Johan Rönngren

Det är det jag menar, med andra ord är det knappast SAS fel att folk blir skadade p.g.a turbulens om det hela beror på att de inte satt fastspända. Hur som helst, media för en fruktansvärd hetsjakt på flygbranschen nu, speciellt SAS

Jag läste just Expressens artikel om samma "drama" och blir rent ut sagt förbannad! Nu får tidningarna rycka upp sig och ta reda på vad som egentligen hände och om det verkligen var så allvarligt som det verkar! Enligt Expressen verkar det som att det var SAS fel att de hamnade i turbulens och det var väl antagligen besättningens fel att folk inte satt fastspända... Vidare räknar Expressen upp ett antal så kallade "farliga händelser" med SAS-plan de senare åren. Helt otroligt att de överhuvudtaget orkar?! De händelser som är uppräknade är inte farliga på något sätt (med undantag för Linate-olyckan) men det de vill är att göra dålig reklam för SAS, ingenting annat! Fick man svära och använda fula ord här hade jag gjort det nu, med riktning mot "skandalmedia"! [ 20-04-2002, 18:48: Endret av: Johan Rönngren ]

Ja det vore inte dumt med en privatpilot....hmm...ska bara försöka få tag i någon som vill ge mig ett flygplan också. Jag hör av mig, hehe Nej lycka till Jörgen, det löser sig ska du se!!

Det finns ett program som ordnar den saken någorlunda bra. Jag kommer inte ihåg vad det heter, men jag är ganska säker på att filen finns här på flightsim.no Någon annan känner säkert till vilken fil jag menar?

Hmm...jobbar inte vår vän Jörgen Toll på Norlink? Synd i så fall, det kan inte vara kul att drabbas av sådana här nedläggningar...

Trevligt Fredrik! Hoppas att det blir en bra show, senast jag var på en flyguppvisning i Karlstad var när den nya flygplatsen invigdes 1997. Ska bli mycket intressant att se Norska flygvapnet och F-16!

Aha, där ser man Ja mig gör det inget att ni kommer hit och handlar av de goda dryckerna och för all del även av de andra matvarorna Alltid trevligt med besök från grannlandet

Där ser man....man lär så länge man lever med andra ord

Nej nu måste ni förklara det här med "harry", nu har jag sett det så många gånger så jag måste veta vad det är som är så kul För jag antar att det är något kul som har med Sverige att göra...?

Ja den frågan har diskuterats lite för många gånger här på forumet Försök att söka på ord som "lengste rullebane" så hittar du din fråga här , här och här . Sök gärna i forumet innan du ställer frågan så kanske antalet frågor om samma ämne kan minimeras. Dessutom slipper du vänta på att någon ska svara eftersom svaret allt som oftast finns om man bara söker [ 14-04-2002, 22:32: Endret av: Johan Rönngren ]

För er som bor i närheten av Värmland och Karlstad kan jag tipsa om en flygshow den 2:a juni. Bland annat visar man upp JAS 39 Gripen och TP84 Hercules (C130) från Svenska flygvapnet samt F-16 från Norska flygvapnet, Vidare bl a en show med SU 26 och mycket mer. Läs mer här: http://www.lfv.se/site/airports/karlstad/about/airshow.htm

Tack allihop! Jag kanske vågar mig på "voice" redan ikväll, vem vet? Hur som helst, det är tur att majoriteten av onlineflygarna är så vänliga och bemötande som er! Tack för det!

Tack återigen Jonas, dina svar är guld värda! Alternativet till att leka med voice "live" på ESSA kan ju vara att istället vara med på träningarna i Norge. Har varit med på dessa tidigare (dock inte på voice) och controllerna är ju då där för att hjälpa till och lära oss som är osäkra på vissa moment. Mycket bra träningar måste jag säga. Frågan är bara: När är det dags för nästa träningskväll?

Tack Jonas, Nu väcks några fler frågor Om jag efter take off får veta att jag ska kontakta ENGM_V_CTR (av någon anledning), så måste jag alltså först manuellt ställa in SB som därefter automatiskt ställer in RW eller? Jag "ansvarar" för att ställa in SB och SB ansvarar för att ställa in RW till ENGM_V_CTR eller?

