Lars Peter Galaasen

Hei. Ja, det kan nok fungere med en felles deling av router, som et nettverk, Kommer litt an på FS2004, eller FSX. Er ikke ekspert på området, men sikkert flere her som kan svare utfyllende om det. Lars Peter.

Hei. Euroscope er utelukket på maskiner her. Da blir det kun Sola flyplass her. http://84.234.144.5:3389/stream.m3u Lars Peter.

Hei. Jaja, noen annonserte med en nettside med ATC gardermoen. Jeg har da sett at dette /linker ikke fungerer med en vanlig internettt tilkobling for en vanlig bruker av internett. Noen må tydeligvis finne opp hjulet på nytt for å få ting til å gå rundt. Ingen vits i å poste ATC websider når det ikke funker. Video Hosting er offline står det hos meg.Takk og hei. Lars Peter.

Hei. Da er det nok en video fra ENTS åpningsdagen klar på YouTube. Fint laget. Lars Peter.

Hei. Kort fortalt hvorfor FS2004 er en bestselger. Tatt ut fra statistikk pluss internett bruk av befolkning. 1.Den ble utgitt ca. 2003 da enda mange var helt hektet på pc spill/flightsims, og alle butikker var på hugget med annonsering-salg av CD-DVD. Det var "Windows XP era" for alle penga, stabilt og bra. MS flightsim var det beste deu kunne ha... Det genererte et stort salg den gang. 2.Tre år etter begynte den Digitale verden å ta helt av med allt mulig med mob.telefoner, facebook, Twitter og alle slags nettverk. Samtidig Annnonserte Microsoft Windows Vista med FSX som et trekkplaster. FSX ble hurtig laget med masse mangler, og ikke så åpen for addons. Mange ble nok litt forvirret av det nye OS løsningen fra Microsoft. Dell nektet å selge nye maskiner med Vista uten mulighet for nedgradering til XP. 3. I mellomtiden hadde ungdommen fått litt andre vaner med andre sysler med mob.tlf. sosiale medier pluss andre digitale fritidssysler på nettverk.... Salget på ny programvare stupte overallt. 4. Jeg testet dette på Åpen dag ENTS den 1. september med å installere en komplett simulator med oppgraderte FS9 og FSX, tilgjengelig for alle som ville prøve i en hangar på flyplassen. Denne hangaren var den absolutt den best besøkte stand, og mange var imponert at dette kunne være så bra installert i Windows 7. De visste heller ikke hvor de kunne få tak i FSX. Statistikken viser at all typer flightsims hadde et større salg for 10-15 år siden enn i dag. Da var det nytt og spennende. Lars Peter.

Hei. Vi var kjempeheldig med været på lørdag og litt over 500 besøkende, mye folk hele dagen. Vi fikk besøk av 35 stk flymaskiner fra østlandsområdet og fra Sverige. Bilder kommer sikkert snart på Flyklubbens nettsider vil jeg tro. En foreløpig omtale i pressen med bilder: http://www.ostlendingen.no/nyheter/trysil-engerdal/nye-trysil-flyplass-er-apnet-1.7519464 Lars Peter.

Hei. En påminnelse også for Trysil Fly-Inn 30.08-02.09 2012. Værmeldingen er god, og masse aktiviteter denne helgen. Vi får også besøk Lørdag av Forsvarets F-16 og Orion. Hold av dagen. Mere Info her. http://www.trysilflyklubb.no/markering.htm Lars Peter.

Hei. Lørdag 1.september er utpekt som den dagen vi marker ferdig asfaltert bane på Sæteråsen. Vi inviterer til åpen dag med Fly-in og markering av ferdig lagt fast dekke. Vi sender etter hvert ut en innbydelse til aktuelle flyklubber der vi gjør oppmerksom at mer detaljert informasjon vil bli gitt senere. Vi bør også sørge for at flest mulig av våre støttespillere/sponsorer får en invitasjon til å besøke plassen denne dagen. En foreløpig kommentar om nettsidene og fremdrift av flyplassen.. Date: 27 Jun 2012 Time: 22:09:44 Remote User: Kommentarer Gratulerer med ¨ny ¨plass. Gleder oss til å komme opp å prøve forholdene til vår akro treningsleir, 10-12 august. Morten Belstad Aerobatic Club of Norway The Event is coming up. http://www.trysilflyklubb.no/index.htm Lars Peter.

