Ivar Skaugstad

Har hørt rykter om flytreff på Tynset nå på lørdag, noen som sitter med informasjon om dette?

Hei igjen alle VATSIM brukere! Satt her å surfte litt på nettet, da jeg kom over noe jeg personlig fant meget iøyefallende! En annen VATSIM bruker, David Norris har kommet opp med et genialt program som gjør at han kan laste ned trafikkdataen fra ServInfo, legge det inn i Google Earth for å se hvilke ruter som er mest fløyet av oss piloter. Hvis en rute blir flydd, vil det komme en linje der flyet har fløyet med 80% transparent, 20% synlighet. Hvis flere flyr på samme ruten, vil det med andre ord bety at linjen blir mer synlig. For å se hele innlegget hans på VATSIM forumet, følg linken: http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?t=19920&postdays=0&postorder=asc&start=0 Sentral Europa etter 4 dager Større format

Pent! Er i "kritiker" humør i dag, så tar meg den skjønne yttringsfrihet å kommentere så smått. Flotte oversiktsbilder, i bredt format! Dog, siden du beholder det brede formatet igjennom bildeserien gjør den noe ensidig. Savner i tillegg litt detaljbilder. Og, kresen som jeg er synes jeg du burde holdt deg på senterlinja.. :grin: Overall; nice!

Ta en tur til din lokale flyklubb, regner med de har noen slike å selge, hvis de ikke er forbeholdt medlemmer og elever. Vet iallefall at Værnes Flyklubb har/hadde ICAO Sør-Norge på lager.

Får litt vondt i magen, de største "posterne" av bilder har talt sin sak, men siden Jan helt sikkert har lagt ned mye tid og arbeid for å danne det nye bildeforumet synes jeg vi skal gi det en sjangs. Heldigvis har dette emnet utviklet seg positivt, i den forstand at vi heller fokuserer på det vi evt. kan/ønsker å utbedre!! Per dags dato vil jeg nok tro at det skal litt til før vi får slippe tilbake til den gamle ordningen, så la oss gjøre det beste ut av det! Selv om jeg taler "den gode sak" så må jeg innrømme at jeg holder tilbake mine bilder til jeg føler meg overbevist om at den nye metoden er bedre enn den gamle.. Jeg kommer med andre ord til å aldri fly en Airbus! :grin:

Endringer har både positive og negative sider, både for postere og seère. Dog, for min del likte jeg det slik det var før best, men slik er det vel med alle ting? Vi er alle forskjellige, så kanskje vi skal åpne de gamle underforumene for posting for de som ønsker det, så kan de som føler for det bruke de nye? Jeg for min del ville isåfall holdt meg ved det gamle, iallefall når det gjelder å poste bilder.. Som nevnt tidligere, tror det vil bli vanskeligere å lage en story ut av bildene nå. Når var sist gang man leste en bok ved å se på underteksten på bildene..?

Nei... Siden du nå vet hvem Ingar er? :grin:

Ringte nettopp til Wings over Canada (www.wingsovercanada.ca) for å bestille meg noen DVD'er, da hun fortalte at en Ingar hadde ringt bare timer i forveien å gjort en bestilling. Er det noen fra dette forumet kanskje?

Huff, må være en svært tung dag for flygeren! Først får han motorkutt etter avgang i en flytype han mest sannsynlig ikke hadde mye erfaring med, så blir han og co-piloten skadet i sammenstøtet. Når han omsider har kommet over sjokket sitter han igjen med flere hundre timer i garasjen og ett havarert fly..

