Ivar Paulsen

Det er tydelig at det er i Bodø det skjer denne "sesongen". Sist onsdag hadde en 80-åring forvillet seg inn en åpen port og kom ut på rwy idet et SAS Fokker 50 var i ferd med å ta av. Rapportene sier at det bare var 100 meter mellom dem da flyet lettet. Tenkt dere sjokket hos begge "sjåførene" når de oppdager hverandre! Kanskje mest hos 80-åringen, som sikkert hadde god helse og unngikk hjertestans av skrekk.

Jeg tror nesten Virtual Widerøe er konkurs!! All aktivitet er på et nullpunkt. De siste ukene har vi piloter ikke fått oppdrag! Og så sitter jeg med et fly som jeg ikke får brukt!! Lønn (i form av registrerte flytimer) har jeg heller ikke fått! Nå er det rett før jeg sender oppsigelsen og søker jobb i ACE. Men der koster det jo penger å få jobb! Kjipt!

quote: Originally posted by Helge Rønning: Så nå vil jeg vite hvor mange som hadde blitt med å kjøpe og hvilket utstyr man burde kjøpe i ikke den alt for dyre prisklassen. Dette er en god idè! Jeg blir gjerne med dersom det viser seg at prisen ikke blir alt for ublu. [Edited by Ivar Paulsen 12-04-2000.]

Da jeg bestilte fra justplanes, betalte jeg med VISA. Det funka utmerket! Men fy søren for en dårlig film jeg fikk... en bommert jeg aldri gjør igjen!

Du trenger ikke skrive flightnr. og / (eller komma). Det er nok å høyreklikke på flight... eh... hva var det nå det heter... papirstrimmelen med info om den aktuelle flighten. Så kan du skrive ordrene til piloten. (He he! Nå var jeg bra på jordet! Men du skjønner nok hva jeg mener!)

Flott historie! Særlig det om å "skryte" av kunnskaper overfor de uvitende! Det er jo litt morsomt, da [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

Jeg synes det er artig å lese sånne reallife historier. Jeg har bidratt med et par sånne selv.

Akers Mic har ikke. Forretningene i Bodø har ikke. Hvor kan jeg bestille Fly! og FU3?? På nett eller "live".

Jeg stod henimot vestenden av rwyen da TOen kom i ettermiddag. Min fortvilelse var stor da jeg så den kom inn for landing på 26, men så foretok den altså en ekstra runde. Jeg tror jeg fikk noen fine bilder av den da den steg igjen. Har tenkt å framkalle bildene på mandag og legge ut.

Jeg har vært i kontakt med Widerøe og kontrollsentralen på Bodø Lufthavn. De forteller at Twin Otteren lander kl 15.12 i ettermiddag! Om været holder seg slik det er i skrivende stund, så lander den på rwy 08. Da er ihvertfall JEG i nærheten i håp om å få et fint bilde av den lille tassen! *snufs*

Siden han neppe kommer til å skrive om det selv, kompisen min, så gjør jeg det. Han skulle fly fra Vadsø til Tromsø torsdag for litt over ei uke siden. Flyet landet forsinket. Passasjerene i Vadsø fikk beskjed om ytterligere forsinkelse. Så ble det mer forsinkelse! Og så fikk de beskjed om at avgangen var kansellert av tekniske årsaker! Så får de beskjed om at folk skal flys til Kirkenes. Kompisen forteller at han ble MEGET skeptisk når de skal flys med flyet som visstnok har tekniske problemer! Og joda, ombord det bærer og så flyr de over fjorden. Lavt. For den tekniske feilen var på trykkabinen. Han kjente det i ørene, forteller han. Til Tromsø kunne de ikke fly fordi de da måtte ha fløyet for høyt! Virker det rart på andre også? At de flyr med teknisk feil. Ellers setter de jo fly på bakken bare ei pære går!

Jeg har også hatt mine opplevelser med Twin Ottern. Bl.a. en gang i stort fra Bodø til Evenes via Narvik. Et øyeblikk var jeg overbevist om at vi bikka 90 grader! En herlig arbeidshest, Twin Ottern. Jeg har faktisk også flydd Singel Otteren en gang. Men det husker jeg ikke noe av... var bare 6 mnd gammel den gang. [Edited by Ivar Paulsen 01-04-2000.]

quote: Originally posted by Tarjei Lundarvollen: En liten kommentar til vind, 40 knop er "desverre" ikke full storm, faktisk "bare" sterk kuling. Søren også... Jaja, man kan ikke få alt her i verden. He he [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