Hei. Så var det gjort. 29 svære billass med svart deilig asfalt, 870 tonn, er nå lagt ut, pluss snuplasser taxebaner og oppstillingsplass. Nordre snuplass gir 18,5 meters tumleplass på det bredeste. Der klarte klubben nemlig å få ut litt ekstra. Det er hva Trysil Flyklubb har fått realisert for alle. Man må få ting gjordt. Have fun. Lars Peter.

Hei. Ja ny informasjon kommer etterhvert. Da denne flyplassen er utenon kontrollert luftrom fra Gardermoen er det helt perfekt med alle muligheter for alle typer flytrening, det være fra RC-fly til avanserte 2-motor Piper Najavo/Dash.8/. Aerobatic club Norway har annonsert sin ankomst. Banemannskapene må bare ha litt ferie først. Oppdatering kommer. Lars Peter.

Hei. En liten oppgradering for Flyplassen i Trysil ENTS. Flyklubbens innsamlingsaksjon med SAS kaptein Stensvaag i spissen har passert utrolige en million kroner. Veidekke har lagt asfalt på hele flyplassen denne uken, og dette åpner opp for fantastiske nye muligheter for flymiljøet for hele østlandet som er begrenset av kontrollerte og begrenset luftrom i området. På denne flyplassen er det fritt fram for alle. Mere om saken. http://www.ostlendingen.no/nyheter/trysil-engerdal/asfalt-pa-flystripa-1.7408455 Lars Peter.

Hei. Et innlegg til denne lange tråden. Har sett litt på stevneprogrammet. Imponerende å få Italienske "verdens beste" display team til Bodø. Det er noe som alle bør få med seg. Et savn å ikke se minst en F-104 Starfighter i lufta. Dette var i mange år et varemerke for Bodø Flystasjon. Er det ikke flere F-104 fly igjen?? Håper på fint vær, og et flott flystevne/jubileum. Lars Peter.

Hei. Har ikke prøvd X-plane, men fristelsen øker hele tiden. Har Tidligere vært vant med Flight3 serien, super flyegenskaper og deretter FS9. Konverterte til FSX for et par år siden, og fikk intrykk av uferdig hastverksarbeide bare med ekstra fin grafikk laget for monster maskiner. "Alt flyr i FS-X, selv murstein", er et bra poeng synes jeg. Kommer selv til å oppgradere etterhvert til noe annet. Antakelig X-plane da denne blir kontinuerlig oppgradert såfremt MS. ikke kommer opp med noe helt nytt, og det ser ikke ut som det vil skje med det første. Lars Peter.

pm sendt. Lars Peter.

Hei. Noen her som har en eldre computer som de vil bli kvitt?? Er på utkikk etter en eldre Tower IBM eller tilsvarende. Minimum Pentium 4 prosessor, og den må ha slots for AGP grafikk kort. Helst kontakter for IDE harddisker, men kan i nøden bruke SATA. Kan kjøpes med eller uten Win.XP lisens. Lars Peter.

Hei. "newbe night", er en positiv tanke for alle vil jeg mene. Jeg meldte meg selv inn som Vatsim medlem for mange år siden, men aldri fløyet der. Jeg syntes det virket for infløkt og for lite informasjon om emnet. Det virket allt for profesjonelt nesten for Proff flygere. Så med min begrensede fritid, holdt jeg meg hele tiden til standard Online flyging "Flightsim.no. Ser ingen grunn til å flytte emnet fra "Kaffekroken" da flest mulig ser emnet, og rekruttering til Vatsim kan bli bedre med det. Med mere tid, kan også dette være noe for meg. Lars Peter.

