Ivar Skaugstad

http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=400630#Post400630

I kveld var det Anders Henriksen som ble dagens helt! Så tidligere på kvelden at Kjevik var godt bemannet, men idet jeg fikk startet opp simulatoren var samtlige kontrollere gått for dagen. Valget falt da på Fagerdens som kunne tilby 4,2 km sikt og snøbyger, perfekt for litt instrument trening. Tok av fra Gardermoen i behagelig vær, 30 min unna lå Fagernes. En vellykket approach, gear down.. One green! Å håndpumpe venstre hovedhjul, samt nesehjul funket ikke, to forsøk på å "dunke" de ned i låst possisjon gjorde heller ikke susen. Fagernes var hverken ett værende sted med tanke på sikt eller alternativer for redningstjeneste ved en evt. buklanding. Nesen ble derfor vendt mot Gardermoen igjen med snaue 140 knts pga. at hjulene fortsatt var ute. En rolig og kontrollert kontroller som tidligere på kvelden hadde hatt 6+ fly under sin kontroll ønsket meg velkommen tilbake, og etterspurte hvor mye fuel jeg hadde igjen. Etter litt finregning ser det ut til at vi ville ha 585 kg fuel igjen ved ankomst Gardermoen. En sprettlanding ble forsøkt her også, men hulene ville fortsatt ikke gå i lås. Det eneste alternativet var å lande i håp om at dette kun var en feilindikasjon. Rullebanen ble skumlagt, og redningsbilder var på plass, setningspunkt var satt til C1, RWY01L. Hastighet fin, akkurat litt høyt, som planlagt. 200FT AGL, mixture cut og fuel pumps off. Laaaaang flare og silkemyk landing! Passasjerene hyler, gnisten står rundt oss på alle kanter og nesen dreier så vidt til venstre før flyet kommer til en stopp noen sekunder senere. Evakuering går raskt og redningspersonell er på stedet kun sekunder etter vi hadde kommet til ro på banen. Takk til deg Anders for en profisjonell og knall håndtering av en slik situasjon!

Det ligger nok så enormt mye mer enn at de ikke "fant" flyplassen. Hvis det hadde vært så om å gjøre så hadde de nok klart det, det skal litt til for å ikke finne en internasjonal flyplass i disse dager.. En faktor som spiller inn er nok at pilotene ikke var forberedt på å lande på den nye flyplassen. En flyger kan godt ta ned ett fly på en "ukjent" flyplass, men da bør det foreligge gode grunner for det. Men mer enn nok fuel, samt en alternativ flyplass i hodet hvor man er "kjent" ble nok valget å lande på en ukjent flyplass i Østen, uten korrekte kart og ingen eller liten kjennskap til prossedyrene satt til siden for kjente områder. Den nye flyplassen i Hyderabad ble åpnet på søndag, 23 mars 2008. Hjemmesiden finner du her: http://www.newhyderabadairport.com/ Forøvrig står det i artikkelen at flyet valgte å lande i "Bombay", har ikke denne byen endret navn til "Mombay"? Litt reserach er lov å gjøre før man skriver en artikkel, correct me if i'm wrong! :blush:

Etter mye flygning i utlandet, da hovedsaklig Alaska og rundt alpene var det godt å igjen kunne sette hjulene på norsk jord. I kveld har jeg tilbragt min flytid i Norge, og da var selvfølgelig de norske kontrollerne rundt Oslo, Gardermoen i sitt ess! Turen gikk først til Værnes, tilbake til Gardermoen, for så å fly litt IFR trening. Det ble noen missed approacher, samt full ILS. Utrolig artig å fly slike prossedyrer uten hjelp av FMC, med andre ord ved hjelp av NDB, VOR, DME etc!. Mens den stakkars trønderen svirret rundt der oppe, opp og ned, høyre og venstre så holdt kontrollerne ut, og med GND, TWR, APP, og DIR online ble det mye nytt bekjentskap! Jeg vil derfor rette en takk til dere som var på "jobb" i kveld, VATSIM blir ikke VATSIM uten slikt engasjement og kunnskap som dere innehar! Stå på videre, dere holder de Norske pilotene i gang! :grin: ------------ Til slutt ett lite bilde av "SwissTrans 375" akkurat idet jeg er i ferd med å etablere meg på ILS'en for siste gang i kveld. Flytypen var forøvrig en Piper Cheyenne (PA-31), selskapet som eier denne flymaskinen er stasjonert i Sveits, og har navnet TransWing. Bildet er tatt ved en tidligere anledning. ----------------------- Igjen, TAKK!

Jo, men etter innkjøp av ny PC kjører jeg nå FS9. FSX ligger på hylla og er klar, i påvente av at de rette addons'ene skal komme på markedet.

Heisann gutter! Godt å se at det ble tur på dere, selv har jeg nettopp fått tilbake internett tilgangen, og skal legge ut på en liten tur nå. Ble passe rød i toppen da nettet falt ut bare timer før avgang! Gleder meg uansett til neste tur, og håper at like mange ivrige og lystige piloter blir med! Vi sees! :grin:

Flotte bilder! Desverre kunne jeg ikke bli med på grunn av fraværende nett! :crazy: Ser ut til at dere hadde det gøy på turen, litt utfordringer med vær og vind, gleder meg til å se dere tilbake ved neste tur! Tommy, neste gang må du lese ground charts, den "rundkjøringen" er enveiskjørt på CDG. :grin:

Aerosoft St. Tropez, Global 2008 og German Airports for Innsbruck. I tillegg benyttet jeg active sky, foruten dette er alt i gode rene FS9 stil. :grin: Takker nok en gang for kommentarer, bilder fra påsken kommer om ikke lenge.

Da har jeg lastet opp slot tidene! Desverre ser det ut som nettet er litt vanskelig i dag, så det er ikke sikkert at jeg har mulighet til å bli med, men vi får krysse fingrene! :grin: Vi sees på Charles de Gaulle!

Fikk beskjed fra Paris om at de ikke kunne love noen bemanning pga. helligdag etc. Vi har ikke fått noe svar fra VACC UK, men hvis ikke alle briter har dratt på påskeferie regner jeg med at vi får selskap av en trivelig kar ved vår ankomst på Heathrow. I tillegg har vi fått god hjelp fra våre trofaste landsmenn, som vil bemanne Gardermoen! Vi må også huske at det ikke er å skaffe ATC som er vår jobb i Norwegian Eagles, men heller ett lite krydderkorn ekstra på vår flotte tur! :grin:

----------------------- PÅMELDING SLUTT! ------------------------- Hvis det fortsatt er noen som ønsker å bli med, KOM IGJEN! Det er ikke noe krav om at kun påmeldte har mulighet for å bli med, fritt spillerom! Dog, jeg må igjen få understreke at dere bør da hensyn til andre flymaskiner og ha de gitte slot tidene i bakhodet når dere ferdes på flyplassen. Ikke press dere fram, det er plass nok til alle! Vil iløpet av kvelden, evt. morgen formiddag sette opp slot tidene til de som har meldt seg på. For øyeblikket har jeg internett her hjemme, så det ser lyst ut for morgendagens flight, jeg gleder meg virkelig! :grin:

Oi! Meget flott utarbeidet, spennende lesestoff og gode illustrasjoner! Vi er spente i påvente av en fortsettelse!

And it goes on! I skrivende stund er pågangen fortsatt stor, desverre har jeg nettopp fått satt meg ned i pilotsetet og skal tilbringe noen timer rundt i de Sveitsiske alper, men neste år skal vi kanskje se til at Norwegian Eagles blir en del av denne årlige eventen!

Artig å se så mange påmeldte! :grin: Blir nok en knall tur dette, uten tvil! :cool: Jeg er for øyeblikket i Trondheim, men skal reise hjem til Kongsberg i morgen. Desverre er det en liten sannsynlighet for at jeg er uten internett når vi ankommer vår leilighet i Kongsberg, og hvis de vi leier til er på påskjefjellet, vil jeg ikke få noen internett tilgang før mandags kveld! Derfor, hvis dere ikke hører noe mer fra meg så vet dere hvorfor. Hvis jeg derimot har nett når jeg kommer hjem vil jeg legge ut slot tider etc. iløpet av lørdags kveld. Siste frist for å få slot tid er 24 timer før avreise, altså kl. 19:00 lokal tid på lørdag!

Hehe! Genialt, utrolig hva man kan ha liggende hjemme! :grin: Ser ut som en herlig icebreaker hos damene det der, hadde behovet vært større så du sett tusenlappene fly, for den der var DIGG! :grin:

Grrr, fantastisk resultat! Meget god jobb du har gjort, jeg vet iallefall hvem jeg skal henvende meg til for å få gjort en paint jobb! :grin:

