC3'en.

Minn meg på å aldri få deg sint, Tom =)' Fra spøk til revolver: Denne fyren må jo faenmeg være totalt nedsnødd!

Som Topic sier. Cougar ønskes kjøpt, gjerne defekt.

Jeg flyr ikke MSFS i det hele tatt lenger. Holder meg til enten IL2 Sturmovik eller til Lock On/Lock On: Flaming Cliffs. MSFS blir rett og slett for kjedelig, samt at det er få gode servere å fly på. FS.no's multiplayer-server har vært plaget av idioter som ikke forstår forskjellen på f.eks. IL2 og MSFS. Det er hysterisk kjipt å få ødelagt en 4 timers flytur bare fordi noen synes det er utrolig festlig å ødelegge.

Hehe, kul video. Så en rå flyby av Bicep seint i 2000 på ENBO. Han tok av med kun tre av seks grønne (indikatorer for Booster fuelpumps), noe som tilsier svært lite fuel. Hadde Code One Magazine på besøk, så vi kjørte en scramble-launch for dem. Bicep tar av Shortfield, setter kursen sørover rett etter takeoff og kommer inn igjen etter en lang bue ute i fjorden. Usikker på hastigheta, men den var uansett høy nok. Vi så ca. en meter av halefinnen over Gammelshelteret mellom linehuset og Hangar 3, og de som stod ved linehuset så NED i 'pit'en til Bicep når han kom forbi. Kjørte Pullup med roll, før han kom inn for landing shortfield igjen. Stod ca 600 på fuelindikator etter shutdown, og fikk litt pes for stuntet sitt. Men rått? Åja.

Amen! Hvis noen fortjener en medalje, så er det Dag for at han orker å ha oss klagehuer her inn

Det eneste som gjør meg oppgitt er regelen om 800x600 på bilder. Stilen er grei nok, men regelen om bildestørrelse er frankly speaking temmelig idiotisk.

Personlig sett så gir jeg egentlig nøkkhelvete om de så hadde filma meg mens jeg satt i setet og tok opp hva jeg sa på bånd. O jubel, de filmer meg! Hva så? Hvis de har lyst til å se på at jeg peller meg i nesa, graver ut ørevoks av øret, hoster opp slimkuler på størrelse med en middels hest, så gjerne for meg. Og om de har lyst til å ta opp at jeg fjerter, raper, puster og peser samt hva jeg sier, så driter jeg faktisk i det. Det er et ikke-tema, og siden jeg ikke har for vane å flytte skinn mens jeg sitter i flysetet, eller har for vane å si ting som ikke burde bli sagt med mindre man vet at man ikke kan bli overhørt, så er dette neppe et veldig stort problem for meg. Heh, nå spinner vel Orville i grava, tipper jeg.

Hva kan en si? Jeg er faktisk ikke spesielt overrasket i det hele tatt. Det er utrolig lett å ta feil i kampens hete, og SPESIELT når du får feil info og/eller tolker infoen gitt på feil måte. Uansett hvor godt man forbereder seg så vil det desverre forekomme Friendly Fire-incidents. Krigens natur, osv. Synd for de som dødes pårørende, samt pilotene som må leve med en FF-hendelse.

Er en Sukhoi SU-33 under seatrials knekker bremsekroken, og derfor triller utfor kanten. Ser du veldig nøye etter, ser du kroken ryke. Ikke nok lengde for å få farta opp igjen, derfor er stående ordre (både på russisk og amerikansk side) Eject.

Hei, morro å se Bjørnaali igjen. Hadde gleden av å jobbe sammen med'n på F16 i tre dager p.g.a. besøk i Bodø når jeg var der oppe. Hyggelig kar, med masse historier ifra "gamle dager". Håper de får Vestfjordsoksen opp igjen. Hadde definitivt vært noe annet enn det som flyr i dag.

