Johan Rönngren

...ehm...har du ont i magen eller har du bara haft en dålig dag?

Aftonbladets nyhet finns här Vad trött man blir på Aftonbladet. Gripen har störtat 4 gånger och det verkar vara en ren katastrof enligt skvallerpressen...*suck* Och vad trött man blir på Miljöpartiet...finns det ett värre parti i hela Sverige? Bara en miljöpartist kan svara så här dumt: Hur tjänar man pengar på att skrota Jas-plan? - Bra fråga. Men de kan kanske stå uppställda någonstans så att folk kan titta på dem.

Tack för svaret Tarjei! Vad tror du om antennen som jag länkade till här ovanför?

En sak till förresten, och nu kommer säkert en dum fråga: Ska ståltrådarna snurras samman, det vill säga, ska jag se till att de sitter ihop med varandra eller ska de vara fria från varandra? Det känns som att det bara skulle fungera om de har kontakt med varandra?

Tack för tipset! Man kanske ska börja i liten skala och testa med ståltråd eller något då. Skickade även ett mail till ett företag som berättade att följande antenn skulle kunna passa: http://ham.srsab.se/Diamond/SRH-789.htm Frågan är dock - vad tror ni som är kunniga om den här antennen? Kommer mottagningen att bli mycket bättre, eller är det ingen större idé att köpa den? Ursäkta alla frågor, men jag är väldigt sugen på att komma igång

Tack för informationen Tarjei. Nu är det däremot så att jag är mycket oteknisk och jag tvivlar starkt på att jag kommer att lyckas bygga en antenn Förresten, finns det någon risk att man förstör scannern om man ansluter en hemmabyggd antenn som är felaktigt byggd?

En fråga angående Maycom AR-108. Någon som vet vilken antenn som passar om man vill ha en extern, det vill säga om jag inte vill använda den lilla antennen som följer med när man köper scannern? Det verkar som att AR-108 har en knepig antenningång jämfört med andra scanners? Jag hittar ingen bra information på internet om var man kan köpa en passande extern antenn. Tacksam för tips!

Hej! Har läst en hel del om olika scanners här på forumet och även på andra forum. Har länge funderat på att skaffa en scanner så att jag kan lyssna av trafiken från Karlstad Flygplats, ESOK. Skoj att höra kamraterna i flygklubben Som ni säkert förstår är jag inte så värst intresserad av att punga ut flera tusenlappar för en scanner som jag bara ska använda till det här ändamålet. Eftersom flera skriver från platser där de bor nära sin respektive flygplats och anser att än den ena, än den andra scannern är bra, är jag lite rädd att just detta beror på att skribenterna befinner sig i ett område där trafiken på radion är förhållandevis hög. Här i de Värmländska skogarna händer inte mycket och dessutom har vi flertalet nivåskillnader som gör att mottagningen kanske blir sämre. Vad jag egentligen vill veta är om ni tror att Maycom AR-108 kan vara ett bra val för mig? Jag ska alltså sitta hemma och lyssna, med tre mil skog mellan mig och flygplatsen. Man vill ju helst inte köpa något man inte kan använda. 800:- är ju trots allt pengar man istället skulle kunna lägga på en extra flygtimme, så det vore fint om ni kunde ge lite tips om vad ni tror om den här scannern. Räcker den i mitt fall, tre mil från flygplatsen och terräng med höjdskillnader emellan? Den är mystiskt billig på något vis

Ojoj, nu drömmer jag mig tillbaka till 2001, minns att jag var nöjd med såväl Gripen som F-16 showen. Hoppas på ännu en flyguppvisning i Karlstad framöver. Nu funderar jag mest på en tur till Torp som trots allt bara ligger någon flygtimme härifrån. Klubbens ena Cessna har tagit mig dit förr

Tack Jonas! Det ska jag prova snarast. Nu gäller det bara att hitta något riktigt drittvær!

Hmmm, är det alltså bara jag som vill ha regn och sånt när man flyger online? Eller finns redan den funktionen? Jaja, jag får väl fortsätta flyga i torrt väder då...

Satt nyss och läste om SB3 och såg då att man kan göra vissa inställningar för att kunna se regn och snö när man flyger online. Det här verkar ju fantastiskt bra eftersom det är mer verkligt om man även kan flyga i oväder, men av det jag kunde utläsa var man tvungen att programmera och fixa på egen hand för att få det att funka. Har jag läst fel, eller finns det någon smart addon eller patch till SB som möjliggör detta? Vidare funderar jag lite på det här med att se andra flygplan i rätt färger och modeller. Hur är det nu man ska göra i SB3 för att se andra flygplan korrekt? Möjligen är jag trög eller trött när jag läser om det, för jag har fortfarande inte fått full koll på det här

Tack för informationen!

