Sioux City

[Gjest]

Hva skjedde egentlig når DC-10 styrta i på rullebanen i Sioux City??

[Thomas Lorentzen]

Heisann!

Det som skjedde var at flyet mistet all hydraulic (?)og det var umulig å styre noen som helst av verken, rudder eller ailerons. De var nødt til å styre flyet med gass-spakene, altså minke på en motor - øke på en annen for å kunne svinge.

En utrolig bragd av pilotene og i det hele tatt få flyet ned!

Har "filmen" på video... utrolig bragd!

Mvh

Thomas

[Tarjei Lundarvollen]

Det som skjedde var at under cruise på kom et smell i motor nr 2 (i halen), flygerene trodde først at det kun var et motorhavari men innså etterhvert at problemet var større enn som så, faktisk så hadde hele turbinhjulet eksplodert og punktert alt av hydrauliske rør så hydraulikkoljen sprutet ut i løse lufta og dem mistet kontrollen over flyet.

men tilfeldigvis satt en av selskapets sjekkapteiner i kabinen og han gikk inn i cockpit og tok over styringen av motorene og klarte faktisk og styre flyet på den måten (flyets kaptein overlot styringen til sjekkapteinen som egentlig ikke skulle fly på den flighten). Dem klarte og styre flyet kun ved hjelp av motorene inn til en rullebane (selv om pilotene svarte med latter da tårnet ga ham klarering til og lande på en spesifisert rwy [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]).

Men han klarte og treffe rwy, men landet med en negativ VS på nesten 3000 fot + at flyet rollet over på banen og slo rundt noen ganger. Husker ikke hvor mange som overlevde men tror dem som overlevde var i flertall.

Vennlig hilsen

Tarjei Lundarvollen

[Vidar Martinsen]

Hei!

I følge en dokumentar på Discovery Channel, overlevde 185 pax av 211 hvis jeg ikke husker helt feil...ganske utrolig når man så hvilket flammehav som blusset opp rundt flyet i det det tok bakken!!!

Mvh

Vidar

[Helge Bø]

Etter denne ulykken ble hydraulikksystemet bygget om på denne flytypen, slik at ikke all hydraulikkoljen renner ut selv om flere rør skulle bli kuttet.

Dermed kan ikke dette skje igjen, men jeg liker ikke DC10'en.

Den har da også en stygg ulykkesstatistikk.

[Michelle Sandra Aitken]

Helt enig med deg der, Helge! Har aldri vært komfortabel med DC10'en. Hver gang jeg har flydd i ett, har vi måtte vente p.g.a. problemer av en eller annen sort. Faren min jobbet for et "subsidiary" av McDonnell Douglas en tid, og nekter å fly deres fly.

[Tom Stian Bjerk]

Her er en link til videon og fra Cockpit Voice Recorder.

Video:

http://www.airdisaster.com/cgi-bin/countdown.cgi?ual232small.mpg"'>http://www.airdisaster.com/cgi-bin/countdown.cgi?ual232small.mpg" TARGET=_blank>http://www.airdisaster.com/cgi-bin/countdown.cgi?ual232small.mpg

Cockpit Voice Recorder:

http://www.airdisaster.com/cgi-bin/countdown.cgi?ual232.wav"'>http://www.airdisaster.com/cgi-bin/countdown.cgi?ual232.wav" TARGET=_blank>http://www.airdisaster.com/cgi-bin/countdown.cgi?ual232.wav

Mye sterke saker på http://www.airdisaster.com" TARGET=_blank>www.airdisaster.com

------------------

mvh

Tom Stian Bjerk

http://home.telia.no/flightsim/index2.htm"'>http://home.telia.no/flightsim/index2.htm" TARGET=_blank>http://home.telia.no/flightsim/index2.htm

[Edited by Tom Stian Bjerk 19-12-1999.]

[Gjest]

HUFFAMEG!!

[Christopher Eriksen]

Det var 111 av 285 passasjerer som overlevde. Helt utrolig at noen kom seg uten en skramme. På black box programmet på discovery så vi intervju med noen overlevende dagen etter

styrten. Du kunne ikke se at de hadde vært ute for en ulykke!

En kjempe bragd av pilotene

PS: Er det noen som vet hvor mange slike "black box" program som er laget?

------------------

christopher eriksen

[Kjell Morten]

En av de overlevende var norsk : Gitte Skaanes Det var detaljerte reportasjer i noen norske ukeblader hvor hun fortalte sin versjon av storyen.....