Thomas Vatne

For å lage "verdenen" i FS2002 tar de bare topografiske kart og legger de inn på "mapeditor", ikke noe særlig hokkus pokkus. -Jeg ville ønske meg skarpere kart, for at man da kan få med lagooner i stillehavet som forsvinner fordi de er for små. Noen øyer er rett og slett for små til at de blir tatt med i FS2002. -Litt mykere fjell og etc. -Litt mer detaljert verden, broer og slikt for vfr flyving. -Skulle også ønske at de kunne gi ut en versjon på DVD...

quote: Grusomt så mange som ikke vet hva en UFO er da...! Så lenge den ikke er identifisert som noe, fly, metoritt, you name it...så er det en UFO. Trenger ikke av den grunn å ha noe med utenomjordisk itelligens og så grønne menn å gjøre. At det er en UFO betyr rett og slett at det er et: Uidentifisert Flygende Objekt ---> UFO. At folk automatisk tenker aliens og slikt når de hører ordet UFO blir jo da feil...! hmm... Dette er vel litt feil... En meteor kan da ikke fly, så da blir det vel en UDO(Uidentifisert dettende objekt) eller hvis dere har riktig en IDO(identifisert dettende objekt)

Jeg fant disse svarene på Nasa sine sider... How much horsepower do the shuttle's main engines produce at the time of lift off? The three space shuttle main engines generate the maximum equivalent of about 37 million horsepower. The fuel pump alone delivers as much as 71,000 horsepower, the oxygen pump delivers about 23,000. Just as a basis of comparison, the fuel pump alone is probably the equivalent horsepower of 28 locomotives. And with the horsepower of the oxygen pump, that's probably the equivalent of 11 more locomotives. Og denne... How does the power of the STS main engines compare with that of the Saturn V launch vehicle? Well, each Shuttle main engine has about 418,000 pounds of thrust, and there are three on the vehicle, so that's about 1.2 million. The entire vehicle, taking into account the solid rocket boosters, is about 7 million pounds of thrust at launch. The Saturn V vehicle in the Apollo program, with five F1 engines, each one generating 1.5 million pounds of thrust, was about seven and a half million pounds at launch. So, close, but not quite. STS er selve shuttlen uten disse boosterene (Den svære oransje tanken og de to smale hvite boosterene). Det betyr altså at motorene til STS kan løfte 544,3 ton rett opp! Eller at under Take-off har f.eks Discovery romfergen totalt 3175 ton med løft. Den veier totalt ca 3300 short ton som blir 2994 metriske ton så det er såvidt at den greier å løfte seg selv. P.S dette er skrevet om en bil som er drevet av en jet motor: It’s a GE J79 jet engine capable of producing 48,000 horsepower, which is equivalent to about 22,500 lbs of thrust. The same engines were used in Navy F-4 Phantom fighter aircraft. P.P.S Honda NSR 125 er det vel ikke lovt til å ha mer enn 15 HK på , jeg har en Honda Shadow vt125, den er det ikke mer enn 15hk fordi det ikke er mulig å trimme den. Den går godt for det om. P.P.P.S Veldig nytig side: http://www.convert-me.com/en/

Jeg tror du sikter til noe som heter "Jet stream" på engelsk. Du kan lese mye på nettet men det har noe med forskjellen mellom kald og varm luft som oppstår nord i atlanteren. Desto mer temp. forskjell, desto mer vind. Disse Jet vindene kan oppnå en fart på i overkant av 450 km/t og bli flere tusen km lange. De kan også være flere hundre km brede og flere km dype. En finner de i ca 10 km høyde. En må bare bruke Google så finner en alt en vil. Har ikke peiling på om det er simulert i FS men det tviler jeg på. Det er ganske komplisert dette belte og det er bare opp til flaksen om en kommer i en, i virkligheten

Andreas, er Stasiden.no startsiden din? Bare lurte...

Hvilket flyselskap synnes dere er det beste? Etter erfaring? Min favoritt er Singapore Airlines, helt klart, når man flyr til Singapore så er det ingenting som kan sammenliknes. Egen skjerm, og hyggelig service. Hva mer kan spørre om. Selvfølgelig også god mat. Det garantert verste jeg har vært på, på min reise til Singapore er Lufthansa. Eller Luftwaffe om du vil. "Flyvertinnene" er solariumsbrune femenine menn som minner en om Modern Talking. De er utrolig sure, det er ikke lovt til å spørre de om noe, og visst de først sier ja, får du aldri det du spør om. Det kan ta flere timer før de kommer på hva du spørte om. Lufthansa har også de trangeste setene, og TV'er som aldri virker. På andre plass kommer Thai airways, og tredje kommer KLM. Dette gjelder da fra og til Singapore for min del. Det beste lokalt er Maersk, bare pågrunn av bollene...

Veldig bra program, fikk desverre ikke sett hele...