Gul rullebane merking

[Magnus Vie Pettersen]

Hei.

 

En ting jeg egnetlig ikke har helt forstått, er det med gule rullebanemerkinger her i Norge. Det er vell bare Norge og Japan som har det slik, tror jeg!! har det noe med snø om vinteren for att det skal bli lettere å se rullebanen. Viss det er tilfelle, så lurer jeg på hvorfor Svergie ikke har, for det er like mye snø der som her, om ikke mer

 

Så hva er greia med dissa gule rullebanemerkinga?

[Paul-André Tilrem]

Godt spørsmål.

Fant ikke noe vettugt på Google heller, så om våre mere eminente innvidde simmere kunne gitt et svar, ville vi blitt meget takknemlig.

[Bjørn Petersson]

Jeg spurte en pilot om dette en gang jeg satt på klapp, og det var tilfeldigvis Januar, og han ba meg ta en nærmere titt når vi kom inn for landing. Dersom han har rett (Det finnes sikkert flere årsaker) så er det pga snø og is, samt vann på rullebane.

[Lars K. Rønes]

Det ligger nok kanskje noe i det, at det er lettere å se ei rullebane med gule merking enn det er å se ei rullebane med hvit merking når den er delvis dekket med snø og is. Så da kan man nesten si at det er merkelig at ikke flere værutsatte steder har gule merkinger..

 

 

[Bjørn Petersson]

Bare å ta eg en tur på enkelte veier det snøfokk er et problem, der er det ofte gule merkinger.

[Anders Henriksen]

Vil tro man av samme grunn bruker gul merking til å separere motgående kjørefelt i Norge mens de aller fleste land bruker hvit.

[Magnus Vie Pettersen]

Eg synnest der er merklig at det bare er Norge og deler av japan som har det på rullebanene sine. Det finnest no snø mangen andre plasser i verden.

[Bjørn Petersson]

Hvorfor de andre narnialandene ikke har ulik farge på linjene sine vet jeg ikke, men det jeg vet er at Norge har tatt sitt valg om å vike unna ICAO standaren for dette.

 

Spørsmålet er vel heller hvorfor ICAO standaren ikke er endret til slik som vi har det i Norge, da som det er nevnt her tidligere, er snø flere steder enn bare i Norge og enkelte steder i Japan...

[Clamer F. Meltzer]

Det fungerer fint med hvit merking i andre land med snø og ville sikkert fungert fint med hvit merking i Norge og. Så hvorfor skulle de forandre på det?

 

Har også til tider ført til forvirring at Norge benytter gul farge på rullebanen som i andre land benyttes for taksebaner.

 

Fra en SHT rapport:

 

“Norway is the only country in the world using yellow runway markings. AIBN has not seen any scientific evidence supporting the Norwegian policy of using yellow runway markings. CAA-N should consider to evaluate the requirement for adhering to ICAO standard white runway surface markings in Norway. (SL recommendation no. 53/2005)”.

[Christian Paulsen]

Men sett fra en lekmanns perspektiv, så virker det jo i grunn ganske logisk/fornuftig med gult, isolert sett, og med tanke på kontrast..?

 

Det at det ikke finnes "scientific evidence" er ikke nødvendigvis noe bevis for at det ikke har en positiv effekt, med mindre det er underforstått at mye forskning faktisk er gjort på akkurat dette. Er det det?

 

Når det er sagt, så må man jo ta med i regnestykket de eventuelle ulemper det har å ikke følge vel etablerte standarder. Om jeg ikke husker feil så har sær banemerkning feks blitt lagt til som en "forvirrende faktor", bla sist en airliner tok av fra taxe-banen på Gardermoen...

 

Personlig syns jeg enten resten av verden burde skjerpe seg, og innse at Norge alltid vet best, eller Norge burde begynne å følge etablerte standarder.

[Clamer F. Meltzer]

Luftfartstilsynet har tidligere gjennomført en spørreundersøkelse i Norge hvor de fleste mente det var bedre med gult, Forsvaret mente det ikke spillte noen rolle og derfor ville være bedre å følge standard med hvit merking. Ingen untenlandske selskap som flyr til Norge ble spurt. Personlig må jeg si at det spiller null rolle for min del hvorvidt banemerkingen er gul eller hvit når jeg skal lande.

[Christian Paulsen]

Men Clamer, du har vel lagt ut film og bilder som viser at du ikke en gang bryr deg om det er noen rullebane der du skal lande. Det gjør deg vel litt inhabil..? :cool: :grin:

 

hehe, nei, takk for interessante tilleggsopplysninger. Jeg skjønner at det er litt delte meninger, men må jo si at det du sier om at ingen utenlandske ble spurt er en nokså vesentlig mangel, så lenge vi snakker om flyplasser med relativt mye utenlands trafikk.

[Lars K. Rønes]

bla sist en airliner tok av fra taxe-banen på Gardermoen...

 

 

Har dette virkelig skjedd i virkeligheten??

[Gunnar Seljeseth]

Var vel en russer som tok av fra taxebane M på gardemoen, samt flere som har gitt gass nedover samme bane men avbrutt enten fordi ATC gjorde dem oppmerksom på feilen eller at de oppdaget det selv...

[Sivert Indergaard]

Ja, og her er rapporten.

[Kristoffer Rivedal]

Forsvaret mente det ikke spillte noen rolle og derfor ville være bedre å følge standard med hvit merking.

 

Og derfor var vel både Ørland og Rygge med hvite striper til de fikk siviltrafikk?

[Gjest Eivind Oterhals]

Man merker rullebanene i Norge gule for å kunne se forskjell på snø og rullebanemerking på vinteren.

 

ICAO anbefaler hvite merkinger, som brukes på resten av verdens flyplasser underlagt ICAO.

 

Hvorfor Japan har gule merkinger kan jeg ikke svare på.

[Aslak Iversen]

KLM tok også av fra taxebanen i AMS, og det har skjedd flere andre steder også.

 

Jeg kan med hånda på hjertet si at jeg aldri har tenkt over dette med farger på banemerking. Lysene er mye viktigere, spesiellt på korte baner.

 

[Kristoffer Rivedal]

Eivind, det er kun flyplasser nord i Japan som har gule merker. De sliter med samme snøproblemene der, så det er nok samme grunn som her i Norge.

[christopher herregården]

hvorfor ikke bare gjøre alt lilla eller knæsj rosa mtp kontrast...:-)