Alexander Storvig Skrevet 26. juli 2008 Del Skrevet 26. juli 2008 Storvig: For når jeg tar en walk-around' date=' så vil jeg ha mest mulig konsentrasjon rundt flykroppen og inspeksjonen, uten at jeg må stå og tomprate med noen andre samtidig. Et lite øyeblikks uoppmerksomhet, det skal ikke mer til! [/quote'] Joda, men når noen kommer til meg mens jeg tar en walk-around så blir jeg hverken sur eller grinete, ber heller vedkommende vente et øyeblikk. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
AMO Skrevet 26. juli 2008 Del Skrevet 26. juli 2008 Nei, altså, å bli grinete er nok å ta i litt, og det gjorde jeg nok, ingen grunn til å finne frem sure miner. Så jeg er enig, ingen grunn til å bli grinete! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Vetle Fosse Skrevet 5. august 2008 Forfatter Del Skrevet 5. august 2008 Nå kom jeg nettopp hjem fra en 20 timers reise med KLM, en med 747, og en med fokker 100, altså langdistanse og kortdistanse...jeg brukte tipsene deres, forklarte litt hvem jeg var, snakket med "stewards" ved inngangen men jeg fikk et blankt nei begge gangene og de "skyldte" fremdeles på 11.september... Så da må vel det si at enten ser jeg jævlig mistenklig ut (viking?), eller så har KLM noen absolutte regler for besøk i cockpit? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kim Jørgen Brenna Skrevet 5. august 2008 Del Skrevet 5. august 2008 Så da må vel det si at enten ser jeg jævlig mistenklig ut (viking?)' date=' eller så har KLM noen absolutte regler for besøk i cockpit? [/quote'] Du er sørlending, vi ser alltid mistenkelige ut. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Olaf Ghanizadeh Skrevet 5. august 2008 Del Skrevet 5. august 2008 Det å få sitte på klapp i KLM er bare å glemme, men spør om du kan få komme inn i cokcpiten etter landing, da får du det ganske garantert. Etter landing er det ikke like farlig, da får du ofte mer tid også. Har funket på KLM, NWA, Turkish og Sterling for meg. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Vetle Fosse Skrevet 5. august 2008 Forfatter Del Skrevet 5. august 2008 Ja jo ja, men det er jo det som suger for det er jo under flygning det er gøy å være i cockpit...lese av instrumenter, se på utsikten, osv osv... Og ja, det kan være det at vi sørlendinger ser grusomt mistenksomme ut hehe... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Andreas Nysveen Skrevet 5. august 2008 Del Skrevet 5. august 2008 Der har KLM absolutte regler som noen så fin tsa det. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kristoffer Vinje Skrevet 5. august 2008 Del Skrevet 5. august 2008 Jeg fikk faktisk komme inn i cockpiten på MyTravels OY-VKI (A333), på vei til mellomlanding i Dubai, mens vi fløy over IRAN ! Det syns jeg var litt rart . Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Olaf Ghanizadeh Skrevet 5. august 2008 Del Skrevet 5. august 2008 Hvorfor skriver du Iran, med store bokstaver? Er det liksom noe veldig spesielt med Iran? Jeg har vært i cockpiten på Iran Air 747SP over RUSSLAND !! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Timmy Brandt Skrevet 5. august 2008 Del Skrevet 5. august 2008 .....snakket med "stewards" ved inngangen men jeg fikk et blankt nei begge gangene og de "skyldte" fremdeles på 11.september... Har frågat stewards många gånger och dom säger ALLTID blankt nej. En gång blev jag faktiskt lite sur på det arroganta beteendet. Samtalen gick så här: - Jag: Hej' date=' "hela förklaringen om vad jag gör", är det möjligt att fråga kapten om jag får sitta med på klapp ? - Hon: NEJ, det är förbjudet. - Jag (med lite sur ton): Ja, jag vet att det är förbjudet, men kan du fråga kaptenen, det är väl han som har sista ordet ombord ? - Hon frågar kaptenen. - Jag får sitta klapp. Det å få sitte på klapp i KLM er bare å glemme, men spør om du kan få komme inn i cokcpiten etter landing, da får du det ganske garantert. Etter landing er det ikke like farlig, da får du ofte mer tid også. Har funket på KLM, NWA, Turkish og Sterling for meg. Håller med ang KLM, dom verkar väldigt hårda på reglerna. Flög ett par gånger med dom när jag skulle till Sydafrika men det var som sagt inga som helst problem efter landning att få komma upp i 747ans enorma cockpit. Kaptenen tog sig tid att förklara i princip alla instrument och funktioner. Väldigt imponerande. Hvorfor skriver du Iran' date=' med store bokstaver? Er det liksom noe veldig spesielt med Iran?[/quote'] Han förväxlar kanske Iran med Afghanistan / Talibaner och tror det är samma sak ? PS: Fick sitta klapp gate-to-gate förra Tisdagen när jag flög Stockholm - Oslo. Riktigt trevliga piloter !! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lars B. Frostad Skrevet 5. august 2008 Del Skrevet 5. august 2008 Hvorfor skriver du Iran' date=' med store bokstaver? Er det liksom noe veldig spesielt med Iran? Jeg har vært i cockpiten på Iran Air 747SP over RUSSLAND !! [/quote'] Og derfor måtte du gjøre "det samme tilbake" Olaf? Hvis du synes det var så fryktelig dumt at han skrev "IRAN" i stedet for Iran, så kan jeg ikke si "RUSSLAND" var noe bedre da.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Bli med i diskusjonen!
Du kan poste innlegg nå og registrere deg senere. Hvis du har en brukerkonto kan du logge inn nå for å poste med din egen konto.