Fredrik Edvardsen

Okay, det var en sak jeg ikke har fått med meg...men jeg syns fortsatt det hele fremstiles som langt mer dramatisk enn det (sansynligvis) er.

At de trener mot norske mål har ikke jeg hørt noe om, alle sakene jeg har lest har dreid seg om russiske fly som flyr langs norskekysten og mot de britiske øyene, hvor de så snur etter å ha blitt møtt av britiske QRA-maskiner, og der er det altså ikke noe som tyder på at de øver mot norske mål.

Ja, jeg ble veldig overrasket over å se den ta av fra "12" selv også... Apropos spotterplass, er ikke forsvaret ganske hissige på at det ikke skal taes bilder der, eller var det bare i dag? Når man står på den sivile delen så ser man jo rett bort på den militære delen...

Den er grei. Regner med at de bruker 30 hele dagen, det er ytterst sjelden at 12 blir brukt.

Det var da svært så paranoid stemning det var her da...skulle nesten tro at russiske bombere gjorde daglige forbiflygninger av slottet. De har enda ikke vært i norsk luftrom, og det er ikke noe som tyder på at de trener mot norske mål. Skal de vestover må de på en eller annen måte forbi Norge...så lenge de ikke krysser inn i norsk luftrom så er jeg enig i at dette ikke er noen stor sak.

Hvis noen vil ha med seg landingen, og samtidig kunne ta bilder uten å få deng av sinte vernepliktige så kan de gjøre følgende: Ta riksvei 110 gjennom Råde (sett at man kommer fra Fredrikstad) mot Rygge, ca 2km etter at du har passert Smart Club så kommer du opp på en bakketopp og på høyre side ligger et boligfelt som heter "Solbakken". Ta av her, og følg veien rett oppover (mener det enten er skiltet til Vansjø, eller "Grimstadbukta"), følg veien over broa som går over E6 og ned mot Vansjø\\Grimstadbukta. Like etter broa går det en grusvei inn til høyre, denne går bortover jordet og inn i skauen, følg denne (det er en bom i enden av denne veien, så om man kjører må man parkere her). Følg veien videre inn i skauen, langs jordet. Etter en liten stund kommer du til et lite åpent område i skauen hvor veien deler seg, til høyre går det en vei opp en skrent følg denne. Når du kommer opp skrenten står du på et åpent område med en stor haug rett på venstre siden og noen mindre hauger på høyre, den venstre haugen er ganske ideell for spotting da den ligger rett ved innflygingen til 30 på Rygge. Lagde et lite kart ved hjelp av Google Earth for å illustrere det hele litt bedre. her er et bilde av haugen, og her er noen eksempler på bilder jeg har tatt der. Jeg drar opp rundt klokka 1400 i morgen, regner med at den kommer en times tid før den skal dra...

Det gjør meg absolutt ingenting, da det er steder utenfor selve flyplassområdet som er langt bedre egnet til å ta bilder av fly som lander enn det er inne på selve flyplassen (selvfølgelig med mindre man har forskjellige tillatelser osv.).

Hmm, ja, kanskje det...er syk og fikk beskjed av legen om å ta det med ro noen dager, men dette kan vel neppe kalles å ikke ta det med ro Når kommer den? Er nok lettere å få tatt noen bilder av den under landing enn under avgang...

Virtual Thunderbirds spiller jo ikke FS da men...

Jepp, det er Red Arrows i bakgrunnen...

De kom vel frem til at instrumenter i moderne passasjerfly er såpass godt skjermet mot "støy" utenfra, at mobiltelefoner ikke vil ha noen som helst innvirkning.

Hvilke maskiner var det som fløy oppvisning da?

Så ikke akkurat trangt ut nei, men kan jo tenkes at det kommer flere folk i morgen. Uansett er jo ikke Ørland verdens mest sentrale plass, så det forklarer vel litt...

Tror dagens episode var episode nummer to, ganske kurrant serie forøvrig.

Personlig syns jeg de franske flyene (snakker da om jagerfly) er de "peneste", russiske maskiner har en tendens til å se litt spesielle ut, og britene har laget mye som er mindre pent

Jeg blir egentlig veldig lite motivert til å si noe om bildene når trådstarteren begynner å klage på at han har fått for få tilbakemeldinger... Men for å ta bildene du har postet i det siste, så har jeg personlig ikke kommentert dem fordi du har postet dem i den nye screenshot-delen, og den gidder jeg rett og slett ikke sjekke... Og når folk maser om å få tilbakemeldinger så må de også tåle å få høre det hvis det er ting som ikke er bra, og ikke begynne å sutre og klage og proklamere til hele verden at de aldri skal poste bilder igjen.

"Lock-On" sammen med tilleggspakken "Flaming Cliffs" er (i mine øyne) det beste på markedet i dag. Om du ikke bryr deg om grafikk, lyd osv. så er også Falcon 4 med diverse mods en bra simulator, men det synes at det er nesten ti år siden det ble sluppet.

Kanskje MiG-29OVT du tenker på? Er vel noen år siden Sukhoi har vist frem noen av maskinene sine i vest-europa...

Er vel neppe noe som Norge noensinne kommer til å vurdere, men ytelsene er helt rå ja, og da spesielt manøvrerbarheten i lav hastighet. Men det er jo noe som går igjen i de fleste nyere russiske kampfly...rått er det uansett.

Det er de absolutt, men jeg syns i såfall ganske synd på mannskapene og familiene deres. Nå er det fem år siden 332 ble flyttet til Bodø, hvilket vil si at folk nå har fått slått seg ned og skapt seg et nytt liv i Bodø, og så må de pakke sammen og dra sørover igjen...

Det kan jo så være at ingen av oss vet akkurat hva som faktisk sitter i de forskjellige maskinene, men det sier seg vel mer eller mindre selv at et fly som allerede har vært i tjeneste i 11 år (altså Gripen, og ja jeg er klar over at det er snakk om en nyere versjon til Norge) ikke har teknologi som kan sammenlignes med f.eks F-35 og Typhoon.

Det blir tåpelig å kjøpe fly med tanke på at vi kanskje en gang kan bli angrepet av russland, som Rolf Arne sier, hvis det skjer, så er det norske forsvaret borte i løpet av et par timer uansett (spesielt med tanke på at man bare trenger å bombe to baser for å kvitte seg med så og si hele den norske kampflyflåten). Det vi må tenke på i dag er å kjøpe fly som passer inn i den rollen vi har i NATO, nemmelig å støtte allierte styrker.