Cross The Pond - ATC Info!

[Werner Rafteseth]

Da VACCSCA-serveren har krasjet, så vil jeg benytte denne tråden til å gi info (perfect timing.. typisk).

 

Peter Schneider har trukket seg. Har derfor flyttet Anders Grønmyr til TWR, og har jeg vil overta ENSV_N. Håper dette går bra - du vil nok få mer trafikk på tårnet.

 

Cross the Pond Eastbound 2010

Staffing, Oslo Gardermoen

 

Ground

East: Kim Vanvik

West: John Moen / Andreas Stangenes

North: Even Rognlien

 

Tower

West: Magnus Meese

East: Anders Merch Grønmyr

 

Approach

West: Daniel Klepp

East: Tore Urvik

Director: Eivind Fosse

 

Oslo Control

South: Daniel Larsen

West: Anders Henriksen

 

Stavanger Control

North: Werner Rafteseth

South: Jan Tore Elvheim

 

Foreløpige ruter fra NAT-track er:

 

RESNO DCT NETKI DCT NIBOG UN552 MAC UN537 GOW UP600 KLONN UP600 SOTIR UZ16 SIG

 

DOGAL DCT BEXET DCT NIPIT UP867 GOTNA UP600 TRN UM89 RIVOT UM82 NIVUN UP609 SORPI

 

Vi har møter utover natten, så endringer kan foreløpig forekomme.

 

 

 

Denne tråden vil bli oppdatert med jevne mellomrom frem til i morgen kveld.

Om vi ikke får opp VACCSCA-serveren til i morgen, så vil jeg legge ut et LOP-dokument for Oslo Gardermoen, og en kopi av pilot briefing også.

 

TEAMSPEAK

Grunnet serverkræsj, er VACCSCAs TeamSpeak-server nede.

Vi har fått låne serverplass fra Fredrik Haugen. Logg derfor på 67.222.46.54:9987

Logg på med fullt navn - posisjon

F.eks. Werner Rafteseth - ENSV_N_CTR

 

Jeg vil at alle skal være pålogget teamspeak senest klokken 1700 LOKAL TID i morgen for briefing.

 

Plan for Control:

Begge rutene vil gå gjennom Stavanger sektor sør. Vi gjør derfor en liten endring - Stavanger Sør dekker det sørlige track, og Stavanger Nord dekker det nordlige track.

 

Stavanger Sør hander over til Oslo Sør, som klarerer for approach via SORPI (IKKE Torp!), og hander over til Approach East.

 

Stavanger Nord hander over til Oslo West, som klarerer for approach via Sigdal, og hander over til Approach West.

 

Speed Restriction inn til APP dersom ikke annet er koordinert eller du ser nødvendig, er 250 KT.

 

Speed Restriction fra APP til Director er 210 KT.

 

 

 

 

 

Pilot Briefing: www.vatsim-scandinavia.org/documents/engm_pilotbrief.pdf

 

LOP Oslo: www.vatsim-scandinavia.org/documents/LOP_Oslo.pdf

[Reidar Fredrik Frydenlund]

Gardermoen Delivery da?

[Even Rognlien]

Flotters Werner! Dette blir spennende!

[Werner Rafteseth]

Gardermoen Delivery da?

 

Grunnet server-kræsj, veit jeg ikke hvem som ble satt opp. Jeg må snakke med Anders Henriksen, og legger ut hvem som sitter der ASAP. Beklager det.

[Reidar Fredrik Frydenlund]

Ok Men om noen melder frafall i siste liten, så stiller jeg opp

[Werner Rafteseth]

Du er på standby-listen, takk for det

[Anders Merch Grønmyr]

Se her ja! change of plans for me! then tower it is! kanskje....

[Werner Rafteseth]

Går det greit for deg?

[Anders Merch Grønmyr]

Ja det går helt greit det, kanskje... var mer ment som at du nevnte lista ville bli oppdatert jevnlig!

 

forresten hvilken tid er vi pålogget igjen?

[Werner Rafteseth]

Listen er final, med mindre noen trekker seg Er generell info som evt. kan bli oppdatert og mer vil bli lagt til.

[Lars-Petter Meyer Bedin]

Lykke til i morgen da gutter.Krysser fingrene.Kjipt med Vaccsca servern da.

 

Ett spørsmål?Hvor lenge sitter dere ATC i morgen? :whistle:

[Anders Merch Grønmyr]

Nå virker TS men ikke forumet eller vaccsca-siden! snodig

[Werner Rafteseth]

Lars-Petter, De sektorne som trengs blir oppe så lenge de trengs, kort og godt. Siste fly ankommer vel ikke før ca. 0100 lokal tid.

