Real Flightplan

[Jim Grav]

Finnes det noen steder hvor man kan finne Ekte flightplan for et spesielt fly? Har søkt på Google på det callsign jeg bruker på vatsim, men da dukket bare mitt navn opp,,he,he

[Geir G]

http://www.ippc.no/ippc/AisNarrowRoute.html

 

[Jim Grav]

Takk for det Geir

[T. Paulsen]

Husk at de flightplanene som blir brukt i reallife forsvinner rimelig kjapt ifra den siden igjen.

Nesten sånn at du må kaste deg over tastaturet med en eneste gang du hører flyet på scanneren.

[Jim Grav]

Ja,, fant ikke mitt fly der,,he,he,,

[Thomas Lorentzen]

Husk at de flightplanene som blir brukt i reallife forsvinner rimelig kjapt ifra den siden igjen.

Nesten sånn at du må kaste deg over tastaturet med en eneste gang du hører flyet på scanneren.

 

Flightplan forsvinner vel ikke før ENOR ATCC hander over flyet til en annen sector? F.eks Stavanger, Stockholm, Copenhagen osv..

[Jim Grav]

Det jeg egentlig prøvde på var å finne ut hvor CNO 212 flyr i dag. Søkte på forskjellige ruter men fikk ikke opp noe,, var bare for å se.

[Peter Nørkjær]

Vil SK212 / CNO212 ikke altid flyve fra

Kristiansand 10:40 til Oslo 11:20?

Ruten er vel så altid den samme... (LAREM UL621 SVA UZ18 TOR)

/Peter

[Joachim Skjønberg]

CNO212 flyr i allefall fra ENCN-ENGM. Det gjor jeg også en gang, og fikk Jim på nakken

[Thomas Gundersen]

Husk at de flightplanene som blir brukt i reallife forsvinner rimelig kjapt ifra den siden igjen.

Nesten sånn at du må kaste deg over tastaturet med en eneste gang du hører flyet på scanneren.

 

Flightplan forsvinner vel ikke før ENOR ATCC hander over flyet til en annen sector? F.eks Stavanger, Stockholm, Copenhagen osv..

 

Når forsvant Stavanger utav ENOR?

[Stig Sandnes]

Husk at de flightplanene som blir brukt i reallife forsvinner rimelig kjapt ifra den siden igjen.

Nesten sånn at du må kaste deg over tastaturet med en eneste gang du hører flyet på scanneren.

 

Flightplan forsvinner vel ikke før ENOR ATCC hander over flyet til en annen sector? F.eks Stavanger, Stockholm, Copenhagen osv..

 

Når forsvant Stavanger utav ENOR?

 

Hehe

[Stig Sandnes]

Eller muligens FP ikke forsvinner derfra før den blir "closed" av ATC når flyet forhåpentligvis er vel fremme ved DEST?

Alle flightplans ligger jo lagret i Brussel(?).

[O85_]

FPL blir lagret hos Eurocontrol (Brussel) hvor lenge vet jeg ikke.

 

Når det gjelder IPPC så har jeg ikke vært der og fått sjekket det ut.

[Stig Sandnes]

FPL blir lagret hos Eurocontrol (Brussel) hvor lenge vet jeg ikke.

Jepp, og der er den vel i minst 3 mnd'er? I alle fall blir FP som kommer i papir (feks. Bodø ATCC) tatt vare på i minst 3 mnd'er, mulig det var enda lenger.

[Thomas Lorentzen]

Husk at de flightplanene som blir brukt i reallife forsvinner rimelig kjapt ifra den siden igjen.

Nesten sånn at du må kaste deg over tastaturet med en eneste gang du hører flyet på scanneren.

 

Flightplan forsvinner vel ikke før ENOR ATCC hander over flyet til en annen sector? F.eks Stavanger, Stockholm, Copenhagen osv..

 

Når forsvant Stavanger utav ENOR?

 

Når jeg ikke ville ha de med lenger!

[Kjell Engkrog]

IPPC er et pre flight briefing system. Dere vil ikke få tilgang til flighten etter avgangstiden.

 

Normalt vil flight plan være tilgjengelig for IPPC ca 16 til 18 timer før EOBT (Estimated Off Block Time). Dette gjelder rene ruteflyginger, alle andre FPL får vi når vi får dem fra Brüssel - men aldri mer enn 18 timer før EOBT.

 

Mvh,

Kjell.