Reg nr på flyene

[Martin Adam Martinsen]

Hei.

Jeg lurte på hva som bestemmer hva sags reg nr. et fly skal ha?

 

eks. LN-KKY til norwegian. Er det noen logisk kode basert på fly selskap, europa del osv?

 

[Jon Egil Ursin]

Alle luftfartøy registrert i Norges luftfartøyregister har prefikset LN-. Dette viser at fartøyet er av norsk nasjonalitet. Etter prefikset følger et suffiks på tre bokstaver. Den første bokstaven i suffikset betegner i noen tilfeller luftfartøykategori.

Disse bokstavene/kategoriene er:

LN-C__: Ballonger LN-G__: Seilfly LN-O__: Helikoptre LN-Y__: Mikrofly.

 

Registrering av mikrofly håndteres av Norsk Aero Klubb (NAK). Luftfartøy i kategorien motordrevne fly, benytter øvrige bokstavkombinasjoner i suffikset.

 

Bokstavene Æ, Ø og Å benyttes ikke som registreringsbokstaver. På grunn av likhet med radiokallesignaler kan heller ikke følgende kombinasjoner benyttes: LN-SOS, LN-PAN og LN-XXX.

 

 

Selskapene velger selv hva de skal registrere flyene sine som etter "LN"-delen som sier at flyet er fra Norge. Hvordan de bestemmer de resterende i de ulike selskapene vet jeg ikke

[Gert Andreas Barring]

LN-S** betyr at det er et gammelt Braathens 737-200/767-200.

LN-B** betyr at det er et gammelt Braathens 737-400/737-500.

LN-T** betyr at det er et gammelt Braathens 737-700.

 

LN-WD* Widerøe Dash 8 Q400

LN-WF* Widerøe Dash 8 300

LN-WI* Widerøe Dash 8 100 (LN-ILS = Widerøe DHC-8 100, tidligere eid av luftfartsverket. Beholdt registreringa)

 

Right?

[Kenneth G. Sørensen]

LN-S** betyr at det er et gammelt Braathens 737-200/767-200.

 

Ehh... LN-SFT' date=' LN-SNI, LN-SJT, LN-SVZ, LN-SUX, LN-SUZ, LN-SVO, LN-SUS, LN-SAP, LN-SAU, LN-SUV, LN-SFK, LN-SUU, LN-SAC, LN-SAI... Need i go on?

 

LN-B** betyr at det er et gammelt Braathens 737-400/737-500.

 

Ehh... LN-BDG, LN-BII, LN-BIF, LN-BFV, LN-BDM, LN-BMV, LN-BEN, LN- BIN, LN-BGQ, LN-BGE, LN-BAK, LN-BTS, LN-BBU, LN-BAT, LN-BGT... Need i go on?

 

LN-T** betyr at det er et gammelt Braathens 737-700.

 

Ehh... LN-TEX, LN-TEK, LN-TWL, LN-TFM, LN-TEP, LN-TSK, LN-TEZ, LN-TOS, LN-TFU, LN-TSL, LN-TRG, LN-TVI, LN-TFW, LN-TFD, LN-TSB... Need i go on?

 

Right?

 

Nei...

Som du ser, så har jeg listet opp 15 fly i hver "kategori" som faller utenfor, og det er fler...

[Gert Andreas Barring]

Takk for at du er så jævelig hyggelig Kenneth. Setter stor pris på det.

 

LN-TU* = Braathens 737

LN-BR*/BU* = Braathens 735/4

LN-SU* = Braathens 732/762

 

[Erlend Andrè Larssen]

LN-SU* = Braathens 732

 

Ehh... LN-SFT, LN-SNI, LN-SJT, LN-SVZ, LN-SUX, LN-SUZ, LN-SVO, LN-SUS, LN-SAP, LN-SAU, LN-SUV, LN-SFK, LN-SUU, LN-SAC, LN-SAI... Need i go on?

 

Tror nok fortsatt du må finpusse den teorien litt

[Gert Andreas Barring]

Det er på grunn av at de bruker reg. nr på nytt, ettersom flyene er borte..

Så ikke se på LN-SU* som 732/762 i dag..

[Kim Ruben Fjeldstad]

Jeg mener også det Gert Andreas, at

 

Braathens B737 400/500 starter på BU eller BR..

Å de B737-700/800 starter på TU/RP/RR/RC

 

Mener og ha hørt det av en flyger som jobber i selskapet, samme gjelder med Widerøe:

Dash 8-Q400=WD*

Dash 8-300= WF*

Dash 8-100= WI*

[Rune Barmark]

Er svært enig med deg her Gert. Kenneths innlegg er (totalt) unødvendig med den måten det er skrevet på - jævlig krasst og nedsettende - en ny hersketeknikk? Det har vi sett flere ganger før her på forumet og det nytter bare ikke. Mulig Kenneth ser det fra en helt annen side, men likevel.

 

Forumet blir ikke bedre av slike "angrep" på hverandre. Er det så forbanna ille at noen ikke har HELT rett - ta deg en pause i sommerværet og nyt den varme årstiden. Et forum er ikke til for å få ut sine negative sider - tvert i mot!

[Kenneth G. Sørensen]

LN-SU* = Braathens 732

 

Ehh... LN-SFT' date=' LN-SNI, LN-SJT, LN-SVZ, [b']LN-SUX[/b], LN-SUZ, LN-SVO, LN-SUS, LN-SAP, LN-SAU, LN-SUV, LN-SFK, LN-SUU, LN-SAC, LN-SAI... Need i go on?

 

Tror nok fortsatt du må finpusse den teorien litt

 

Tror jeg ikke.. De registreringene er idag brukt på helt andre fly enn pensjonerte BU-maskiner...

[Stian Haabeth]

Og alle Norwegian sine fly har registrering LN-KK*

[Erlend Andrè Larssen]

LN-SU* = Braathens 732

 

Ehh... LN-SFT' date=' LN-SNI, LN-SJT, LN-SVZ, [b']LN-SUX[/b], LN-SUZ, LN-SVO, LN-SUS, LN-SAP, LN-SAU, LN-SUV, LN-SFK, LN-SUU, LN-SAC, LN-SAI... Need i go on?

 

Tror nok fortsatt du må finpusse den teorien litt

 

Tror jeg ikke.. De registreringene er idag brukt på helt andre fly enn pensjonerte BU-maskiner...

Nå var det teorien til Gert jeg refererte til da, selv om det kom litt dårlig fram

Men den stemmer vel ganske greit om man snur den litt og sier at alle Braathens 732 har hatt LN-SU*.

Eller, SUX var jo en Fokker Fellowship da den gikk hos Braathens..

[Gert Andreas Barring]

Yes, da er alle fornøyde

 

-Og de levde lykkelige i alle sine dager

[Stian Haabeth]

Å snipp snapp snute...

[Gert Andreas Barring]

-så var Braathens-eventyret ute.

 

Unnskyld for at tråden ble ødelagt, men jeg håper at du lærte litt da hvert fall

[Martin Adam Martinsen]

Det går bra. Lærte faktisk en god del.