Marius Sparby

Dæven, Mr. Fotohatt! Går da ikke an å gå lei bilder av et slikt kaliber. Her er det bare til å bøye seg i støvet og be om mer =)

Se her, ja Klassisk morro med IL2 Selv liker jeg IL2 relativt mye bedre enn FS. FS er fint hvis jeg gidder å fly fra A til B så realistisk som mulig, men dette blir (for meg) usannsynlig kjedelig veldig fort. Derimot så er det mer morro å fly online i IL2, der du har helt andre krav til dyktighet enn i FS. Ikke bare må du kunne fly, du må også kunne kjempe.

Mer testing, denne gang fra Gardermoen. Stock scenery. Går på en massiv framerate-smell, så tweaking må absolutt til. Hadde også litt texture-tearing på rullebanen, noe som kan komme av X Graphics. Skal fomle litt med denne også for å sjekke. Bildene er kun resized fra 1680x1050. Nok preik, her er bildene.

Takker for kommentarer =) Toril: har ikke lagt inn noen scenery enda (har ikke peiling på hva som er bra). Noen råd? Poster litt screenies fra andre ting i tråden i Hardware-delen.

Vel, da har jeg fått FSX i hus igjen, samt installert. Følgende addons er også installert: SP1 Acceleration X Graphics ActiveSky X X Load Dette er rene testbilder, tatt ca. over Svartisen sør for Bodø. Bildene er kontrastkorrigert og resized fra 1680x1050. Kommentarer mottas med stor takk, da dette er et pågående testprosjekt. Kan også nevne at pitot-heat er no' dritt

Er denne tråden kun for MSFS?

Eller så kan det ha noe med at værforholdene var for ekstreme for russerne til at de kunne fly? Kan være mange faktorer som spiller inn her. Som det også står i artikkelen, så var det faktisk værforholdene som gjorde at russerne anmodet norsk bistand. Mest antakelig fordi Norge har en av de beste avdelingene innen SAR i Europa, oppsatt med et av de desidert beste helikopterne for denne rollen i den værtypen som ofte raser rundt kysten i nordatlanteren på vinterstid. 330 kjenner også værforholdene samt flyging i disse meget godt. Har mine tvil på at Ivan har noe helikopter som er like stabilt i dårlig vær som SeaKing'en, på tross av at de har lang erfaring med å bygge solide hjulvisper.

Hvis du er interessert i en hardcore realisme og en F-16-sim på linje (av og til hakket råere) enn simulatorene på henholdvis Ørlandet eller Bodø: Falcon 4/F4: Allied Force. Er du ikke SÅ hardcore, men heller vil kjøre litt mer "hopp inn og ta av" uten måtte pugge manual å miste så mye av kamprealismen samt ha flere fly å velge mellom: Lock On/LO:Flaming Cliffs. Forskjellen er også det at Falcon kanskje ikke er like nybegynnervennlig som Lock On er. Ikke misforstå, Lock On er vanskelig nok i seg selv (enhver som har flydd en SU-25 på SEAD skjønner hva jeg snakker om ), men avionikken er ikke like realistisk som den er i Falcon 4.

Knallbra artikkel uansett =) Nesten så en kan føle at man titter over skulderen på piloten =)

Hjemme kjører jeg en BenQ 20" Widescreen, med 1680x1050 som oppløsning. Funker helt smertefritt i de spillene jeg har prøvd hittil, også i eldre titler (for eksempel IL2 og Neverwinter Nights). Var veldig skeptisk til Widescreen, mye på grunn av at de fleste widescreen-skjermer kjører litt halv-jalla oppløsninger som 1400x900. Blir veldig rart i mange spill o.l. Ble veldig positivt overrasket over kvaliteten på BenQ'en, som ikke akkurat er et merke jeg normalt har forbundet med kvalitet. Hvorfor jeg byttet? Vel, jeg hadde en Eizo FlexScan F931 21" CRT-skjerm før. Råbra skjerm, men om noen trenger en ekstra varmeovn samt noe til å ta opp en halv kubikkmeter av rommet.....ring meg

Nå har jeg ingen fagmilitær utdannelse, men jeg vet en ting: en eventuell krig, uansett om man angriper eller er i forsvarsposisjon, kan ikke vinnes uten at man har muligheten til å kunne kontrollere ihvertfall deler av luftrommet. Det i seg selv er ensbetydende med at vi må ha tilgang til jagerfly. Man kan ikke bedrive et invasjonsforsvar uten flystyrker. En annen ting er at F-16-flåten i Norge er gammel. Ja, de er etter de siste oppdateringene helt på høyde med f.eks F16C block 60, men problemet ligger ikke der. Problemet ligger i at man i de neste årene vil set at vedlikeholdskostnadene går i taket grunnet at flere og flere flyskrog veldig fort nærmer seg maks antall flytimer (mellom 7000 og 8000 timer). Det vil være omtrent like kostbart å måtte bytte f. eks. bulkheads/store deler av strukturen i flyene som det ville være å kjøpe nye fly.

