Dummies Guide To Aviation Law

[Cato Støle]

Dummies Guide To Aviation Law - To get you started!

 

1) ATC always make THE RULES.

 

2) No PILOT can possibly know all THE RULES.

 

3) If ATC suspects the PILOT knows all THE RULES, he must immediately change some or all THE RULES.

 

4) ATC is never wrong.

 

5) If ATC is wrong, it is due to a mis-understanding which was a direct result of something the PILOT did or said wrong.

 

6) The PILOT must apologize immediately for causing such misunderstanding.

 

7) ATC may change their mind at any time.

 

8) The PILOT must never change his mind without the express consent of the ATC.

 

9) ATC is ready when he/she is ready.

 

10) The PILOT who doesn't abide by THE RULES is grounded.

 

[Tom André Brenna]

Hehe.. Er ikke vanskelig og se hva du jobber med hverfall... :whistle:

[Andreas Nysveen]

:grin:Skikkelig bra de der. Er det et snev av sannhet der også?

 

Gratulerer med dagen Tom André.

[Tom Knudsen]

Eller med andre ord....

 

Pilot is the rule that ATC endures

[T F]

The good thing about being ATC? You get to talk to pilots every day...

 

Squawker så 7600 og skrur av radioen, så kan du si hva du vil og se om jeg bryr meg...

 

 

Hilsen Torbjørn

[Cato Støle]

Har du prøvd å lande på en rullebane uten lys?

[Andreas Nysveen]

Den "krangelen" der har jeg lyst til å se hvem som vinner. Jeg holder en knapp på Flygelederen :crazy:

[Tom Knudsen]

Har du prøvd å lande på en rullebane uten lys? \\:\\)

 

Og igjen til den med høna og egget.. Men jeg bare må...

 

Hva skal en med rullbane lys om det ikke finnes Piloter

 

 

[T F]

Har du prøvd å lande på en rullebane uten lys?

 

Ja, det har jeg! Mange ganger...

 

 

T

[Andreas Grindvoll]

Torbjørn: Jeg ville heller bøyd meg i Catostøvets nye regler enn å bli anklaget av selskapet i brevs form for å lage nye regler selv hehe

[T F]

Følger reglene som luftfartsmyndighetene setter, jeg.

 

T

[Sander Johansen]

Har du prøvd å lande på en rullebane uten lys?

 

Ja' date=' det har jeg! Mange ganger...

 

 

T [/quote']

 

Selvfølgelig har du det Torbjørn.....men har du prøvd det når det er mørkt... :whistle:

[T F]

Nei, men det var ikke det Cato spurte om... Jeg svarte på spørsmålet han stilte.

 

 

Hilsen Torbjørn

[Cato Støle]

Nei' date=' men det var ikke det Cato spurte om... Jeg svarte på spørsmålet han stilte.

 

 

Hilsen Torbjørn [/quote']

 

Hehe riktig riktig. Hadde vel vært like pyton og landet om natten, og på short final fått samtlige lys på max:) Blir vel go-around av slike ting:)

[Clamer F. Meltzer]

Med småfly har man jo landet uten banebelysning, men nå er jeg blitt så bortskjemt at det nesten er skummelt når man ikke har CL-lys og banen er 30m bred

[Andreas Nysveen]

hehe, du får holde deg inne med folk som Cato da

[Tom Knudsen]

Hehe riktig riktig. \\:\\) Hadde vel vært like pyton og landet om natten, og på short final fått samtlige lys på max:) Blir vel go-around av slike ting:)

 

In that case scenario - No more ATC to adjust nobs and gadgets..

 

and by the way the finnes kjekke ting aom f.eks Autoland system

 

og fluoriserende farge på banemerkingen..

 

 

 

 

 

 

 

[Vidar Martinsen]

Det er nok mange utfordringer med nattlandinger, både med og uten lys! Kan tenke meg at det gir en helt annen dimensjon av opplevelser, hvis man skal treffe ett helikopter dekk, midtvinters, med høye bølger og snøstorm midt i svarteste Barentshavet!

[T F]

Hadde vel vært like pyton og landet om natten, og på short final fått samtlige lys på max:) Blir vel go-around av slike ting

 

Hmmm... Det var egentlig i god idé! Kanskje det faktisk gjør at jeg trekker meg litt bakover, og drar litt i stikka samtidig slik at jeg faktisk flare'er istedenfor å fly den i bakken med 600ft/min? Må teste imorgen kveld når vi kommer tilbake fra Basle...

 

Kan dere bytte ut alle pærene også med sånne "tanning bulbs", slik at vi får litt farge i samme slengen?

 

 

Hilsen Torbjørn

[Steinar Grindstein]

Med småfly har man jo landet uten banebelysning, men nå er jeg blitt så bortskjemt at det nesten er skummelt når man ikke har CL-lys og banen er 30m bred

 

Da skal du være glad for at du ikke flyr her på berget der flyplasser med CL-lys er en lukus og få oppleve. Men nå har i allefall Skagen (ENSK) fått CL-lys.

[Cato Støle]

God ide:) Velkommen til Evenes brun og blid, international airport:)