Lars Peter Galaasen

Ja. Dette er er en kjent flytype fra 1950-1960 årene. Piper Caribbian var den kjent som bl. annet i Sverige. Jeg har selv vært med å fly denne trange 4 seters maskinen med nesehjul mange ganger i sverige på 1970 og 1980 tallet i Sælen-malung segelflygklubb, da vi brukte denne maskin som slepefly mange ganger, sammen med PA 140 cherokee og Cub-J3. Et fint slepefly, men veldig trangt og veldig spesielt design for en piper maskin. Bilder av denne flytypen finner du her: http://www.pilotfriend.com/aircraft%20performance/Piper/6.htm Lars Peter.

Hei. Enig med Tom Knutsen at dette er tull. Hadde jeg fått slike telefoner, hadde jeg truet tilbake med telefonsjikane. Streame alle flyplasser på internett er helt legalt. Det eneste man må passe på er å ha godkjent utstyr for scanning i sitt hjem. Så lenge dette blir videreformidlet gjennom internett kan ingen med loven i hendene forby dette. EU parlamentet prøvde seg på dette for snart 10 år siden med begrensninger/sensur av internett. Dette i sin tur medførte at europa risikerte å bli utestengt fra alle linjer/internettilgang i mange verdensdeler. Dette viser at ingen kan begrense eller legge lokk på informasjon enkelte land ikke vil ha. Gjeldende regler for internett er og har alltid vært fri flyt av informasjon, og ingen kan begrense dette. Så bare å fortsette ATC, og ledelsen på Vigra flyplass får bare leve sitt eget liv. Lars Peter.

Hei. Slenger meg på gratulasjon med ATC fra Stavanger. Kjempefin kvalitet og perfekt lydsetting. Keep it up Mr. Lund. Lars Peter.

Hei. Det finnes 2 måter å finne ut av det. 1.Post og Teletilsynet hadde i "Televerket/Telenor perioden allt tilsyn med frekvenser og lovgivning allt fra walki-talki radioer til RC-radiofrekvenser for modellfly OSV. Tildelte frekvensområder, og all bruk av f.eks. RC modellfly radioer måtte søkes om konsesjon for å brukes. Jeg har en selv fra 1974. For å full informasjon om dagens forskrifter blir det å kontakte enten datatilsynet eller samferdselkomiteen i stortinget for å full klarhet i hva som er lovlig eller ulovlig når det gjelder "streaming" på internett området. 2. Man kan gjerne "streame" en ATC kontroller.-ENGM-ENBR på internett eller hva du vil. Det gamle regelverket er myntet på orden og "ikke interference" på kommunikasjons samband, Og jeg har lyst til å se den som med loven i hånd med alle forskrifter kan forby en ATC streaming fra flyplasser på Internett. Det er etter min mening bare tull. Da må man enten Få "copyright" på sin egen flyplass eller gå over til kryptert radiosamband. Lars Peter.

Hei. For å si det enkelt har jeg både fs9 og fsx installert på samme maskin og bruker begge. Fs9-80% FSx-20% Savner helheten på FSx "read open code" og bruker ikke visakortet på 3.parts selskaper for å oppgradere denne med allverdens av nye flymeskiner og andre addons. FSx virker på meg som en krampetrekning for Windows vista. Jeg venter heller på den nye MS. flight som skal lanseres 2012 Ifg. de som vet på "avsim.com". Den er sikkert bedre tilrettelagt Win.7 og directx 11. Inntil da bruker jeg for det meste FS9. Lars Peter.

Ja. Kanskje et skritt i positivt retning i nordisk samarbeide på den fronten. I følge den tidligere svenske næringsminister "Rosengren", så er Norge den siste sovjetstat. Ref. telenor-telia krisen. Hehe. Lars Peter.

Hei. ja Apollo 11 var en hendelse utenom det vanlige i alle historiske øyeblikk. Jeg var 11 år gammel i 1969, og fikk ikke være lengre oppe på kvelden enn barne tv.(rett i seng kl 1930.) Mine foeldre sa til meg.- i morgen 29 juli 1969, lander apollo 11 på månen, da må du følge med, og vi satt oppe hele natten og fulgte med Erik Tandberg/NRK/ NASA, Fantastisk opplevelse i sort hvitt tv 1969. Lars Peter. Et historisk øyeblikk utenom det vanlige

Hei. Har selv etterlyst litt eldre filer fra det gamle filbiblioteket etter at sidene her fikk nytt design. Bare FS2004 bibliotek er hva jeg kan se på menyen her. Jeg fant en link på Google der de gamle filene fremdeles ligger, tilgjengelig for nedlasting. Mange av "disse gamle" er godt laget, og burde være tilgjengelig fremdeles. Link: http://www.flightsim.no/file/ Lars Peter.

Hei. Var tidligere aktiv seilflypilot på 70 og åttitallet både i sverige og Norge, og har aldrig tidligere hørt om et sånn hendelse. Godt at de hadde fallskjermer med. Vet ikke hvordan det er i dag med nyere type fly, men tidligere var det påbudt med fallskjerm i alle seilfly i sverige. Setene i en "bergfalke II" var også konstruert sånn at det var umulig å sitte der uten passformen av fallskjermen på ryggen. Godt at det gikk bra. Lars Peter.

Hei. Ris og ros som alltid. Ny nettside design, veldig bra. pluss sidene er karakter 1-10-. karakter 9. Minus sidene: Karakter filbibliotek karakter 1-10, minus 8. Filbibloteket er hva jeg vil si kun relatert til MS. flightsims. Kjøpt og betalt av microsoft?? Vi lever i 2009, men vel, mange bruker eldre promgramvare som kan være interessant i filbiblioteket. Skulle gjerne hatt med det gamle arkivet av ms 2002 og FU series FU2-FU3. Ser gjerne at disse blir inkludert. Konklusjon. En meget bra layout på de nye nettsidene. Lars Peter.