[Daniel Larsen]

Er det nødvendig å legge inn booking på posisjonen Werner?

[Eivind Tollerød Fosse]

Melding til Jan Tore eller den som bemanner Stavanger sektor sør:

 

Siden trekket SOLSI - RISER på UP609 i virkeligheten ligger i Oslo sektor vest sektor vil mest sannsynlig den automatiske handoffen i ES si at du skal hande over fly til Oslo vest!

 

Siden dette er endret på ifbm CTP må Stavanger sektor sør manuelt hande over til Oslo sektør sør. Dette gjøres ved en av to metoder:

 

1 - Når flyet nærmer seg neste kontroller og du vil hande over, trykk med venstre museknapp på Callsignet i taggen, eller i Sector Exit List. Bla deg ned, eller opp, til riktig kontroller og trykk på ham. ES vil da sende handoff request til aktuell kontroller.

 

2 - I god tid før flyet skal sendes over til neste kontroller (kan være så tidlig som rett etter at du har motatt flyet selv) trykker du med høyre museknapp på aktuell CJI/FREQ i Sector Exit List. Da får du opp samme liste som i eksempelet over. Velg neste kontroller i lista. Nå vil flyet derimot IKKE bli handet over før du hander over på din vanlige måte, men denne gang til den kontroller du manuelt har valgt.

 

Håper dette går relativt smertefritt.

 

Eivind

[Werner Rafteseth]

Alle legger inn booking fra klokken 1800.

[Gunnar Seljeseth]

NB: Hørt hørt at VACCSCA benytter TS3 i hovedsak, men UK-serveren er TS2...

[Jan Tore Elvheim]

Om jeg skifter eierskap på sektor west til sør så løser vel det biffen også? da slipper jeg å endre manuelt iallefall.

[Werner Rafteseth]

Da har vi fått låne Team Speak server av Fredrik Haugen!

 

IP er 67.222.46.54:9987

 

Logg inn med fullt navn - posisjon

F.eks. Werner Rafteseth - ENSV_N_CTR

 

Serveren er en Teamspeak 3 server!

 

Tusen takk, Fredrik!

[Andreas Stangenes]

Jeg har trukket meg som pilot på CTP i dag. Så hvis vaccsca trenger en tårn eller bakkecontroller så får dere si ifra I emergency: 90563915.

[Jan Tore Elvheim]

Det er etablert noen holdings i SV i tilfelle behov, vedlagt følger sectorfil får dem som sitter Oslo Sør og West.

 

De som ligger nermest Oslo/grensen til Oslo:

SOGLO HOLDING: Inbound 050 , LEFT TURN

SOLSI HOLDING: Inbound 066 , RIGHT TURN

SORVI HOLDING: Inbound 090 , RIGHT TURN

 

Får de som ønsker dette visuelt i sektorfila, last ned denne, ligger under STAR. Her kan også hele trackene vises fra flyene forlater NAT tracks.

Ligger under UPPER AIRWAYS CTP1 og CTP2

 

Ta backup av den gamle!

[andreas nærbø]

Hei

 

Jeg fikk CTD men er opp igjenn nå lander ca 00:30 er det full atc dekning da ?

 

[Tommy Hansen]

På vegne av Frontier,Werner. Bare hyggelig!

Frontier Flying Service VA.. at your service!

[Mathias Kjærstad]

Andreas:

De sektorne som trengs blir oppe så lenge de trengs, kort og godt. Siste fly ankommer vel ikke før ca. 0100 lokal tid.

 

[Fredrik Hofstad Haugen]

Bare hyggelig Werner :-) Hyggelig å hjelpe.

[Anders Merch Grønmyr]

Litt skuffa igrunn over mengden trafikk, hadde forventet mer kaos enn dette! Tro om det blir heftigere nå de neste timene... hmm!

[Even Rognlien]

Blir ikke kaos med så dyktige flygeledere vetu

[Gunnar Seljeseth]

Virker for meg som om en del piloter har droppet ut under overfarten, det er betydelig mindre trafikk i Europa nå enn det som var tilfellet ut fra Amerika...

[andreas nærbø]

Det kommmer 3 stykker fra USA i 12 tiden i natt og en NAX i den tiden også så kan bli spennende

[Jan Tore Elvheim]

Var vel ca 120 bookede flighter men på det meste så har det vel vert 60-70. Kapasiteten er ikke sprengt på stavanger iallefall...