Norwegian 747-400

[Roy Halvorsen]

Er det noen som vet hvordan jeg får disse fargene (Norwegian 747-400) på PSS-747? Eller får flyttet PSS-panelet til dette flyet. "Har meget sansen for de fargene".

Må ha litt detaljer (bostavkjeks hehe). Er ikke GENI på slikt.

Takker for alle svar.

[Roy Halvorsen]

Paneloppsettet i PSS er et komplex av mapper. Det var ikke så enkelt som å kopiere over og overskrive. Da fikk jeg faktisk et Sesna-panel. Men takk for hjelpen.

Vet noen hvordan, eller om fine Norwegian farger til dette flyet, mottar jeg alle forslag med takk

[Arne Øverland]

i default 747_400\\panel\\panel.cfg skriver du:

 

[fltsim]

alias=[PSS 744 hoved folder]\\panel

 

dette skulle gi deg PSS panelet på jumboen som kommer med FS.

[Roy Halvorsen]

Så mange mange takk. Nå ble jeg gla

[Roy Halvorsen]

Mulig det er noe galt en plass, men det ga samme resultatet.

får nok finne på noe annet.

[Arild Oldervoll]

Der han skriver "hoved folder" skal det altså stå henvisning til hovedmappen for det panelet du vil bruke (fra FS02 sin root(hovedmappe).

[Ole Martin Walberg]

Som nevnt sletter du alt som står i panel.cfg-fila i mappa b747-400.

Så skriver du inn:

[color:"red"]

[fltsim]

alias=PSS-747\\panel [/color]

Dette er forutsatt at "PSS-747"-mappa ligger inne i "aircraft" mappa på lik linje som f.eks. "B747-400"-mappa

[Roy Halvorsen]

Mulg jeg er teit, men nå har jeg prøvd det også. Som tidligere nevnt er jeg ikke geni på slikt, men det du forklarer Ole Martin var ikke vanskelig å forstå. Tømte Panel.cfg-fila og la inn alias=PSS-747\\panel. Kopierte inn pss 747 mappa i tilleg. Sorry men det ville ikke virke nå heller.

Ser rimelig teit ut med Sesnapanel haha . Vet ikke hvorfor det kom inn, men det spiller ikke noen rolle.

Gjør jeg noe galt her tro? Spørs det ja. Irriterer meg grenseløst

 

 

[Morten Nelson]

I mappa som heter panel (på det flyet du ikke har PSS-panel til) skal det ligge en tekstfil som heter panel.cfg.

I den fila skal dette stå:

[fltsim]

alias=Pss-747\\panel.ge

Så burde det virke, det gjorde det nå her.

[Ole Martin Walberg]

Går ikke dette, så sjekk om alle filer ligger som de skal i PSS-747 mappa. Evt installer på nytt.

Hvis ikke dette går heller, så er jo PSS sin 747 bedre enn default 747..

[Roy Halvorsen]

DU ER HELT KONGE MORTEN

((((((((DET VIRKER)))))))))

""MANGE TAKK ALLE SAMMEN FOR AT DERE HJALP MEG""

[Daniel Gjerstad]

DU ER HELT KONGE MORTEN

((((((((DET VIRKER)))))))))

""MANGE TAKK ALLE SAMMEN FOR AT DERE HJALP MEG""

 

Bare hyggelig!

[Morten Nelson]

Ja, bare hyggelig å kunne hjelpe.

Men Daniel? Du sa jo ikke noe!

[Daniel Gjerstad]

Nettopp

[DM]

Hvorfor er hjula mine ca 1m under bakken? har pss747 panel, 744 meljet teksturer. har prøvd med model-fila fra både meljet og pss, men får samme resultat. noe som burde forandres i aircraft.cfg fila eller? finnes det et program som merger automatisk, slik som pic/posky?

[Karl R Pettersen]

I contact points i aircraft.cfg. Den fjerde variabelen der er vertikal offset. Hvis dette ikke finnes, må du kanskje inn i .air-fila å justere der.

 

Eks:

 

[contact_points]

//0 Class

//1 Longitudinal Position (feet)

//2 Lateral Position (feet)

//3 Vertical Position (feet)

//4 Impact Damage Threshold (Feet Per Minute)

//5 Brake Map (0=None, 1=Left, 2=Right)

//6 Wheel Radius (feet)

//7 Steer Angle (degrees)

//8 Static Compression (feet) (0 if rigid)

//9 Max/Static Compression Ratio

//10 Damping Ratio (0=Undamped, 1=Critically Damped)

//11 Extension Time (seconds)

//12 Retraction Time (seconds)

//13 Sound Type

//14 Airspeed limit for retraction (KIAS)

//15 Airspeed that gear gets damage at (KIAS)

//GEAR

point.0=1, 8, 0.0, -5.46, 1200, 0, 0.63, 30, 0.42, 2.500, 0.90, 9.70, 9.2, 0, 145, 175

point.1=1, -1.5, -8.5, -5.20, 1500, 1, 0.89, 0 , 0.50, 2.500, 0.85, 9.95, 9.6, 2, 145, 175

point.2=1, -1.5, 8.5, -5.20, 1500, 2, 0.89, 0 , 0.50, 2.500, 0.85, 10.4, 10.0, 3, 145, 175

 

Edit: OBS!Cluet her er å forandre like mye på alle tre variablene, ellers får vingen en annen angrepsvinkel og det går kraftig ut over flyegenskapene.