Nope, dette er som Fredrik sier flydd på nettet, ikke på LAN. Med riktig oppsett så er Lock On milevis over det FS/FSX klarer i Multiplayer. vThunderbirds og vBlue Angels er også to av de desidert beste teams ifra Lock On-miljøet, men du har også vSwifts og vRussian Knights. Det er også noen som har laget vRed Arrows, selv om de kun flyr med en Hawk-mod som (med mindre jeg tar feil) bruker MiG29's flightmodel. Blir uansett spennende å se om det kommer en helikopter-gruppe når DCS (Black Shark) går gold.

Yep, that's right, en av verdens siste gjenlevende Avro Vulcan-bombefly er på ny i flyvedyktig stand. Etter 10 år med massive mengder innsats (samt 6.5mill pund) tok endelig XH558 til lufta igjen, med det samme usannsynlige motorbrølet som sist gang (14 år siden). Rett og slett en massiv oppgave har blitt løst, og det kommer til å bli VELDIG interessant å følge flyshowene i England og på kontinentet heretter. Hvem vet? Kanskje vi til og med får se den i Norge? BBC-reportasje

En ting jeg stusset litt på når jeg så denne videoen var Flap-setting. Nå kjenner ikke jeg til 737-procedures i det hele tatt, men jeg synes det var påfallende lite flaps ute og flagret. Tar jeg feil?

http://www.f-16.net

Oksen brøler igjen Knallbra gjort av gutta :D

SU-35 har, etter det jeg vet, full thrustvectoring. Dette, sammen med 2x14500kg i thrust og FBW gir flyet en helt sinnsyk manøvreringsevne. Når det er sagt, så er det å tro at Norge kommer til å kjøpe russiske fly på denne siden av 2050 omtrent som å tro på julenissen. Ja, de er utrolig flotte fly, med egenskaper som ikke står tilbake for noen andre fly i verden (bortsett fra muligens F/A-22), men de er ikke bygd for å passe inn i de nåværende systemene som Norge/NATO kjører. Såklart, man kan modifisere flyene slik at du får NATO-standard pylons, du kan gjøre flyet i stand til å bære de NATO-våpen og du kan få flyet til å prate på f.eks. Link16. Men hva er vitsen? Det blir rett og slett for dyrt og for komplisert når man kan kjøpe "off the shelf"-hardware fra USA, England eller Sverige som allerede er kompatibelt med resten av NATO. Pluss at man kan jo begynne å tenke på de politiske konsekvensene av et Norsk kjøp av Russisk militærutstyr. Ingen Norsk politiker er villig til å ta i den saken, siden det betyr å prate NATO og Washington midt imot PLUSS det faktum at de aller fleste tilpasninger på Russiske fly nesten utelukkende gjøres av Israelske våpenfabrikanter. Noe som gjør saken politisk uspiselig her hjemme, ihvertfall slik som situasjonen er i dag. Samt at jeg har mine tvil på om Russerne ville være så villige til å gå med på gjenkjøpsavtalene som Norge ville kreve.

Har flydd en del med Dash8-300 og Q400, uten at jeg synes de rister og bråker noe særlig mer enn andre Turboprop-fly (Gammel-Dash'en (Dash7), F28 og F50). Risting og bråk hører jo med på Prop Hele sjarmen med dem, det.

hehe sant. Vi hadde en hendelse under Nordavind 2000 hvor en pilot måtte ut med et par kasse øl etter å ha valgt feil jettison i Weapon Management. Istedet for å droppe de tomme pod'ene, så droppa han begge pods OG TER's Ikke umulig at det samme er faktum her, selv om jeg har mer tro på at det var en eller annen feil i launcheren (enten feilconfig i pylon eller noe annet). Såvidt meg bekjent så skal det være umulig å pælme hele TER'en ved hjelp av Weapon Release. Er ikke heeeelt 100% sikker, men.

De droppa hele TER'en, ja, noe som ikke akkurat gjør at våpenet glir lett igjennom lufta. Er usikker på hvor mye turbulens det er bak en Hornet, men det ser ut som at TER'en får hele våpenet til å vippe nesa i været. Såvidt jeg også husker, så er TER'ene vi bruker her i Norge såpass aerodynamiske at de KAN (i enkelte tilfeller) generere nok Lift til å stige litt etter at de er droppet før farta avtar og Fru Tyngdekraft (også kalt Fru Olsen, skolekjøkkenlærerinna jeg hadde på barneskolen). Dette varer ikke i mer enn et par sekunder, men i tilfellet vist på videoen her ser man jo hvor fort ting kan gå galt.

Gammel kjenning, denne. Begge episodene er totalt hysteriske, og desidert noe av det morsomste jeg har sett innen sjangeren.

http://www.komplett.no/k/ki.aspx?sku=325504

Pokker, tapte budrunda. Og de jeg ser i USA koster 1200 + frakt, noe som gjør at jeg så like greit kan kjøpe en kliss ny igjennom jobben for 1600 ink. Vel, bare å kikke videre.