Ivar Skaugstad

Kommer nok svirrende oppover kysten fra Kristiansand med en liten Dash. Rekker nok ikke Bergen innen 21:30, men skal gjøre mitt beste.

Jeg støtter oppfordringen til Anders! Det krever nok sitt av C1 controllerne å bemanne en slik possisjon, er mye prossedyrer og forskjellig trafikk å forholde seg til. Men, det er vel en utfordring dere vil ha, er det ikke! Utrolig deilig å svirre rundt på AFIS flyplassene oppe i nord med en ENOR_CTR online, hyggelig selskap i ett ellers øde område.

Takker for kommentarer gutar. :grin: Joda, her er det Norway Airports som viser seg fra sin beste side. Det er Majestic sin Dash8 jeg styrer fra høyresetet i disse dager. Litt senere i kveld går turen, for andre gang i dag, til Skagen, for så videre opp til Tromsø. Blir spennende å se hvor turen bærer etterpå. :grin:

Etter snart 2 år i Alaska har jeg igjen returnert til moderlandet. Har signert kontrakt med SAS, men den første tiden vil være på søsterselskapets Dash8. Flyr nå som styrmann, men regner med å kunne søke om stilling som kaptein om ikke så alt for lenge. Rett over nyttår vil jeg kunne få anledning til å søke meg over på 737CL som styrmann. Her er noen få bilder fra noen av turene jeg har hatt de siste dagene.

Du skal ikke se bort i fra at jeg tar en liten tur innom. Hvis du vil gjøre det så realistisk som mulig, samt gi deg selv en større utfordring, have a look: Dette innebærer blandt annet at SIDene som benytter TRM som referanse ikke kan benyttes.

Jeg kunne tenkt meg en litt høyere standard på våre kontrollere når det kommer til VFR flygning, samt AFIS prossedyrer. Dette er også stoff som den gjennomsnittlige VATSIM pilot også kan dra god nytte av!

Makan! Nå vet jeg hva jeg skal ønske meg i 50 års gave! Artig å kunne feste slike minner på film.

Haha, fantastisk! :grin:

Dette er vel det ærligste og mest kontroversielle spørsmålet jeg har sett på forumet på en stund. Det å nyte alkoholholdig drikke burde i utgangspunktet ikke være noe problem. Det å ta seg en flytur en sen fredagskveld etter en hard arbeidsuke med en kald pils burde man egentlig unne seg. Selv om Norge har nulltoleranse på alkohol og kjøring, så er det fortsatt nasjoner som lar deg ta en "styrepils" både på land og til vanns. Min mening er at det er greit, så lenge man ikke er "påvirket" av alkohylene. Hva hver enkelt legger i ordet "påvirket" skal jeg dog ikke legge meg borti. :grin: En pekepinn.. Det er bevist at alle blir verdensmestere i påvirket tilstand, føler du at det å fly hammerheads med en jumbojet blir "piece of cake", så er det vel kanskje på tide å gå til sengs..? :grin: Kort sagt, så lenge du ikke er til besvær for andre eller deg selv.. Fine by me.

Fredrik og Tommy har overtatt driften av Frontier grunnet manko på fritid, men har sikret meg en plass i styret. De har bedre kontroll på hva framtiden bringer enn det jeg har, men for det jeg så sist, så blir dette noe av det bedre jeg har sett innenfor VA'er!

Hvem spør du Johnny?

:grin:

Tar meg en velfortjent pause, men dette var gøy! Kanskje jeg tar en runde i kveld igjen, om jeg ikke tar til vingene. :grin: Anders, ja det bør du! :grin:

Fire fly airborn innenfor min sektor.. Det er ikke en dårlig dag! :grin: Tårnet er oppe også, så nå er det bare å hive seg rundt!

Har akkurat hatt en kraftig snøbyge over flyplassen, RVR var nede i 450m. Følger samme prossedyre som de bruker på Værnes (monitorerer TWR/APP). Rullebanen er i første omgang stengt fram til 1310UTC due to snow removal. :grin:

Elsker måten du lurte inn litt smygreklame Tommy! :grin:

>>> ENVA (TRONDHEIM/VAERNES) <<< METAR 071120Z 25013KT 9999 -SHSN FEW007 FEW014CB BKN018 M00/M02 Q1000 TEMPO 0500 SHSN VV005 RMK WIND 670FT 24014KT TAF 070800Z 0709/0809 27012KT 9999 -SHSN FEW012CB BKN020 TEMPO 0709/0718 29018G30KT 0500 SHSN VV005 BECMG 0718/0721 VRB07KT CAVOK ---------------------------------------------------------- Bemanner Værnes en liten stund framover for å gi dere litt utfordringer. På grunn av mye snøfall vil vi til tider stenge rullebanen og deler av taksebanen for å fjerne snø. Vi vil også operere med de-ice prossedyrer. Tar dere turen til Værnes i dag kan det hende at dere må belage dere på dårlig sikt, forsinkelser samt oppfrisking av holdingprossedyrene. Velkommen!

Velkommen til Ketchikan! :grin: Har vært der ett par ganger for å si det slik. Flotte bilder!

Disse bildene får blodet mitt til å bruse! :grin:

Nydelig!

Nydelige bilder!

Dette må vel være ett fantastisk fly for en kort søndagstur? Takk for tipset!

Alle kan vel ha en dårlig dag på jobb? :grin: Hvis man tar seg tid til å sitte ved rullebanen på en flyplass som er trafikkert av en del flyskoler, så skal du få se at slike landinger faktisk ikke er fullt så uvanlige.. Dog, med noe mindre flymaskiner. :grin:

Tror faktisk Andreas fikk dekket det meste i sitt innlegg. :grin:

Straffeutmålingen av en slik handling her hjemme i Norge ville vel vært basert ut i fra alvorlighetsgraden av situasjonen. Noe vanskelig å "anta" hvor streng straffen hadde blitt om man ikke har alle detaljene i saken.