Det er fantastisk artig å ha vært borte fra PCen noen dager og så komme hjem og lese gjennom diskusjonene på flightsim.no. Nå har jeg kosa meg med gjennomgangen og er oppdatert! Så til den egentlige grunnen for dette innlegget! Jeg har tidligere rapportert fra en reallife flight!! Og jeg drister meg frampå med en til. Denne er fra torsdag 23. sen kveld! SAS’ rute 381:Tromsø-Alta. Avgangen fra Tromsø kl 21.20 ble forsinket. Ny avgang ble berammet til kl 22.05. Kettil Viking (merkelig navn), med glade hvite fly på helrød bakgrunn, sto klar. Men avgangen ble ytterligere forsinket. Vi lettet kl 22.35 i fint vær. Noen nautiske mil fra Alta kom kapteinen på intercomen og fortalte at det var tette snøbyger i Alta og ”frisk vind”, som han kalte det. Det lå altså an til å bli en humpete landing. ”Vi flyr innover fjorden for å se om det er mulig å lande. Hvis ikke, stiger vi igjen og bestemmer oss for hva vi skal gjøre”! Jojo… det er godt å være forberedt. Særlig for en som en gang hadde 100% flyskrekk og ennå ikke er 100% kurert. Det ristet. I cockpit ble alle forberedelser til landing gjort. Men så bar det oppover igjen. Kapteinen fortalte at det ikke var mulig å se rullebanen. Så da fløy vi utover Altafjorden for å snu og gjøre et nytt forsøk. Kapteinen var flink til å forklare, og dermed berolige. Nytt forsøk. Vi fløy mye lavere, virket det som. Det ristet litt mer, men ikke ubehagelig mye mer. Så bar det oppover igjen. For undertegnede, som så flyplassen, virket det merkelig. Kapteinen forklarer at vi fløy lavt innover fjorden. Han var avhengig av å se noen lys til hjelp i navigeringen. Disse så han ikke, fortalte han. Og da var det for usikkert å prøve ei landing. Dessuten var det 40 knops vind på rullebanen!!! 40 knop?!! Er ikke det storm eller orkan? Godt han ikke prøvde, tenker jeg. Retur til Tromsø. Nå rister det noe jævlig!! Djevelske kast! Og DET var jeg ikke forberedt på. Kapteinen er midt i en annonsering når det starter, og han (som er drevet i faget) blir bare så vidt forstyrret av turbulensen. Han er like rolig… og det føles godt. Landing på rwy 01. Overnatting og nytt forsøk fredag morgen kl 07.00. Det er det samme flyet vi skal bruke! Denne gang kommer vi ned til Alta i en frisk bris. Risting, javel. Men det gjorde ikke noe. På den bestilte retur i morges sto sannelig det samme glade flyet og ventet på oss! Jeg begynner å få faderlige følelser for det flyet, kjenner jeg. Nuvel... dett var dett! Beklager den lette omgangen med fortid og nåtidsformer i rapporten! Jeg er så glad og fornøyd, for at jeg ikke kjente noe til den ubehagelige engstelsen når det "sto på som verst"! Jeg tror mye av årsaken kan være FS98, FS2000 osv. Ivar P PS. Det irriterer meg at jeg ikke fikk overlevert skryt til kapteinen (egentlig var det styrmannen) for god informasjon underveis! Når folk gjør noe bra, skal de sannelig få vite det også, synes jeg! Men desverre ikke denne gang! [Edited by Ivar Paulsen 25-03-2000.]

Er dere samtidig filatelister, så er det visstnok mulig å sende postkort med den siste Widerøe-flighten med Twin Otter!

Morsomt Arne O. Jeg har prøvd det samme og det var skrekkelig artig: Skrekkelig for de imaginære passasjerene og artig for meg (oss på festen)! Vi prøvde helikopter... steike det ble dyrt å kjøpe nytt etter hvert crash. Forøvrig har jeg fløyet jorda rundt med B737, B777 (over Stillehavet), Concorde (NY-London) og B747 (London-Bodø). Det tok tilsammen 40 timer og 4 minutter. Og jeg fløy 1x... itte'no knussel! NB! Jeg fløy ikke i ett. Det ble litt til og fra, så jeg var ikke "hjemme igjen" før det var gått en måned! [Edited by Ivar Paulsen 20-03-2000.]

En gang i forrige århundre, dvs. på starten av 90-tallet, drev en kjenning natt og dag med et program som heter noe sånt som Dulles Airport! Det var et DOS-program der man var flygeleder! Vet noen om det er å finne ett eller annet lurt sted?

Jeg vet ikke om det er snakk om samme program, men sjekk denne diskusjonen: http://www.flightsim.no/ubb/Forum5/HTML/001016.html"'>http://www.flightsim.no/ubb/Forum5/HTML/001016.html" TARGET=_blank>http://www.flightsim.no/ubb/Forum5/HTML/001016.html

Jeg skrev en mail til nak.shop@nak.no og bestilte AIP Norge komplett med permer! Og da fikk jeg akkurat det jeg var ute etter... og det du er ute etter Lars! Det koster 650 kroner inkl oppdateringer ut året!

Dette er det som står om BFC: The new releases are now available. There are no longer any time limits or license registration, just download and use, free of charge.

Er det noen som vet hvorfor Microsoft valgte Meigs som startflyplass i FS?

Du fant vel ut at det VAR verdt et opptak! Det er sjelden man ser så bra programmer om temaet som dette var!

Til de det måtte angå... det skulle vel være de fleste simmere, vil jeg tro: Kl 22:45 i kveld sender svensk TV4 programmet En flygledares mardröm. Forhåndsreklame for programmet skulle tilsi et severdig program.

Det burde vel finnes noen i Bodø også! Det kunne jo vært artig å dele på fuel/avgifter for å få være med en tur!

Jeg har alltid hatt sans for American Airlines sine fly. Måten de er malt på! American Airlines' fly er bare stilig stålgrå! http://www.airliners.net/open.file?id=70233"'>http://www.airliners.net/open.file?id=70233" TARGET=_blank>http://www.airliners.net/open.file?id=70233 Men hva synes du? Hvilket av verdens flyselskapet har de peneste flyene? Evt... hvilket er styggest? Og altså, jeg tenker kun på painting av flyene! [Edited by Ivar Paulsen 05-03-2000.] [Edited by Ivar Paulsen 05-03-2000.]