Ivar Skaugstad

Det får man si! Kanskje jeg flyr meg en tur bort for en aldri så liten søndagskaffe!

Knallflotte bilder! Blir selv å fly lillebroren til Caravan'en i dag, Quest Kodiak.

Hvorfor ikke bare fly de manuelt, evt. sette inn "NO SID/STAR" i FP.

Digger at Novair har fått tildelt den gamle logoen i bookingsystemet. :grin:

Da ville jeg ha sendt en e-post/ringt til British Airways å forhørt meg.

Kanskje du har en avbestillingsforsikring i reiseforsikringen din, evt. under kredittkortet? Normalt sett vil du kunne velge avbestillingsforsikring idet du bekrefter at all informasjon om reisen er rett etc.

Vi får se om jeg ikke dukker opp, kan intet love. :grin:

Hvor lenge holder du det gående O'store kontroller?

Jeg må innrømme jeg blir litt kritisk til prossedyrene ved flyplassen når hverken lufttrafikktjenesten, ei heller bakkemannskapene klarer å holde to biler separert på ett regulert område.

Jan Arild hadde nok rett her, for de av dere som ennå ikke har fått æren av å prøve denne maskinen i simulatoren, go for it!

Takker! Bildet ble forøvrig tatt på vei tilbake til Pelican etter at to av firmaets fly hadde levert tre lag med jegere midt inne i villmarken av Alaska. Ikke den største quizen akkurat, men hvilket fly er det vi skuer? :grin:

Da stenger vi ned for i dag.

For de av dere som er sent oppe en mandag kveld, så vil jeg bemanne Juneau en liten stund framover. Alle er velkommen, ny som erfaren!

Hei Olav!

--------------------------------------------------- [size:14pt].. is not the adventure of killing.. but the adventure of getting there..[/size] ---------------------------------------------------

Var heldig nok til å få tatt ett bilde av Bertil under flydagen på Kjeller i 2008 idet han startet opp Spitfire'en. Takk for alle de gode minnene fra Kjeller, Bertil, hvil i fred.

Skal vi møtes på VACCSCA sin UNICOM kanal på TS?

[size:14pt]Hei alle sammen! I og med at høsten nærmer seg med dårlig vær og mye aktivitet, har jeg meldt meg frivillig til å stille som beredskapsvakt for denne enheten. De søker jevnlig etter personell til å kunne rykke ut om det skulle bli behov for det. Jeg regner med å kunne presentere en del av oppdragene vi får utover høsten.[/size]

Ser ut til at vi vil få "helt greit" vær i dag. Noen regnbyger under avgang fra Fornebu, men Tromsø ser ut til å kunne tilby lettskyet pent vær. Noen NOTAM det kan være nyttig å bite seg merke i: REF AIP SUP 15/10 ILS GP RWY01 U/S. ALTERNATE PROCEDURE LOC RWY01 : NOTAM ENTC/0085/10 REF AIP SUP 015/2010. DUE WIP, NEW RWY DECLEARED DISTANCES TORA ASDA TODA LDA RWY01 2262 2262 2412 2262 RWY19 2262 2262 2448 1874 : NOTAM ENTC/0075/10

Både F-28 og B732 har tilnærmet samme ytelse, så det beste hadde vel vært om samtlige tok samme rute.

Ikke la dere forvirre, 737 har også VOR/DME skulle jeg tro. :grin:

Har sett litt på high-enroute kartene og støtter forslaget til Tommy.

Closing down til fordel for en flytur selv.

Kom å fly i Juneau! Holder åpent en stund framover. Kom å prøv vår beryktede LDA approach til bane 08, spennende med minimum descent altitude på 3200ft når vi nå har OVC030! Min online situasjon vises ikke på ServInfo, så vil derfor poste ett innlegg når jeg stenger. Kart og informasjon om Juneau Intl. finner du her: http://www.airnav.com/airport/PAJN Webcambilde:

Hvilket livery hadde du? Du har ikke tilfeldigvis Horizon liveryet til denne maskinen?