-
Innholdsteller
4 841 -
Ble med
-
Siste besøk
-
Dager vunnet
88
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Alt skrevet av Fredrik Edvardsen
-
Ja, litt overrasket over at Furuhatten ikke har sjekket inn enda, skjønner dog at Warthog kan virke litt avskrekkende før man setter i gang, det er trossalt veldig mye å sette seg inn i. Men det er ikke stort man trenger å lære seg for å komme i gang, Hogen er enkel og grei å fly, og treningsoppdragene er utrolig gode
-
Den er ikke særlig pen stakkar, litt synd at vi ikke erstatter Lynxen med noe som ser litt bedre ut, men den kan vel sikkert jobben sin
-
Hvem er det som har laget den 707en? Og finnes det eventuelt militære utgaver av den også, som f.eks KC-135 og E-3?
-
F-35 (BF-1) Approach And Landing - 40 Knots
Fredrik Edvardsen svarte i per berges emne i Kaffekroken
Jeg håper virkelig at det blir noe av F-35B, særlig nå som RAF og Royal Navy har besluttet å pensjonere Harrierene sine allerede i desember. Men tror kanskje at det begynner å spøke for B-modellen nå som Royal Navy har kansellert sin ordre... -
Mitsubishi er japansk, derfor har de fått/får de det til
-
Kina har jo laget kampfly i en årrekke, så litt peiling har de nok, men vi får vel bare vente og se
-
Har endelig fått litt tid til å teste Beta 3 nå i helga, og nå virker det da som om de nærmer seg en release candidate. Okay, de har fjernet Nevada sceneryet, men det er mye nytt, det virker også som om de har begynnt å optimalisere ting litt da jeg har langt bedre fps i Beta 3 enn jeg hadde i Beta 2. Flight modellen har også fått seg en oppgradering, og endelig ser det ut til at roll raten er slik den skal være, det er også utrolig kult å høre radio "chatter" fra andre friendly units, det får det hele til å vire mer levende. Er det bare jeg som ikke har fått med meg at de har lagt til en ny Hercules-modell?
-
Jeg elsker fly med særegen motorlyd, det får dem nesten til å føles levende
-
Jepp, det er et område mellom veien og jordet hvor det bare er gress, pleier å parkere der, så er det bare å vente på at det skal dukke opp noe
-
Hvis du kommer fra Moss så tar du av E6 ved avkjøringen til Rygge, så følger du riksvei 118 til du kommer til Grimstadtoppen. Her tar du til høyre inn på "Stoaveien", så fortsetter du bare rett frem, over broa som går over E6, og til høyre inn på grusveien som går inn i skogen, der er det fint å stå. Legger ved et kart
-
Toppen av parkeringshuset er knallbra, men skal du stå der så må du for det første ha med deg en stige eller noe, siden utsikt mot flyplassen er blokkert av store "vindskjermer". Og for det andre så er det fortsatt fotoforbud i effekt på Rygge, så du vil sannsynligvis få besøk av en eller annen som forteller deg det etter en stund. Du vil sannsynligvis ikke få noe tilsnakk om du prøver å ta bilder fra bakkeplan, men da ser du strengt tatt ikke stort heller... Det beste er nok å dra til enden av 30 og ta bilder av flyene som lander, det er ganske bra å stå der, men du får selvfølgelig litt ensformige bilder. Det var det eneste bildet jeg hadde liggende på denne harddisken, fra 30-års jubileet til F-16 tidligere i år.
-
Har det blitt gjort noen endringer på flight modellen i beta 3? Ikke at jeg vet så altfor mye om hvordan en A-10 egentlig oppfører seg, men syns det er litt rart at det skal være så lett å få den ut av kontroll som det er i beta 2, hvis jeg ikke husker feil så har den vel ikke fly-by-wire, men likevel...
-
Det er ikke lett å gjenkjenne fly i mørket, selv for oss flynerder, ting som er lite kan virke som om det er stort, ting som er nærme kan virke langt unna, ting som i virkeligheten går fort kan se ut som om det står stille osv. Jeg tror nok dette rett og slett er snakk om et passasjerfly, tiden passer godt med Norwegian sin maskin fra Stavanger som landet på Rygge rundt det tidspunktet, og hvis de landet på 30 så fløy de ganske sikkert innflygingen over Sarpsborg. Har du en link til den opprinnelige tråden, Einar? Kunne godt tenke meg å lese den