Fredrik Edvardsen

Det kan jo så være at ingen av oss vet akkurat hva som faktisk sitter i de forskjellige maskinene, men det sier seg vel mer eller mindre selv at et fly som allerede har vært i tjeneste i 11 år (altså Gripen, og ja jeg er klar over at det er snakk om en nyere versjon til Norge) ikke har teknologi som kan sammenlignes med f.eks F-35 og Typhoon.

Det blir tåpelig å kjøpe fly med tanke på at vi kanskje en gang kan bli angrepet av russland, som Rolf Arne sier, hvis det skjer, så er det norske forsvaret borte i løpet av et par timer uansett (spesielt med tanke på at man bare trenger å bombe to baser for å kvitte seg med så og si hele den norske kampflyflåten). Det vi må tenke på i dag er å kjøpe fly som passer inn i den rollen vi har i NATO, nemmelig å støtte allierte styrker.

Forstod heller ikke helt meningen med tråden... "Mon tro hvordan dette blir folkens" -Volvo Aero er ikke akkurat et nytt firma, Tom...

Som det sies tidligere i tråden her, var ikke dette et førerløst fly, og i tillegg var det en pilotfeil som førte til ulykken... Sist dette temaet var oppe var jeg positiv til idèen med førerløse fly, og det er jeg fortsatt. Dagens passasjerfly er jo allerede så og si helautomatiske, så jeg ser ikke noe problem i å eliminere piloten i fremtiden.

Nei, det var ikke acro, hverken på Sola eller Rygge.

Bussopplegget syns jeg var utrolig dårlig selv også, da jeg skulle inn på flyplassen, etter å ha parkert, ble jeg stående å vente i tre kvarter på at bussen skulle komme...flere av de andre jeg stod og ventet sammen med begynnte å gå. Da jeg skulle hjem igjen gadd jeg ikke engang prøve å ta bussen, så da gikk jeg heller de 4-5km det var til bilen, og likevel kom jeg frem før bussen... Ellers er jeg enig med Jim i at det godt kunne ha vært litt mindre F-16, men med såpass gode displays fra både belgierene, nederlenderene og tilogmed danskene så skal jeg ikke klage. Syns avstanden til rullebanen var ganske kurrant også, det eneste som plaget meg var det ugudelige motlyset... I tillegg er det jo litt synd at det neppe er noen som lærer av feilene som blir begått denne helga, siden det tydeligvis skal gå 30 år mellom hver gang det arrangeres airshows her Hadde man gjort dette til en årlig "event", og flyttet over til den sivile delen så hadde jeg vært veldig fornøyd

Apropos Phantom, kom aldri den greske Phantomen? Var ikke kar om til å finne den...så de to tyske Phantomene stod på static sammen med de andre utenlandske maskinene, men så ikke noe til den greske.

Blir mye av det samme, syns det var mye bra i dag, men jeg irriterer meg fortsatt over det pokkers motlyset, så Typhoonen sparte jeg til i morgen. Likte Bell-412-demoen hvor de kom inn med en haug med helikoptere og leverte og plukket opp soldater.

Er det i det heletatt noen parkeringsplasser i nærheten av flyplassen, eller er man nødt til å parkere langs riksveien og ta bussen derfra? Er litt skeptisk til å dra med meg masse pikkpakk på bussen...

Argh, skjønner jeg gikk hjem litt tidlig, hører Aerostars er på vei inn...

Har tatt masse bilder i dag, skal se om det ble noe brukbart etterpå. Har vært mye aktivitet i dag, Typhoonen har flydd enda et testdisplay, Gripen har flydd testdisplay og det samme har den belgiske F-16 gjort. I tillegg har en AWACS, en dansk F-16, to britiske Tornadoer, en belgisk F-16 (solo display-maskinen deres), to franske Mirage 2000, to franske Rafale, en nederlandsk PC-7, fem norske F-16 og den nederlandske F-16 solo display-maskinen ankommet i dag. Var utrolig mange folk i skogen rundt spotterplassen min i dag, veldig uvant

Den landet faktisk akkurat nå...tror jeg skal ta meg en tur opp og spotte litt nå.

Tror han holdt seg ved Rygge hele tiden, men den lager bra med lyd ja Den landet på Rygge sammen med en annen Typhoon rundt klokka 1500, tror de kom rett fra Tyskland da. Så fløy den ene (30+15) testdisplayet sitt rundt 1630-1700. Tenkte meg at det var noe sånt som skulle skje da jeg hørte at et fly tok av, så jeg tok med meg kameraet og tusslet ut på verandaen. Dessverre er det mye trær og drit som blokkerer utsikten til Rygge, men fikk knipset et par bilder da den fløy over her, litt for langt unna til å få noen dugelige bilder men... (som sagt, mye trær og drit i veien ) Håper og tror det er noen maskiner som skal i lufta i morgen også, bare så synd at jeg har forelesning frem til klokka 1200 i morgen.

Jo, mer eller mindre...men nå er jeg mest interessert i militære maskiner, så da er det litt kjedelig å droppe å se Gripen, Typhoon og de belgiske og nederlandske F-16-teamene for å dra til Jarlsberg. Hadde det ikke vært noe på Rygge så hadde jeg nok tatt turen men... Typhoonen fikk jeg forøvrig en liten smakebit på i ettermiddag da den fløy et testdisplay. Herlig maskin, med en herlig lyd, gleder meg stort til å se den til helga.

Begynner å nærme seg nå, og deltakerene har begynnt å ankomme, for et par minutter siden landet to tyske Typhoons. Dessverre satt jeg hjemme, så jeg måtte nøye meg med å se dem fra verandaen. Flere ankomster, nå en tyrkisk F-16C og en F-16D.

Den helga er man selvfølgelig på Rygge...

Passelig vær det, da blir det forhåpentligvis ingen begrensninger på noen av displayene. Regner med at jeg drar opp relativt tidlig begge dagene, greit å sikre seg en god plass.

Om man bare får med seg den ene dagen vil jeg tro lørdagen er den dagen man bør satse på...virker som Luftforsvaret slår litt på stortromma den dagen, i tillegg så slipper man pausen midt på dagen.

Joda, det er jeg, men som sagt trodde jeg det skulle være noe annet...men nå var jeg jo ikke der heller så.

Står litt om programmet her, Geir.

Flotte filmer Geir, selv jeg som vanligvis ikke er spesielt interessert i airliners syns dette var interessant. Stå på!

Som Andrew sier så har FS dessverre blitt en pengemaskin uten like, og når folk snart ikke gidder skrive en "read me" til FS uten å ta betalt for det, så holder de seg naturlig nok til FS2004 hvor markedet er størst.