Det var ett tag sedan jag flög online och jag har sett att Squawkbox 3 har släppts. Nu undrar jag över det här med CSL-filer. Behöver jag ladda ned sådana fortfarande? I så fall, vilka...? Mycket tacksam för länkar och tips, det här med CSL har jag aldrig varit särskilt kunnig om.

Ja nu har man klarat teoriprovet och har lämnat in flygprovsfilmen. Om än med viss modifikation Då återstår att se om man får bli pilot i detta till synes trevliga bolag. Spännande!

Tack, ja VNAS är helt klart intressant, imponerande upplägg och ren design på hemsidan - sådant gillar jag. Däremot passade inte destinationerna lika bra som VCA för tillfället, därför testar jag VCA och skulle det mot förmodan inte passa mig, ja då kontaktar jag VNAS som nästa mål Nu lägger jag däremot allt krut på VCA som verkar vara en trevlig organisation!

Einar - nu har du ett mail med förhoppningsvis många rätta svar. Jag är ganska trött ikväll så jag hoppas att jag inte har skrivit något fullständigt galet svar

Arild, det är just sådant här som jag gillar med VA som lyssnar på medlemmarna. Alltid kul om man får komma med tips och att man inte blir nerröstad direkt. Oavsett om ni väljer in ESOK eller ej så är jag tacksam för att du har tagit till dig av mina önskemål. ESOK är en av Sveriges modernaste flygplatser (byggd 1997) men har haft en del problem med trafiken på senare år. Vi behöver flygningar med VCA! Förhoppningsvis kommer snart ESOK som ny flygplats från Swedflight. Jag har hoppats på det länge nu Stort tack för snabb service Einar - Tack för mailet!

Helt okej att man är i en uppdateringsfas, men så länge det framgår att man inte kan nyregistrera sig så är inte bolaget aktuellt för tiden.

Tackar så mycket Arild! Det ska bli mig ett sant nöje att flyga med så trevliga kollegor

PERFEKT!!! Tack Martin!

Ja då har jag anmält mig till ett flygbolag till slut! Valet stod mellan VNAS och VCA. Braathens var inte intressant eftersom de inte verkade kunna ta emot piloter just nu att döma av informationen på hemsidan. VNAS verkar mycket bra med tanke på alla fina ord de har fått av er i den här diskussionen. Däremot har de inte riktigt de destinationerna som passar mig, jag vill nämligen flyga mycket på de flygplatser som jag har köpt addons till. Därför blev mitt val Virtual Coast Air och jag har nu skickat in en ansökan och hoppas att jag får svar så snart som möjligt. Tar det för lång tid så kommer jag snarast att söka mig till VNAS eftersom jag snarast möjligt vill börja flyga igen. Tack allihop för era tips! Om det är någon som har svar på min fråga angående callsigns och koder vore jag mycket tacksam för svar.

Det här är intressant, ännu mer intressant hade det varit om det hade funnits en flyglinje mellan ESOK och ENGM och en mellan ESOK och ESSA och tvärtom. Helst med B737 då förstås. Är det helt omöjligt att få till? Man är ju hemmakär...

En fråga som dyker upp nu när jag är i färd med att leta upp ett passande flygbolag: Finns det någon sida på nätet där man kan hitta callsigns för alla flygbolag? Jag vet att SAS är "Scandinavian" osv, men vad kallas alla andra? Vidare funderar jag på vilken kod man använder för respektive flygbolag. SK eller SAS fungerar ju för att flygledarna på VATSIM ska kalla en vid rätt namn, det vill säga Scandinavian, men hur hittar man alla andra flygbolags koder så att man lägger in rätt i Squawkbox och därmed blir uppkallad efter rätt callsign? Hoppas jag inte rör till det utan att ni förstår hur jag menar?

Tack för era svar! Håller faktiskt med om att det är synd att man så ofta måste börja med en mindre maskin innan man kan ge sig på 737:an. British Airways Virtual www.bavirtual.co.uk var åtminstone på den tiden jag flög med dem helt okej med att man flög 737 som nykomling. Sådant var trevligt eftersom man då kunde flyga såväl jet som prop.