IL2 og Lock On: Flaming Cliffs er det eneste jeg har på disken. Men snart...snaaaaart....Black Shark *sikle*

For å være ærlig: Flightsim.no's forum er for flightsims, ikke for foreninger som ikke kan/gidder/vil lage eget forum osv. Ser overhodet ikke vitsen med å ha egne områder for f.eks. OFKL eller andre klubber på dette forum'et. VATSIM/IVAO samt cockpitbygging er en ting, men jeg ser ikke vitsen med hvorfor flightsim-klubber skulle få sine egne seksjoner. Blir for rotete og uoversiktlig hvis vi brått har ørten subforum.

Er enig i det at det ikke trengs to forum for combatflightsims, men jeg vil gjerne også fortsette å ha et sted hvor den lille gjengen av IL2/Lock On/Falcon 4-folk kan holde hus. Det er veldig greit å ha en egen subseksjon av forum'et til dette, da jeg har mine seriøse tvil på om FS02/FS04/FSX-folket er så veldig interessert i tweaking/support på de ovennevnte simmer.

Interessant artikkel, og jeg visste ikke at Rocky hadde gitt seg som pilot. Har et par morsomme historier om han fra tida som CCA i Bodø

Siterer fritt ifra artikkelen: Flyene står utendørs og bare med tak over så det er lett å komme seg til for uvedkommende. Noen andre en meg som ser problemet her? Når man har et fly verdt ganske mye spenn, så lar man da pokker meg ikke dette stå på et område som er lett å komme inn i uten at noen ser det, ubevoktet eller i et ulåst bygg. Da ber man om at dette skjer. Såklart skulle det i en perfekt verden kunne la ting stå ubevoktet, ulåst osv, men når pokker ble denne verdenen perfekt? Synd, ja, men ikke uventet.

Tro meg, etter 10mg stesolid så gir du egentlig [*********] i det meste. Jeg fikk det når jeg lå på operasjonsbordet for hjerteoperasjon. Var egentlig helt greit etter stesoliden, og du kunne egentlig knust kneskålene mine uten at jeg gadd å bry meg (lå med 5 elektroder i hjertet akkurat på det tidspunktet). Så jeg tror ikke du hadde trengt morfinen

Fløy en DC10 fra SeaTac til FBU i '90. Denne hadde 2-5-2-config i økonomiseksjonen (der vi satt). En av de gamle SAS-maskinene.

Selv om en F-16-simulator overhodet ikke er det samme som å lande "the real thing", så kan jeg si at det faktisk er vanskeligere å lande i f.eks. Falcon 4 enn i Simmen i Bodø. Jeg ble overrasket over hvor lett det var å sette fuglen på bakken i simmen, som vi fikk prøve når vi dimma fra 331/334.

Velkommen til en verden der terroristene har vunnet og normal sunn fornuft har feilet fullstendig. En verden der menneskene lever og puster etter hva media sier, og ikke eier evne til å faktisk tenke selv. En verden der frykt får råde, og massesuggesjon er satt i system. En verden der et helt lands befolkning eller en verdensdel blir rammet av andre menneskers dumhet, ignoranse og trangsyn. Er det rart mennesket er planetens desidert dummeste rase?

Tror de hovdsaklig har 757'ere, samt to 767. Usikker på dette, men.

Er som sagt klar over at sommertid = fototid, men jeg føler at det tar fokus vekk fra flightsim-delen, som faktisk også er navnet på dette stedet. Helt greit med flybilder generelt, men ikke hele tida. Ønsker mere fokus på flightsim-delen i screenshot-forumet.

Er det meg eller begynner det å bli litt VEL mye Real-bilder i det som skulle vært den delen av forum'et som er forbeholdt screenshots? Ikke misforstå, jeg har generelt ingenting imot real-bilder, men det synes meg å ha gått litt inflasjon i det i det siste. Greit nok at sommertid = reisetid, men hva med å få en kategori for Real-bilder i tillegg til Screenshot-delen? Dette ER tross alt FlightSIM.no, ikke Airpics.