Hei. Vi lander på sjøene i Trysil. Sjekk denne tråden. http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=455521&Searchpage=1&Main=58554&Words=galaasen&Search=true#Post455521 Lars Peter.

Hei. Ja. Atter en gang en produsent av flightsims legger ned. Men, "heads up" alle her. MS. fligthsim legger ned, men det er ikke verdens undergang. Alle vet her med litt fartstid at denne type spill krever masse folk med mye kompetanse som er vanskelig å finne alltid da markedet endrer seg mye hele tiden. Jeg er helt sikker på at MS flightsim kommer på banen igjen. Det er veldig kostbart å produsere games som en simulator, og jeg skjønner hvorfor MS-AC studios legger ned sin drift. Ref. Looking Glass studios Flight 2-og flight 3. For kostbart for de også 1992-1999 (2000) MS Fligtsim kommer nok igjen senere. I mellomtiden kan man kose seg med masse gode addons laget av utrolig dyktige folk både for FS9 og Fsx take care Lars Peter.

Hei. Som Anders sier. "flystripene som brøytes opp har også generel tillatelse for alle som måtte ønske. Tipset er å sjekke med flyklubb elns som bruker disse stripene". Trysil-Engerdal-Åmot kommune har generell tillatelse på mange sjøer inkl. Osensjøen og Femunden. Ev. interesserte kan ta kontakt med Kommune/flyklubb. Link til Trysil Flyklubb: http://home.no.net/osen/startside.index.htm Lars Peter.

Hei. Flyplassen er den lokale flyplassen i Trysil ENX3. Den ligger 10km. sør for Trysil sentrum. Lengde 800 m. Lov om motorferdsel i utmark er streng, men kommunen her har gitt dispensasjon for landing med fly på flere sjøer i området. Lars Peter.

Hei. det er laget en video fra Trysil Flyklubb LN-BIT besøk på Engersjøen 01.01.09. Isen der er så flott! Der er den forøvrig på Osensjøen også. Dersom du har bredbånd kan du trykke der det under videoramma på Youtube står "watch in high quality" og fullskjerm. da blir kvaliteten temmelig bra. Takk til Helge Engernes som har laget videoen. Link: Lars Peter Galaasen.

Steffen. Ok, se privat beskjed. Lars Peter.

Hei Enok. Tar gjerne imot disse kortene, og jeg betaler selvsagt portoen. Se privat beskjed. mvh. Lars Peter.

Hei Steffen. Ja etter hva jeg kan se passer Geforce 4 Ti 4200 fint til de gamle AGP kontaktene. Er interessert i det, hvis du finner det. Nyere AGP kontakter er snudd 180 grader på hovedkortet og vil ikke passe. Lars Peter.

Hei. Noen her som sitter på et eldre type AGP skjermkort ala Geforce/Nvidia tnt2/3dfx voodoo 5?? Har en eldre IBM maskin som trenger et sånt kort. Kan ikke bruke de nyeste AGP kortene, da de er "twisted slots" L.P.G.

Meget bra Ivar. Har selv vært med i flyklubbmiljø siden 1970, og drevet flyging modell-seilfly-motor-simulator. Har også vært med de første sims. som var produsert med Win.95/win xp. og det var stort. Fin reportasje. Take care. Lars Peter.

hei! det virker som dere er virkelig oppdatert på "seilfly' Dette er virkelig bra,- og når dere vet hva "aerodynamics-rules", og en"metarfile" i MS2002 egentlig er".- kan dere/vi postere mere informasjon om dette. Det er ikke mange simulatorer i dag som kan dette. men vi har funnet 2stk.-I stk. seilfly simulator produsert i Tyskland 997-98 og FU serie "LOOKING GLASS STUDIOS"1993-2000. Disse simulator's er i en klasse for seg selv- for seilfly. Når dette er sagt, vil det PR. i dag kun være "MS".-"TRI"-og"ubisoft" som lager flightsim's i dag. Unntak fra dette vil bli "MadDoc.software"http://www.maddocsoftware.com/ og Exicat. Interactive.Dette til info for dere som vil ha "alternatives" Vi vil i tiden som kommer få mere "GODE" addon's Stay tuned!! Lars Peter.

Well. Thorbjørn. hvis du vil sitte bak camera så vil jeg si "GOOD LUCK" Dette vil være "HIGH-flight exposure" slik at du må ha "Just kidding". meget høy framerate.- gode øyne- god hørsel. og gode "fun for flight" egenskaper. That's fun! Lars Peter .

Hei! Ja, som gammel seilflyger har jeg tenkt å oppsøke Starmoen disse dagene.(får bare håpe at værgudene er med oss). I den anl. har jeg sammen med en av instruktørene planlagt en tur med en LS3 eller Astir med onboard camera for å lage bl.a. nye autentiske filer for de som driver med seilflysimulatorer. Vi sees. Lars Peter.

Hei! Her kommer et spørmål opprinnelig fra FU3 "avsim.com". Er det noen her som vet om / eller har lydopptak fra et seilfly med E-variometer?? Noen i lokale seilflyklubber som har hatt med "onboard" lydopptaker??? Nye oppdateringer til denne er planlagt, men vi mangler disse autentiske lydopptakene fra dette instrumentet. Lars Peter.

Jan Gulliksen. Det er ikke ofte jeg poster på dette forum, men disse linkene- Både layout og innhold var helt fantastisk. Jeg visste ikke at norske flyrelaterte web.sider var så BRA. Tusen Takk! Keep up the good work! Lars Peter Galaasen