Hei. Kjemepfine filmer fra en fin Flyplass. Jeg fikk min første flytur fra Fornebu som 12 åring i 1970 Med Braathens SAFE F-28 Fokker Fellowship til Stavanger. Det var en stor opplevelse. Jeg landet der også den siste dagen i 1998 Med SAS MD-80, fra Linate Italia. Vi var en av de siste flyene som landet der. Og som det sies, en ypperlig plass for spottere, og andre fly intereserte kunne se på all trafikk. En ordentlig flyplass............... Lars Peter.

Hei. Ja DAT i Norge, Jeg er født i 1958, så jeg er definitivt senil... Kan ikke helt se for meg et seriøst Dansk selkap i nord Norge, Men alle gamle lærdommer står for fall ser det ut som. Lars Peter. Just going to take a breake. And still be Senile.

Hei. Super dupert at noen oppgraderer fs9 småflyplasser til FSX format. Jeg har brukt de gamle fs9. til nå med noenlunde hell, dvs, litt mye trær i endene av rwy. og riksvei 25 Elverum- Trysil krysser midt på rwy 15/33 En liten kommentar. Sætermoen/Trysil, er egentlig Sæteråsen/ Trysil. Sætermoen ligger I Troms fylke jeg vet, da jeg har utført min militærtjeneste der. Håper disse nye snart blir klare for nedlastning her. Lars Peter. aka "1958 multiplayer"

Hei "gikk rykter om at ankelte klarte å fly på seg kvalme og vertigo." Godt Postet Inge. Minner meg om en taktisk forflytning vi hadde fra Bardufoss med 6 helikoptere Bell UH-1B 1978. "Under radarhøyde" som de kalte det så fint. 200 km/t minst, opp og ned stupbratte fjell og dal i Troms på vinteren, gikk rett hjem med intrykk. Flere på godt og vondt. Maks høyde virket som ca 10 meter. Vel nede skulle disse pilotene kosere og reklamere for luftforsvaret. Mangel på helikopterpiloter og et fint yrke, mens halvparten av passasjerene lå nede for telling etter flyturen. Hehe. Lars Peter.

Hei. Ja, det er en veldig god beskrivelse av flytypen og lyd. For meg syntes det som en stor rautende ku med svart eksos bak halen, og endelig på bakken løste de ut en stor bremseskjerm. En eiendommelig lyd jeg husker godt.. Et nydelig fly/rakett. Lars Peter.

Hei. Ja jeg mener Brage har rett her. F-16, Mirage og Viggen som var med til slutt Jeg var i militærtjeneste ved Setermoen/Bardufoss 1978-1979. og de hadde den siste avdeling som var oppsatt med F-104 Starfighter der 1979. En enorm opplevelse å se disse komme inn for landing som regel 2 eller flere i følge. Lyd og Røyk i massevis. Året etter-1980 var jeg på et flystevne på Værnes, og da var det store trekkplasteret på den militære fronten anskaffelsen av den nye F-16 som skule settes opp som standard jagerfly på alle avdelinger. Likeledes på den sivile delen var de nye Dash serien som Widerøe skulle ta i bruk. Veldig mye nytt som skjedde 1979-1980. Lars Peter.

Hei. Har ikke postet mye på forumet her, men følger med titt og ofte. Mange bra innlegg, og fint Forum. God jul. Lars Peter.

Hei. Jeg løste disse problemene med å laste ned programvaren AI flightplanner. Denne finnes her: http://members.shaw.ca/aifp/images/no_cache/aifp_latest.zip Det er viktig at samtlige installerte scenery/world/"AItraffic.bgl filer kjøres gjennom denne, og ingen glemmes. Dette fikset problemene for meg. Spesiellt i FSX filene.win.7. Lars Peter.

Hei. Norwegians politikk om fornyelse med nye miljøvennlige fly er helt ok. Markedet for flypassasjerer i Norge er stort og vil nok være det i fremtiden. Miljøkvoter eller ikke, co2 er et onde, men alternativet er å legge ned alle flyplasser, sette alle på et tog som ikke går eller kjøre bil. Et bra alternativ for Norge og alle andre, at Selskap som Norwegian har økonomi til å investere mere miljøvennlig materiell. Miljø spart,- penger tjent. Lars Peter.