Hei alle sammen! Dere som kjenner meg fra før vet jo at jeg er noe opphengt i bushflygning, så til dere "nye" som ennå ikke har sett så mye til meg, dette er mitt lille bidrag til å hedre de som driver med dette! Kom tilfeldigvis over enn super serie om bushflyging i Alaska, produsert i samarbeid med en (kjent?) skuespiller fra USA. Serien består av 7 deler, hvorav hver av delene har en varighet på ca. 5 minutter. I denne serien får vi både ett innblikk i hvordan en bushflygers hverdag er, samt en titt på naturen i Alaska, og ett møte med de menneskene som har valgt å bosette seg i villmarken. Serien er selvfølgelig gratis, og finnes på YouTube, annbefales på det STERKESTE! 47MeuJdKbv8 DDvBoQUdw9s E9BO1E-X1A4 8lGpXdnbT9k xU67zlVoQhE ZGFYeQj7xng yvTaGtJXjgw

Like spennende hver gang å møte andre flyinterisserte fra forumet, sikkert flere der oppe vi passerte flere ganger uten å vite hvem hverandre var, dog jeg og Andreas drog kjensel på hverandre etter å ha møttes ved en tidligere anledning. Så hvis noen her mener å ha sett en solbrendt, lyshåret gutt i 20 årene iført en bedgè t-skjorte, howdy! :grin: Ser fram til bildene dine Andreas, skal se om jeg kanskje får lagt ut noen bilder som ble tatt av kameraet som fikk plass inni objektivet ditt.. Knall kvalitet med 4 MPixles.. :grin:

Å hjelpe meg! For dere som satt hjemme i dag tidlig med en tanke om å ta turen, men som uansett ble hjemme... Your loss! Nå har ikke jeg vært på all verdens flystevner, men dagen i dag har virkelig satt inntrykk!! Fikk så vidt sove i natt i spenning over dagen som skulle følge, våknet til strålende sol og null vind! Kjørte ut til flyplassen å gjorde klart Cessnaen, sammen med SAAB Safir'en og Piper Cub'en som også skulle ta turen i det herlige sommerværet! Ble møtt med hektiske øyeblikk i landingsrunden på Røros, etterfulgt av en smooth landing og en humpete parkering på gresset ved APRON med ett villt blikk som fulgte Dakota Norway's DC3 første landing for dagen! Tok ikke lange stunden før jeg fikk gjort de nødvendige papirarbeidene på bakken, og var borte for å se på flyene som stod på static display, for å nevne noen, F-16, DC-3, Heron ++ , samt flere typer småfly! Timene gikk og bød på solskinn, pølse og masse glade flyfjes, vi var i påvente av noe stort! Litt etter skjema begynte flyshowet, først ut var Heron (finnes kun en av denne typen i hele verden) som tok turen tilbake til Sverige etter en pen lowpass. Skalaflyene èntret så banen for en liten oppvisning, før en CAP-10 flymaskin viste en acro oppvisning. Så kom dagens høydepunkt for undertegnede, det var veteranflytid og DC-3'ern tok av i formasjon med.. Ja, nå husker ikke jeg navnet på den andre flymaskinen i farten, men regner med noen kan supplimentere meg etter hvert. Vidundelig å se på de to flymaskinene sammen, HELT FANTASTISK! To F-16 hadde så en spennende oppvisning som jeg tror vi alle satte pris på. Flydagen var så omme, solbrent og sulten satte LN-RAI snuten hjem til Trondheim med to glade trøndere! Takk for dagen i dag! :grin:

Flyet er nå fullbooket - Ingen senere avganger denne dag!

Hehe, finnes det noe tryggere Thomas? :grin: Vi har fått ett frafall grunnet trang økonomi på tampen av sommeren, så har nå to seter ledig. Evt. en person, ikke over 120 kg :grin: Hvis du vil være med må du si i fra NÅ, legg igjen en PM i postkassen min før klokken 17, så blir det en flott tur på deg! Blir en tidlig avgang grunnet stevnet, så regner med å lande i 9-10 tiden.

