Restauravia Mirage IIIC

[Eivin Stensø]

Vær hilset virtuelle flygere

Restauravia Mirage IIIC er flyet og ut på tur - aldri sur er jo selvfølgelig slagordet. 

Mirage II ble, som våre venner F-104 og Lightning, utviklet på 50-tallet og tatt i bruk på 60 tallet. Den har en også ytelse som er sammenliknbar med disse og da går det  mao FORT.  

Det som gjør Miragen litt anderledes er at den har delta-vinge, noe som gjør at du må bruke en litt spesiell teknikk under innflygning. Den er utstyrt med tre lamper - rød - gul og grønn, som viser din angrepsvinkel eller angle of attack (aoa). Du må holde en angrepsvinkel som indikeres med kombinasjonen rød og gul lampe og bruke throttle til å  holde deg på riktig sted. Men litt prøving og feiling ser det ut til at jeg har mestret dette. Iallefall til en viss grad  Man må passe seg for å få for stor angrepsvinkel da deltavingen gjør at luftmotstanden øker drastisk. Faktisk kan du havne i en situasjon der motoren ikke klarer å øke farten. Da er gode råd dyre. 

 

Nok prat. Vi starter i Bodø rwy 07 for anledningen 

Stikker så en tur innom Børvasstindan

Deretter tar vi turen til Beiarn. Småtindan til høyre

Beiarn

Helgelandsbukken ved Holandsfjorden

Halsa

Stetinden - Norges nasjonalfjell

Rombakstøtta

Fuelen begynner å minke så da stiger vi opp til omlag 40000ft og drar hjem til Bodø. Landingen forbigår vi i stillhet da understellet knakk. Bedre lykke neste gang.

 

So long, airmen  

 

  

 

[Andrew Thomsen]

Begynner doningen å riste - kall den da bare "Vibrage". (Gammel massiv intern spøk).

[Eivin Stensø]

9 minutter siden, Andrew Thomsen skrev:

Begynner doningen å riste - kall den da bare "Vibrage". (Gammel massiv intern spøk).

Går ut ifra at dette skyldes deltavingens egenskaper og det faktum at det muliggjør at den ikke har flaps. Det er iallefall en brummende og tiltagende lydeffekt når du har høy AOA.  

 

[Eivin Stensø]

Innflygningen er en nokså stor omstilling fra F-104 selv om hastigheten er omtrent den samme. Her er en landing som gikk bra. Riktignok en Mirage IIIB, ikke C

 

[Fredrik Edvardsen]

Restauravia sin Mirage III syns jeg var en av de beste militære jetene til FSX/P3D, og i tillegg var den gratis. 

[Eivin Stensø]

41 minutter siden, Fredrik Edvardsen skrev:

Restauravia sin Mirage III syns jeg var en av de beste militære jetene til FSX/P3D, og i tillegg var den gratis. 

Absolutt meget gjennomført og bra. Litt finere detaljer og finish og det hadde vært tipp topp payware. Litt store utslag på trimmen synes jeg. Jeg får ikke til å trimme til å holde høyden helt, men ellers føles det meget bra. Det er mulig det finnes en løsning på dette.  

[Ernst K.Furuhatt]

Særdeles bra modell,  selv om den er laget til FSX.  Har hatt stor glede av denne også i P3D,  både en og to-seters.  Artig å se deg boltre deg omkring i kjente trakter her nord

 

[Eivin Stensø]

Til min begeistrelse fant jeg ut at det er en approach speed auto throttle funksjon som gir deg riktig hastighet for innflygning, på samme måte som Lightning har.  Det hjalp ganske mye, men den krever mye bane.

[Torbjørn M]

På 19.1.2019 den 0.09, Fredrik Edvardsen skrev:

Restauravia sin Mirage III syns jeg var en av de beste militære jetene til FSX/P3D, og i tillegg var den gratis. 

Agreed!

[Eivin Stensø]

Hekter på noen bilder til. IIIB, ikke C