utrgning av "Top Of Decend"

[Hans Øyvind Lunde]

Får ofte beskjed fra atc: "when ready decend to FL100 to be leveled at ....." Mener å huske noe med at man ganger høyden man skal decende med 3 og får avstanden i Nautical miles man bør starte nedstigningen fra punktet man skal flate ut i ny høyde. Stemmer dette? I tilfelle hvaslags decend rate skal brukes?

[Peter Nørkjær]

Det er en meget god tommelfinger-regel.

Altså skal du fra FL300 til FL100 skal du bruge 20 * 3 = 60nm

Descend-rate er afhængig af din fart. Men ca -1500 -1800 ft/min er vist passende.

 

[Hans Øyvind Lunde]

Takk for svar :-) En annen ting: Er det noe som heter standard decent rate? hvordan skal dette tilpasses farten? (Har ikke FMC, så må jo gjøre dette skikkelig ;-))

[Magnus F. Meese]

Wild guess: Descendraten som du får ved å ha null drag og idle thrust og holder en angitt fart, altså når du bruker LVL CHNG

[Rolf Arne Beck]

Jøss hvordan får du til å få null drag? :confused:

[Kim Jørgen Brenna]

Du får ikke noe særlig høy V/S ved null drag.

[K L]

Jøss hvordan får du til å få null drag? :confused:

 

space the final frontier

[Geir G]

Du skal fra FL200 til FL080.

Først finner vi hvor mange fot vi skal ned:

200-80=120

Neste steg er å dele på 10 og gange med tre, da får vi svaret i natuiske mil.

120/10=12

12*3=36

 

36nm trenger vi på å gå ned fra FL200 til FL080, legg gjerne på litt marginer pga. fardsredusering under FL100.

 

Den vertikale farten varierer med flyfarten. For å finne hvor mange ft/min en trenger for å nå målet tar en ground speed multiplisert med seks.

 

Så om du har en groundspeed på 280kt:

280*6=1680.

Du må synke med 1680 ft/min.

Denne utregningen må du gjerne gjøre flere ganger ettersom du varierer farten.

 

 

Altså:

3*(Start FL- slutt FL) / 10 = X nm.

6* bakkefart (i knop) = fot/min

 

 

Fly pent!

[Hans Øyvind Lunde]

Den der virket jo tillitsvekkende! Takker! :-)

[K L]

Kjempefin regel.

[Magnus F. Meese]

Jøss hvordan får du til å få null drag? :confused:

:whistle: Har du ikke hørt om de nye satelitt-flyene til SAS?

Jeg mente at flaps er oppe, spoilers nede og hjula godt plasert inne i mage