Jag har under en längre tid varit medlem i SATCO och VATSIM, men aldrig flugit med voice och Roger Wilco. Jag funderar nu på hur det praktiskt går till om jag t ex flyger mellan Gardermoen och Heathrow. Om jag ställer in "frekvensen" för RW så att jag kan kontakta ENGM-controllerna så måste jag ju senare ändra denna till en engelsk frekvens när jag börjar närma mig de engelska controllerna? Hur vet jag i så fall när det är dags att byta RW-server från den norska till den engelska? Som jag har förstått det hela så kan jag inte kontakta en engelsk controller genom att fortfarande ha RW uppkopplad mot den norska voice-servern? Jag förstår hur jag ändrar frekvens från t ex 122.80 till 123.75, men själva RW-servern verkar lite svårt att ändra genom SB-fönstret? Måste man pausa Flight Simulator för att kunna ändra server? Det verkar ju inte rätt med tanke på att man enligt reglerna inte får pausa under en online-flygning? Hoppas ni förstår hur jag menar, kanske var lite otydlig men i så fall rättar jag gärna till det!

Vad trött jag blir på alla skriverier kring SAS och diverse olyckor... Kan inte media sluta upp med att häva ut sådana här "nyheter"? Det är klart, folk vill väl läsa om sådant, men det här kunde Aftonbladet ha struntat i att lägga ut anser jag

Hej Kjell! Kinnarps AB har en Cessna Citation baserad på Falköpings flygplats. Kan det vara den flygplatsen du söker? Citat från en hemsida om Falköping: "Affärsflygets krav, med Kinnarps i spetsen, växer dock och i december 1985 invigs Falköpings Flygplats. Den blev en av landets attraktivaste flygplatser med gångavstånd till såväl centrum som Centralstationen" Titta in på den här sidan och scrolla ned till "flyg" så kan du läsa lite mer om flygplatsen. Enligt hemsidan har Kinnarps alltså sina affärsflygplan stationerade här. Jag har nu blivit lite nyfiken på varför du undrar det? Jobbar du inom Kinnarps eller?

Hmm....man kanske skulle ordna en hemsida där virtuella piloter fick rapportera om haverier och nödlandningar. Det hade varit kul! Att sedan lägga till några bilder där man ser haveriet eller amatörbilder från vittnen som såg olyckan...väldigt kul. Känner mig lite sugen på att lägga upp en sådan sida på test Piloterna kan ju ge sin version av hur det hela inträffade

På www.vatsim.net finner du länkar till nedladdning av både Roger Wilco och Squawkbox. Titta på vänstra delen av hemsidan så hittar du länkar till detta. Annars kan du alltid klicka här: Roger Wilco Squawkbox Hmm...såg att länken till Squawkbox inte fungerade. Testa länken nedan istället: Squawkbox [ 21-03-2002, 08:46: Endret av: Johan Rönngren ]

Tack för tipset Dag, jag surfar dit omgående! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Jag funderar på om det finns någon bra norsk, svensk eller dansk sida som förklarar de förkortningar som varje flygbolag har? Det jag menar är alltså att SAS t ex kallas "SK". Jag undrar bl a vad "JZ" står för och är mycket intresserad av att läsa mer om de olika flygbolagens förkortningar. Helst en nordisk hemsida eftersom jag i huvudsak är intresserad av de flygbolag som trafikerar här. Tack på förhand!

Tack Erik!!

Jo, men som jag skrev ovan så har jag redan besökt den. DEt vore intressant att läsa mer om olika haverier och se det ur en annan hemsidas synvinkel. Men tack ändå

För en tid sedan var det någon här på forumet som lade upp en sida där man kunde lyssna på Live ATC från Arlanda. Finns det någon sida som har Live ATC från Sverige eller Norge idag eller är det bara de gamla vanliga amerikanska kanalerna som gäller? (Chicago, JFK etc)

Är det någon som känner till någon bra sida som har videoupptagningar (eller röstupptagningar från cockpit) från flygkrascher? Jag är mycket intresserad av hur haverier uppstår och skulle gärna vilja läsa och se mer om det ämnet. Jag brukar besöka airdisaster.com som är mycket bra, men undrar nu om det finns fler hemsidor som behandlar ämnet?