Thomas Vatne

Kjøpr heller en 21 tommer crt skjerm, eller prosjektor, det er en utrolig opplevelse å fly på en 150" skjerm

Maersk er også ett av verdens største kontainerfraktere... men det er kanskje ikke så interessant...

Den ser bra ut den. Skulle nok få bra sim opplevelser på den. Er det SDRam?

Det var da ikke så vansklig å finne Christer. Gikk inn på Google og skrev dette >search tips +google<, uten ><. Og så tok jeg det øverste og beste alternativet og kom tilslutt frem til dette. http://www.google.com/help/refinesearch.html

Ett annet tips er å sette - foran et ord du ikke vil ha med og + foran noe du vil ha med. F.eks hvis du skal finne Colin McRae og ikke Colin Powell må du skrive --> Colin -Powell <--.

Widerøe. For de med nerver av Diamant

Lars sitt forslag med jack plug i hode ville aldri jeg gått med på. Tenke seg det.. åpne et hål i hode... Det er vel mer sannsynlig at det ville bli pads som man plasserte rundt på hjernen som sente elektriske signaler som etter det ville fått hjernen til å tro den er en helt annen plass. Det med at piloter blir errestatet av datamaskiner, tror jeg ikke vil skje i så nær fremtid. Det er ikke mange som stoler mer på en datamaskin enn ett meneske enda. Selv om det i de fleste ulykker er pilot/terrorist error. Dessuten,.. hva skal menneske gjør etterhvert når alt blir automatisert?

er ikke det A319Crash og A219Vain?

Aldri flydd Singapore?

Æ klarer ikke tro hva jeg hører... Hadde ikke det vært for romfarten hadde ikke teknologien vært i nærheten av det den er idag... og vi hadde fremdeles trod at det bodde folk på Venus og Mars. Oppdagelse er viktig, og det vil det alltid være. Det som er nevnt tidligere med frosk og slilkt. Det er ikke bare slikt man driver med. Man har tusenvis av prosjekter på gang, som f.eks å finne ut spredning av kreft i vektløshet og slike ting. Forskning som veldig mange i de vitenskaplige kretser synnes å mene er viktig. Skjønner ikke hvorfor dere klager over prisen. Det er da ikke dere som betaler...

Der da ikke bare USA som driver den... Det er forskning som foregår i ISS. Påskudd for å drive romferga!??!

Kan ikke ha vært. Så dårlige spøker fins vel ikke?

Etter hva jeg husker så var det ett møte blant styret i dette firmaet før oppskytnings dagen. Og da ble det stemt for at de skulle si Go for Launch. Men det var en av de som sa til kona når han kom hjem at det ville skje en dødsulykke neste dag... Det kan godt ha vært press... Det kan verken du eller jeg vite, men det som er sikkert er at det var slike situasjoner NASA skulle fjerne i fremtiden ved omleggingen av systemet etter challanger ulykken.

Og du er hvor gammel???? Ikke skriv om ting du ikke forstår.

Det som traff vingen antar de var en skumgummi bit... Og er det noen her som har blitt skada av det noen gang. Nei? Og da tviler jeg på at en romferge tar skade heller. Når det gjelder økonomi tenker de vel mest sikkerhet. Hver oppskytning er tross alt budsjetert 3,5 milliarder kroner. Og det dekker mer enn fuel kostnadene... Det med PR er veldig viktig for NASA, og hvis du hadde hatt litt skrupler ville du vel forstått at dette ikke kan ses på som god PR...

Det var vel ikke aå mye tvil blant NASA om at de ville sende opp en romferge til... De brukte to år på noen gigantiske omveltninger i systemet og slikt. Tviler på at hele prosjektet står i fare siden det er en så viktig del av USA's stolthet. Husk.. alle er jo avhengig av USA for forsyninger til den Intensajonale Basen i rommet (ISS). Selv om en har russerene. Men de har ikke slik økonomi og de samme redskapene. Bush synnes jeg også hinta noe om at dette måtte fortesette, i sin tale.

Du bør kanskje finne ut litt mer før du skriver ting... Det var vel da ikke noen sivile ombord. Alle hadde en oppgave. Hvem er det du ser på som den sivile? Bare lurer? Tror du ikke læreren som var med på challager var fulstendig klar over risikoen som var? Og disse personene som idag døde svært tragisk var også fult klar over risikoen. De har årevis med trening for å vite hva en skal gjøre i alleslags situsajoner. Selvfølgelig vet de hvor lite som skal til. Dette var da ikke så mye PR. Israliten drev med forskning, han var en såkalt mission spesialist. Colombia hadde ikke mer en ca 30 turer og ikke 120 som du påstår her. Totalen for alle fergene er 113 turer. Forresten... Når det gjelder Challanger ulykken så visste ikke NASA om defekten. Det var en av underlevrandørene av gummiringer som visste at de trakk seg sammen når det ble kalt, men de sa go for launch fordi de ikke ville trekke ut en utskytning enda litt til. Har aldri hørt noe så dumt som dette utsagnet. Litt selvmotsigende? Og når det gjelder astronauter... Alle som setter seg inn i ett amerikansk romskip og tar av og når en hvis høyde kan kalle seg astronaut. I Russland heter de kosmonaut. Og jeg teller 5 fartøyer... Nå er det tre igjen. Noen var redd for at disse romskipene var 22 år gamle, noe som de i realiteten ikke er... Alle deler byttes ut regelmessig, og hele romskipet trippel sjekkes etter hver tur hor å finne sprekker og etc. Mye usanheter i den smørya din...

Kan neppe kalle; "Don't know whats going on"-Halvorsen for stortinget...

Er vel vi nordmenn som sier det antar jeg... Med så lite reel erfaring så kan de ikke være såå gode... De har da alltids en simulator...

Jeg har en gledes-pinne som bare gjelder for høyrehendte, derfor fly jeg bare med høyre hånd. Det er sånn for oss(?) venstrehendte. Dere høyrehendte har alt. Høyrehendte Joysticker, høyrehendte muser, høyrehendte tastatur, høyrehendte blyanter og høyrehendte stoler. Mens vi venstre hendte må ta til takke med venstre hendte sakser, hvis vi finner dem... P.S Dere må ikke misforstå Gledes-pinne = Joystick

Jeg ble jo helt forferda når jeg leste dette!!! Er det så spesielt å ha noe som er for venstre-hendte for en gangs skyld. Synes bare det er positivt at Airbus tar dette initativet for å kapre flere venstre hendte piloter fra det høyre hendte dominerte Boeing! Jeg trodde det var slutt på undertrykking og utskillelse for det om man var venstre-hendt, ble virklig såret nå...

Manualer? Har aldri hørt om manualer, men jeg fly som en Gud for de om.

Det var vel det opprinelige målet... Bare over atlanteren. Så forresten Ekstreme maskine, hvor de viste at Richard Branson hadde en gang også hatt verdensrekord for raskeste med båt over atlanteren. Hvor mange rekorder har han egentlig????

Det var for å holde de våkne og dermed gjøre de til bedre piloter over lange etapper, noe som jeg tviler alkoholen gjør en til...

Tviler på at alle jetmotorene har nok masse til å skape den gravitasjonen som må til for å få en merkbar forlengelse av tiden...