Hei! I anledning flyshowet som skal holdes på Røros lørdag har vi ett ledig sete i LN-RAI for den som ønsker det! Du bør ikke veie over 70 kg, og siden vi deler utgiftene vil det koste 500,- t/r. Transport til og fra flyplassen må du også kunne finansiere selv. Ta kontakt så raskt som mulig, da førstemann til mølla-prinsippet gjelder! Du er hjertlig velkommen til å bli med oss gutta på en ekstraordinær tur til fjells, ser fram til å høre fra deg! :grin:

Stian, DU ER RÅ! Bildene du presenterer til oss andre på forumet er uten tvil helt i toppsjiktet av screenshots jeg har sett igjennom alle mine år som aktiv simmer! Jeg er mektig imponert!

Lenge siden det har vært arrangert ett flyarrangement av større skala her i Midt-Norge. Så, selvfølgelig vil dere også kunne få se landets ærede "Trønderfly", LN-RAI på flytreffet med undertegnede som kaptein! :cool: Finnes det ett program for flytreffet, eller er det i hovedsak static display det er snakk om?

Olaf, det er ikke noe regelverk som tilsier at kommersiell trafikk har høyere prioritet enn privat trafikk. Men derimot, alle ønsker jo en så trygg, effektig og billig flyavvikling som mulig, koster litt mer å la en 737 sirkle hele landingsrunden på nytt, enn et småfly som tar en orbit på 2 minutter.. Når det gjelder helikoptertrafikken så har det i hovedsak vært ett helikopter som har svirret rundt på Værnes i tillegg til den daglige trafikken til Helitrans. Hva han egentlig holder på med vet jeg ikke, men som sagt har han drevet trening, både ILS, landingsrunder, hovering etc. Har aldri sett helikopteret før, men det skal vist ha hjemmebase her i Trondheim. Skulle ikke overraske meg om Helitrans har gått til innkjøp av ett helikopter de kan bruke til å frakte litt mer prominente gjester, men tanke på at de også leier ut Citation..

Nå savner jeg "gutta på tur".. :grin:

Øvelse Nidaros er i hovedsak en øvelse for de lokale etater, politi, sivilforsvaret etc. Men det skal ikke utelukkes at det kan komme flymaskiner av typen F-16, Orion og Sea King. Sea King og F-16 var iallefall deltakende på øvelsen for to år siden, hvor det ble foretatt lavflygning med Sea King over byen. Noe aktivitet blir det nok på Værnes, men tviler på at det blir mye mer militær aktivitet enn det vi er vant til.

Slik forklarte den 19-årige vesttyskeren Mathias Rust hvorfor han hadde satt av gårde i et småfly og landet ved Den røde plass på en torsdag ettermiddag, uten å varsle noen, uten tillatelse. Les mer!

Datoen for årets GAP Starmoen er satt til 6. - 10. Juni. I den sammenheng lurer jeg på om noen av dere har tenkt dere dit, evt. om noen av dere sitter med ett litt mer detalsjert program enn det som er publisert på deres hjemmesider. For mer informasjon; www.gap.no

Synes dette er ett meget godt iniativ! Desverre har jeg også liten tid og anledning til å være med, men iløpet av sommeren regner jeg med at tiden strekker til, håper bare dere er oppe å går til den tid! Stå på, og fortsett å utvikle og arranger turer jevnlig, i tillegg til å gjøre ett forsøk på å få en "tradisjon" ut av det, som lille julaften for Gutta på Tur (som kanskje ikke alle har hørt om). For dere som lurer på hva Gutta på tur var så har jeg funnet den gamle hjemmesiden vår! :grin: http://www.geocities.com/icskaug/gptfront.html

Nå har ikke jeg vært på så utrolig mange oppdrag, men har blitt 1-2 siden jeg tok flysertifikatet. Fotografen ønsket å fly så lavt som overhodet mulig, men her må man jo ta sikkerhet og støy i hensyn (min 500 ft AGL). Som sagt kan jo dette varriere litt fra hvilken typer bilder man ønsker, detaljebilder av enebolig eller oversiktsbilde av borhets lag.