Ivar Skaugstad

Da er det Fairbanks som er oppe å går en liten stund.

Da var vår første tur gjennomført. Noe labert oppmøte, vi ble totalt 3 stk. som tok av fra Notodden. En forsvant underveis (ingen overraskelse :grin:) så vi ble to som fullførte etter en flott tur. Været var flott hele veien, ingen utfordringer enroute. Det ble en full stop på Sola for en liten toalettpause før vi fortsatte turen nordover. Vi to som fullførte hadde en strålende tur, og jeg vil anbefale samtlige å delta på neste leg!

Å dæven!

Ser vi har mistet TS kanalen vår, så vi er å finne under "VFR flights".

Takker. Tenkte egentlig å avslutte med lyshowet over Miami, samt natt approachen inn til Daytona, men batteriet takket for seg.

Dårlig planlegging fra min side da Norwegian Eagles drar fra Notodden. Vi får uansett håpe at det blir en del trafikk til deg Joakim, lykke til!

Denne hadde jeg sansen for Tom! :grin: Jeg holder meg ennå trofast til FS9, men jeg vet, at dagen snart vil komme, da FS9 kun blir ett samleobjekt på hyllen. Amen.

Eirik; det blir touch and go på oss hele veien, foruten Bergen. Snorre; det hadde vært kjempemessig! Værmessig så ser det ut til at vi får pent vær hele veien, dog noen små skylapper på vestlandskysten, ikke at det skulle være noe problem. Vi møtes som vanlig på ts.vaccsca.org -> Norwegian Eagles VFR routes / terminalkart finner dere her: http://www.ippc.no/norway_aip/current/main.html

Ser ut som værgudene har valgt å ikke gi oss noen utfordringer i dag. Er meldt "sky clear" langs hele linja.. Muligens noen småskyer ved Bergen,men ikke noe som skulle være til hinder for VFR trafikken. Vi har to stabile høytrykk som ligger over sørlandet, så jeg tror ikke været skulle spille oss noen puss i dag;)

Bra jobbet! Til lykke med sertifikatet! Du får fly masse nå før vinteren setter inn for fullt!

Jeg har estimert 2,5 timer totalt. Men alt avhenger jo av været, har vi høy skybase vil det gå noe raskere.

Kanskje du blir nødt til å hente inn forsterkninger? :grin:

Herlig Anders! Blir Feelthere på meg også siden jeg også benytter FS9, men Caravan er Caravan, er det ikke? :grin:

Vi får håpe du ikke forsvinner sporløst som du somregel gjør denne gangen Per Kristian. :grin:

Selvfølgelig! Alle er velkommen til å delta!

KAT035

[color:#000099][size:20pt]71° Nord med Caravan, Leg 1[/size][/color] -------------------------------------------- -------------------------------------------- [color:#000099]Fra Lindesnes i sør, til Nordkapp i Nord, med Cessna Caravan - Norwegian Eagles flotteste eventyr! I alt "hysteriet" rundt Carenados flotte Cessna Caravan, ser jeg for meg at dette vil bli ett utrolig flott eventyr! Kombinert med norsk terreng og natur vil dette bli en utfordring dere sent vil glemme. Turen vil gjennomføres VFR, og vi vil prøve å besøke så mange flyplasser som mulig oppover kysten og innlandet av Norge, før vi til slutt ender opp på Nordkapp! Om været mot formodning skulle bli så ikke at turene ikke lar seg gjennomføre VFR, så får vi ty til IFR for å holde tidsrammen. Turene blir lagt til, fortrinnsvis, søndag kveld. Undertegende annbefaler uansett at man snur døgnet i simulatoren til å vise dagtid, for å få det meste ut av turen. Det er tillatt å bruke andre flymaskiner, men cruise speed skal ikke overstige 160 knop. Dette gjelder forøvrig Caravan pilotene også, fartsgrensen er 160 knop KIAS, ut over dette er det fritt fram med rute og høyde. Denne gang vil vi fly fra Norges importør av Cessna Caravan, Notodden Flyteknisk. På denne leg'en vil vi besøke flyplasser som: *Notodden *Skien/Geiteryggen *Kristiansand/Kjevik *Lista *Stavanger/Sola *Haugesund/Karmøy *Stord *Bergen/Flesland Avgang fra Notodden er søndag 5. september kl. 18:00 UTC. Total distanse er ca. 320NM. Bli med å opplev vårt vakre land i godt selskap![/color]

Prisen var faktisk ikke så ille på dette kameraet! Kanskje jeg blir å kjøpe inn ett slikt ett før jeg returnerer til moderlandet, ser ut til å fungere perfekt for flygning etc! Her benytter vi en Super Decathlon for den type trening.

Du lar meg finne ID'en til deg: 1103675 Så lar du noen andre finne passordet til deg, eller du kan se om du finner en eller annen e-post adresse på VATSIM eller VACCSCA sine hjemmesider. :grin:

Kjempestilig Rolf! Hvilket kamera har du benyttet til filmingen? Likte vinkelen, samt musikken du har brukt til videoen, alt passet meget bra sammen. Skal selv begynne på upset recovery kurset her borte om to uker, gleder meg som bare det! :grin:

Problemet ligger vel i det at det ikke finnes noen informasjon om ruter etc. før man har registrert seg som bruker på FSAirlines, og fåtallet vil vel gjøre dette før man i heletatt vet hva man går til? Foreslår at du forteller litt mer om selskapet, samt hvordan FSAirlines fungerer. Av ærfaring bør man også ha ett selskap som virkelig har ett bra konsept, ett konsept som gjør at de heller vil fly for deg enn for Scandinavian Virtual Airlines..

Stian: Nok ett Phoenix fenomen, de fleste elever/instruktører har fått det for seg at dette er en II'er, who is to blame? :grin: Timmy: Datoen var 9. Juni, rett i starten av Thunderstorm sessongen.

Under vår commercial pilot utdanning her i USA gjennomfører vi flere cross country turer (også kalt lang-nav i moderlandet). Hensikten med disse turene er å trene på navigering, samt flygning inn og ut av fremmede luftrom. Tør jeg si at dette må være det beste klasserommet jeg har hatt? Jeg er ferdig med multi commercial noen dager etter at videoen ble filmet, men det er ikke før nå at jeg fikk anledning til å sette meg ned for å redigere den. Håper dere liker både videoen og filmingen. Beklager kvaliteten da jeg benyttet meg av ett kompaktkamera. Flyet vi benyttet var en Piper Seneca II, turen gikk fra Daytona Beach Intl. til Key West Intl. og tilbake. Undertegnede var fartøysjef på hele turen. Enjoy! [video:youtube]

Come on Tom, la oss nå få lov til å leve oss inn i vår simulerte verden.

Hva kan jeg si? Jeg og vil bli med! :grin: