Jan Fredrik Furøy

Hvis flyet lå på 600fot/2nm out så spørs det vel om RAT'n hadde rukket å deploye og vært til noen hjelp uansett. Uten at jeg har noen spec på dette. Hvis det er som initial report sier at motorene ikke responda på hverken autothrottle eller manual input så er vel kanskje dette software relatert. Så langt så står det jo ikke noe om loss of electrical pwr her, og uansett så har man jo batt pwr til de viktigste instrumentene og systemene. Dette blir jo bare spekulasjoner, men det er jo gøy det også. Det ender vel opp med at en eller filleting har forårsaket en kjede av feil. Mvh Jan Fredrik SAS807

Diskusjonstema på jobben i dag dette ja. De fleste spekulasjonene heller mot at den gikk tom for fuel. Skal mye til at begge motorene shutter ned samtidig. Selv en haug med gjess stopper ikke de viftene der. Uansett spekulasjoner, dette får man sikkert svar på når de oransje boksene er sjekka. Så at kapteinen ble hyllet som en helt som klarte å få maskinen ned i et stykke. Det var sikkert veldig bra gjort. Håper han fortsatt er helt når undersøkelseskomisjonen er ferdig med jobben. (ref capt Rasmussen på Gottrøra og gutta på Air Transat 330'n) Mvh Jan Fredrik

Hei Routefinder er bra. http://rfinder.asalink.net/free/ Mvh Jan Fredrik SAS807

Hei Flott tiltak. Ønsker dere lykke til Mvh Jan Fredrik SAS807

KJEMPE!! :grin: Jan Fredrik SAS807

Hei Børge Send meg adressen din, så skal du få en forsinket julepresang. Mvh Jan Fredrik SAS807

Selv om det pisseregner her på Gardermoen nå, var det iallefall flott vær på FL300 fra EKCH til ENGM. Mvh Jan Fredrik SAS807

Flott dette Rune Han reporteren burde ta seg et kurs eller noe. Makan. Mvh Jan Fredrik

Flott landing Virket som alle som kunne krype å gå på Gardermoen var ute for å ta imot den. Mvh Jan Fredrik SAS807

Jeg kommer også Mvh Jan Fredrik

Hei Her er abnormal procedure for "Engine Failure/Inflight Engine Shutdown" MD80 Throttle (Affected Engine)..................................................IDLE FUEL Lever (Affected Engine)...............................................OFF PNEU X-FEED Valve Lever (Affected Engine)........................CLOSE AUX and TRANS HYD PUMPS Switches.......................AS REQUIRED ENG IGN Selector...................................................AS REQUIRED FUEL TANKS Pumps Switches/FUEL X FEED Lever.........AS REQUIRED Electrical Load...............................................................CHECK AIR COND SHUTOFF Switch...............................................OVRD ENG SYNC Selector............................................................OFF AIR CONDITIONING SUPPLY Switch (Affected Engine)...............OFF NOTE: Restricted rudder may result after applying maximum rudder due to asymmetric thrust. If RUDDER TRAVEL UNRESTRICTED light does not illuminate during deceleration, momentarily centering rudder pedals and rudder trim may allow rudder throw limiter to return to speed-scheduled position Mvh Jan Fredrik SAS807

Krabi Airline planlegger å opprette flights fra Oslo til Krabi (Thailand) fra 1 november. Det står på web siden: Krabi Airline at de vil operere B777, men vi er blitt forespeilet A340-500, så den som lever får se. Uansett sier de at de vil kjøre ren business class config. til økonomi pris. Kan jo bli spennende hvis dette blir noe av. Web siden virker mildest talt litt uferdig.. Mvh Jan Fredrik SAS807

Hei Synd man ikke har fått med seg dette før. Kunne vært gøy å vært der. Mvh Jan Fredrik SAS807

Hei Christian Ring meg på 95718414, så ordner vi noe. ps. fikk ikke sent deg pm. Mvh Jan Fredrik SAS807

Mektig Mvh Jan Fredrik SAS807

Hei Elias Hvis du titter litt på klm.com finner du noe av det du lurer på, bla at flighten Amsterdam - Minneapolis blir operert av Northwest. På siden til Northwest (nwa.com) finner du sikkert mer. Mvh Jan Fredrik SAS807

Nei, her er det en salig miks. Alle -800 har SAS livery med unntak av en som har Star Alliance livery. Classic (-400/500) har gammelt Braathens livery samt ex Braathens -700. Ex SAS -600/700 har blanding av SAS Braathens og SAS livery. Det var ihvertfall slik for en tid siden, men de som har ex Braathens livery skal vel males om etterhvert til SAS Braathens, så det er mulig det har kommet noe nytt. Det går vel også en classic som her helt hvit. Mvh Jan Fredrik SAS807

Riktig Jan Fredrik

Hei Det blir på Gardermoen. Nøyaktig lokasjon kommer på web siden vår. Se post over. Mvh Jan Fredrik FLG07

Jeg kan også bekrefte at datoene for FLG07 er 14-16/9-2007 Jan Fredrik FLG07

Hei Planleggingen er godt igang, og vi venter på at de siste bitene skal falle på plass. Egen web side med info og påmelding vil forhåpentligvis komme i slutten av april. På vegne av FLG07 Teamet Jan Fredrik Prosjektleder FLG07

Beklager dårlig formulert spørsmål. Det var jo naturligvis forumet jeg mente. Mvh Jan Fredrik SAS807

Flott Espen Det tok tydelig litt tid Må vel finne meg noe militært nå da... PMDG B737 Medevac?? Edit: Test også... Mvh Jan Fredrik SAS807

Hei Etter reinstallasjon av windows og IE7 må jeg logge inn hver gang jeg går inn på FS.no, selv om jeg har huket av for alltid å være logga på. Er det noe i IE7 instillingene som fikser dette? Mvh Jan Fredrik

Hovedkortet mitt har tatt kvelden, så hvis det er noen som har et kort for AMD socket 939 med AGP liggende å slenge, så si ifra. Mvh Jan Fredrik