Jon Berg Jørgensen Skrevet 30. januar 2007 Del Skrevet 30. januar 2007 Noen som vet hvor jeg kan finne aktuelle priser på 100LL? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Stian Lingås Skrevet 30. januar 2007 Del Skrevet 30. januar 2007 IAOPA Latest fuelprices: 100LL: 31 okt 06: NOK 13,86 (Statoil) Som du sikkert forstår så er dette pris pr. liter Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Per Magne Lunde Skrevet 30. januar 2007 Del Skrevet 30. januar 2007 Noen småfly som bruker 95blyfri? Mikro bruker dette og vi får refundert rundt 4kr pr liter fra den norske stat, så vi ender opp på rundt 6kr literen totalt. Per Magne Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Stian Lingås Skrevet 30. januar 2007 Del Skrevet 30. januar 2007 Vet ikke helt om det er noen småfly som bruker 95 Blyfri men traff på en fyr som hadde laget et experemental fly som faktisk fløy på all slags drivstoff! Sykt men sant! Denne var det vell. [image]http://i83.photobucket.com/albums/j302/stili90/DSC01737.jpg[/image] Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 30. januar 2007 Del Skrevet 30. januar 2007 Vet ikke helt om det er noen småfly som bruker 95 Blyfri men traff på en fyr som hadde laget et experemental fly som faktisk fløy på all slags drivstoff! Sykt men sant! Denne var det vell. [image]http://i83.photobucket.com/albums/j302/stili90/DSC01737.jpg[/image] Flott maskin, denne er vell så og si umulig og stalle tror jeg, da stall skjer på front vinger, som gjør at nesa detter og farkosten gainer speed.... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Stian Lingås Skrevet 30. januar 2007 Del Skrevet 30. januar 2007 Ja det er et utrolig smart fly dette ja! Må være vanskelig å stalle som du sier! Tror den kan fly nokså høyt også. sikkert billig i drift. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kenneth G. Sørensen Skrevet 30. januar 2007 Del Skrevet 30. januar 2007 Flott maskin, denne er vell så og si umulig og stalle tror jeg, da stall skjer på front vinger, som gjør at nesa detter og farkosten gainer speed.... Ikke at det har bidratt positivt til ulykkesstatistikken på flytypen.... ".....a review of the NTSB database from 1976 to 2005 shows 130 total accidents and 46 fatal accidents out of a fleet of about 800..." Over 16% av dem har kræsjet mao... Dårlige tall... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Stian Lingås Skrevet 30. januar 2007 Del Skrevet 30. januar 2007 Kanskje det er vanskelig å få ut av en spinn? (når man først klarer å komme inn i en) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Roar Sandvik Skrevet 30. januar 2007 Del Skrevet 30. januar 2007 Masse småfly som flyr på 95. Cessna 172 kan konverteres uten ombygging. Eneste som trengs er en godkjenning, såkalt STC hvis jeg husker rett. Dog er det enkelte 172er som ikke kan fly på 95 pga motorspesifikasjoner. Men fleste Lycoming motorer(som er vanlig i C172) kan flys på 95... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Clamer F. Meltzer Skrevet 30. januar 2007 Del Skrevet 30. januar 2007 Vet ikke helt om det er noen småfly som bruker 95 Blyfri men traff på en fyr som hadde laget et experemental fly som faktisk fløy på all slags drivstoff! Sykt men sant! Denne var det vell. "all slags drivstoff"? Da har han nok fortalt deg en liten skrøne. Har vært med et par turer i LN-AKT selv. Morsomt fly! Er nok mange forskjellige grunner til at det har vært endel ulykker med typen, men det er jo ikke akkurat noe fabrikkbygd fly så det er store variasjoner på byggekvaliteten. Husker også at det var endel fly som hadde en annen type profil på canarden til og begynne med som var litt mere ugne ifm. stall. Sangeren John Denver omkom forøvrig med nettopp et slikt fly utenfor kysten av California for endel år tilbake. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Stian Lingås Skrevet 30. januar 2007 Del Skrevet 30. januar 2007 "all slags drivstoff"? Da har han nok fortalt deg en liten skrøne. Så vidt jeg husker var det i såfall de fleste typene! Mener han sa han hadde bygget opp flyet etter en krasj også. Altså han hadde kjøpt vraket fra en som krasjet (tror faktisk han omkom). Dyktig flybygger han der! han har ikke bare ett. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lars Chr. Hansen Skrevet 30. januar 2007 Del Skrevet 30. januar 2007 Noen som vet hvor jeg kan finne aktuelle priser på 100LL? Statoil sin 100LL pris finer du her: http://www.statoilaviation.com/mar/svg03...Pricelist_avgas Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anders Presterud Skrevet 30. januar 2007 Del Skrevet 30. januar 2007 Statoil sin 100LL pris finer du her: http://www.statoilaviation.com/mar/svg03...Pricelist_avgas Og i tillegg til prisene i lista kommer følgende kroner: CO2-avgift: 0,79 kr/l Flyplassavgift: 0,06 kr/l MVA av totalbeløpet. På Sola er f.eks. listepris 8,20 kr/l, men totalt blir det altså 11,31 kr/l. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 31. januar 2007 Del Skrevet 31. januar 2007 Flott maskin, denne er vell så og si umulig og stalle tror jeg, da stall skjer på front vinger, som gjør at nesa detter og farkosten gainer speed.... Ikke at det har bidratt positivt til ulykkesstatistikken på flytypen.... ".....a review of the NTSB database from 1976 to 2005 shows 130 total accidents and 46 fatal accidents out of a fleet of about 800..." Over 16% av dem har kræsjet mao... Dårlige tall... Helt riktig, om du side slipper med denne er det ikke mye som holder....men nesten umulig og stalle under normale forhold, etter det jeg kan skjønne, men det er jo begrenset da.... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Arild Oldervoll Skrevet 31. januar 2007 Del Skrevet 31. januar 2007 Noen småfly som bruker 95blyfri? Man kan bygge om motoren til en som bruker MOGAS (autoMObile GASoline) dersom man har et TCDS (Type Certificate Data Sheet) for dette Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Bli med i diskusjonen!
Du kan poste innlegg nå og registrere deg senere. Hvis du har en brukerkonto kan du logge inn nå for å poste med din egen konto.