BAW375 - Boeing 737-900

-------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- [color:#FF0000] VIKTIG! Les all informasjon nedenfor![/color] Hei igjen kapteiner! Da var det igjen klart for en søndagstur med Norwegian Eagles. Denne gangen under ett annet tema, Europas travleste flyplasser. Denne søndags destinasjon er valgt til London, Heathrow (EGLL). Siden flighten fra Charles de Gaulle er relativt kort, vil vi fortsette videre til Gardermoen etter en kort ground stop i London. Det er blitt gjort noen endringer på våre prossedyrer som jeg håper blir godt mottatt. SLOT TIDER: For å gjøre jobben til ATC litt enklere har vi nå innført slot tider. En slot tid er det tidspunktet hvor en gitt flymaskin er forventet å ta av fra den aktuelle rullebanen. F.eks, har du fått utdelt slot tid til 18:05 skal du da være klar til å trykke på TO/GA knappen når klokken er slagen. Dette betyr med andre ord at pilotene selv må gjøre en beregning på hvor lang tid de bruker på å taxe bort til rullebanen i bruk, med forbehold om vær go trafikk. På Gardermoen er denne tiden ca. 10 minutter fra du har fått taxeklarering. Hendelser kan oppstå, derfor har man også litt slingringsmonn på +/- 5 minutter på hver side av slot tiden. Derimot, blir du så forsinket at du ligger mer enn 30 minutter etter gitt slot tid, så mister du "plassen din" og må søke om ny slot tid til ATC. Dette vil si at du blir plassert inn hvor det passer iht. annen trafikk. VIKTIG: Innhenting av klarering skjer ca. 10 minutter før pushback! . På denne måten slipper vi at alle snakker i munnen på hverandre. For at vi skal kunne gi hver enkelt fly en slot tid er vi avhengige av å vite hvem som ønsker å bli med. Her gjelder førstemann til mølla prinsippet, hvis du VET at du skal bli med, skriv en post nedenfor her som inneholder Callsign og flytype. Til dere som ikke er helt sikre på om dere har anledning til å bli med, hvis dere ikke har meldt inn deres callsign og flytype 24 timer før avreise får dere ikke utdelt noen slot tid, og må belage dere på å ta av etter de som har fått utdelt en slik, så fram til at et fly melder forfall etc. I tillegg til slot tiden dere får utdelt, vil dere også få en gate av oss, basert på flytypen du flyr. ----------------------------------------- ----------------------------------------- Orgin: Paris, Charles de Gaulle (LFPG) Destination: London, Heathrow (EGLL) Departure time: 18:00 UTC / 19:00 Local Time (may warry due to slot times) Enroute time: 0h 45min Arrival time: 18:45 UTC / 18:45 Local Time (may warry due to slot times) Route: OPALE UT425 ABUDA UT426 DIMAL UT420 ALESO DCT TIGER DCT BIG Distance: 186 NM ------------------------------------------------------ Charts LFPG: http://ivao.klaeuserich.net/charts/LFPG.pdf Scenery LFPG (payware): http://secure.simmarket.com/product_info.php?products_id=1323 Din slot tid og gate LFPG: http://www.home.no/icskaug/GATESLOT.txt'>http://www.home.no/icskaug/GATESLOT.txt (oppdatert fortløpende) Charts EGLL (gratis registrering): http://www.ais.org.uk/aes/login.jsp;WLSSecurityAesSessionCookie=R2KHELODW6c9dQakhJFAHqKQEAQpK7Kl90NnRuu3UHbZsPNLhMtL!-3281914411205553566!172422922!80!7002 Scenery EGLL (payware: http://secure.simmarket.com/product_info.php?products_id=2565 Din slot tid og gate EGLL: http://www.home.no/icskaug/GATESLOT.txt (oppdatert fortløpende) --------------------------------------------------------- Orgin: London, Heathrow (EGLL) Destination: Oslo, Gardermoen (ENGM) Departure time: 19:15 UTC / 19:15 Local Time (May warry due to slot times) Enroute time: 1h 45min Arrival time: 21:00 UTC / 22:00 Local Time (May warry due to slot times) Route: BPK UM185 CLN UL620 ARTOV UM604 DANKO UT402 TOR Distance: 620

Takker for kommentarer, TransWing har noen bestillinger i helgen, kanskje det kommer noen bilder fra disse også.

Flotte bilder! Har du brukt noe mesh scenery, synes fjellene var litt "flate"?. Litt småintenst de rullebanelysene i dagslyset, men det får så være. Savner litt mer "dill og dall" i bildene dine, default scenery holder ikke mål for min del. :grin: Gleder meg til neste bildeserie!

Dette så meget bra ut, la oss får se det endelige resultatet når den tid kommer!

Herlig! Blir nok sittende her litt nå, i påvente av å vende hjem til simulatoren min og "Alaska!". :grin:

Tenkte jeg skulle informere om at posten for søndagens event til London og Gardermoen vil komme iløpet av uken. Er gått ut i påskeferie nå, og nett tilgang vil være begrenset de neste dagene. En post for kommende event kan forventes onsdag/torsdag til uken. :cool: Fortsatt god påske!

Hehe, du må vel male denne også? :grin: Blir spennende å se utfallet!

Artig å se slikt, det varmer mitt forumshjerte å vite at de vi har rundt oss kun har gode intensjoner.