Med 333 skv fra RAF Oban i Scotland

[Ernst K.Furuhatt]

Med lydproblemene ute av verden, var det bare å begynne å nyte Aerosofts fantastisk fine Catalina. Her fikk jeg kjenne på kroppen hvor viktig det er at også lydbildet blir simulert på en skikkelig måte. Catalina`en er to helt forskjellige opplevelser med god og dårlig lyd. - Det ble lite søvn etter at Catta begynte å murre med grom lyd, så da var det bare å melde seg til tjeneste på den gamle RAF-basen Oban i Scotland. Mange og lange timer over åpent hav, men i land er det et hav av utsøkt Scotch .

 

 

Catalina`en anbefales på det sterkeste.

 

 

[Sten Arne Bryde]

Det der var PORNO

[Jens-Ole Kjølberg]

Godt å høre!

 

Drev å fløy rundt Oban i går jeg også. det kommer snart en update til sceneriet med nye Catalina fly som har britisk kamo og mer lik størrelse til aerosoft katta.

 

Stemningsfulle bilder, likte særlig det siste. Noe veldig Catalina aktig over det med endeløst hav på alle kanter.

[Ivar Skaugstad]

Majestetisk! Knallbra bildeserie!

[Lars-Petter Meyer Bedin]

Siste bildet,er jo rått!

[Ernst K.Furuhatt]

Takkåtakk for hyggelige tilbakemeldinger. Håper ikke mine lydproblemer med Catta har fått noen til å nøle med innkjøp av denne modellen :blush: . Nå oppfører Catalinaen seg eksemplarisk og lydopplevelsen er øredøvende realistisk .

[Einar Kristiansen]

Nydelig Ernst! Jeg mimrer tilbake i tiden når denne kom fyvende til Bodø for sin siste hvileplass på luftfartsmuseumet..Litt av et syn!

[Ernst K.Furuhatt]

Samme her Einar, jeg stod borte ved 331 skv og tok i mot den (med kamera). Var også innom Gardermoen og laget reportasje da de restaurerte vidunderet. Prøvde å få være med på turen til Bodø, men det lot seg ikke gjøre. - Nå blir det noen ekstra runder innom Flymusèet for å studere detaljer, mens jeg flyr den i FSX.

[Jens-Ole Kjølberg]

Driver å maler opp vingtor i orginal paint scheme slik den så ut da 1477 (Norwegian) Flight RAF ble opprettet i 1942. Den fløy i starten i de gamle kodene QL-R, fra den tidligere brukeren 413 Sqn, og tidlige RAF A1 roundeler. Kamo mønsteret var også forskjellig.

 

(1477 Flight var det som senere ble til 333 (N)Sqn)

[Andreas R.Pettersen]

nydelige bilder. likte speielt siste bilde

 

men har et par spm siden catalinan var en av grunne til at jeg instalerte fsx.

hvor finner jeg Oban scenery?

og finnes det noe gode scenery av hawaii?

[Ernst K.Furuhatt]

 

Driver å maler opp vingtor i orginal paint scheme slik den så ut da 1477 (Norwegian) Flight RAF ble opprettet i 1942.

 

 

Åjsan, så du er i gang allerede . Her får vi flyhistorien ned til de minste detaljer. Kjempeinnsats av både deg og Dag!

 

hvor finner jeg Oban scenery?

 

og finnes det noe gode scenery av hawaii?

 

Jeg fant Oban scenery på denne siden hos SIMVIATION.

 

På Hawaii anbefaler jeg Dillingham X som du får kjøpt her i nettbutikken til FS.no

[Jens-Ole Kjølberg]

RAF Oban finnes på flightsim.com. Merk det kommer snart en update med resiza static catalina fly

[Ruben Frydstad]

fine bilder som vanlig ernst.

tror jeg må skaffe meg en pece som tåler fsx snart eller oppgradere den jeg har.

jeg har MS Windows XP Professionial SP2

Intel Pentium D CPU 3.00Ghz 2,0GB RAM,NVIDIA GeForce 7300 SE/7200 TV CARD. Fines det noen Tips om ka jeg skal gjøre for og få oppgradert pecen. da mener jeg som og bytte ram brikker eller kjøpe nytt graphic kort?

[Christopher Andersen]

Ja hva skal jeg si? Fantastisk

Denne lander nok snart i hangaren min også :grin:

[Ernst K.Furuhatt]

 

tror jeg må skaffe meg en pece som tåler fsx snart eller oppgradere den jeg har.

jeg har MS Windows XP Professionial SP2

Intel Pentium D CPU 3.00Ghz 2,0GB RAM,NVIDIA GeForce 7300 SE/7200 TV CARD.

 

FSX er nådeløs mot gamle PCer :cool: . Foreslår at du beholder OS, men skifter ut CPU og GPU. Det har vist seg at Core 2 Duo på rundt 3 GHz får god fart på FSX, og et passelig hott grafikk-kort ordner resten.

 

Nå er jo Windows 7 like rundt hjørnet, og dette OS i kombinasjon med den nye i7 prossessor`n og siste nytt fra NVIDIA er nok framtiden for oss simmere .