Andrew Thomsen

I all verden, hvor kom den fra.

Jeg hadde en Vaio med I5 og Geforce2Go. På den skled FSX overraskende bra med medium settings. Cirka 5 år siden.

Stor mulighet for at DCS spiser mindre av PC'en din enn MSFS og P3D gjør, så kanskje verdt et forsøk?

P3D har atmosfære, lysspill, skygger som følger sola. FSX blir tørr og trist når man sammenligner. Rett fra hodet tror jeg og Me-262 med sin skrogform og bakoversveipede vinger ble blåkopi for alt som kom etter. Det klarte ikke Meteor. Me-262 fant den "perfekte" formen for jagerfly, aerodynamisk sett. Man laget deretter ennå fly med rette vinger, men man innså etterhvert at spiss nese og sveipede vinger var veien å gå.

I likhet med at jeg ennå får håret til vers med tanke på det går elektriske ledninger inni fueltankene på 747 (tok knekken på en av de da "gnagsår" oppstod). Jeg kan ta feil, kan ha vært på utsiden, men da har ikke tanken vært tett. Lenge siden jeg leste rapporten F-35 har visstnok et sykt kjølesystem også. De bruker fueltankene som radiatorer, hvilket førte til problemer. OK skriver rett fra hodet igjen, så ta det med en bøtte salt.

Heinkel He-100 nådde aldri full produksjonslinje. Blåkopiene forsvant i et bomberaid. Max speed 670km/h. Gudbedre...

Haha, litt på sidelinja: Min far og jeg (begge sjøfolk) spøkte så mye med "Luftwaffe" at hver gang jeg skulle snakke med Lufthansa på mine mange reiser, sa jeg ufrivillig "Luftwaffe". Men fikk aldri bank. Det viser seg at LH har dette som en velkjent, intern spøk :-p

For i kveld er jeg slått ned i støvlene. Det er to årsaker: Ingen kunnskaper fra før. Og at nettet heller ikke bryr seg om de litt mer ukurante sakene. Her må alt være kjent og kjedelig. Men (gidder ikke i kveld) åpner jeg google.de får jeg svar. Var samme tilfelle med en norsk båt, ingen info her på steinhaugen. Kom til å tenke på den seilte for et Svenskt selskap. Google.se ga svaret på rappen.

Heinkel 219 Uhu og Dornier 217. Artig å freshe opp minnet. De to jeg ikke klarer klarte en venn av meg. Han skulle alltid bygge alt det "ukurante". Så den som ser ut som en Focke-Wulf (og ikke er det) finner jeg aldri i verden ut av uten å fuske. Samme med myggen

Takk, har den nå, derfor jeg sa hint-hint og "uglesett". Uhu er jo ugle på Tysk. Jeg lar deg eller andre komme med produsent og det der. Vakker maskin og (trolig) et av mine første Airfix byggesett. Ja, no.7 er definitivt en Dornier, visste det i starten, men var ikke sikker på om den da ennå kalles Do-17 som du viser den flygende blyanten. No.5 og 6 vil jeg tenke mer på, og ellers gi forumet noe mer tid til å hoste opp typen.

Jeg sliter faktisk med to eller tre Men tillater meg å påstå første er Messerscmitt 410, uten å fuske med Wiki. Edit: (Ugleser meg selv nå hint-hint) :-p

Praktfull maskin, men konvoiene hatet den :-p

Skal la være å spolere sånn foreløpig

Extremely "British" pilot

Første flyplass på Lista var planker, WW2. De mistet flere Me-109 pga understellet enn i luftkamper.

Kai Tak var stas. Det var nettopp der jeg lærte meg å fly 747. Fikk god feeling med den på grunn den skumle innflyvningen!

Gjør det. AI spotting Det skal flys en real world tur også, Korean Cargo 772 til Oslo. Har litt å gjøre med innkjøpet dette.

Glem EDDF, EGLL, KJFK sceneryene om dere bruker AI trafikk. Tragisk historie alt sammen. Men FlyTampa LOWW er rå. Knall fps med hele AIG flåten på plass. Det gjelder å skygge unna de store flyplassene, og haie til seg de litt mindre. Sceneryene til storflyplassene er og blir en bløff for de som liker full AI trafikk. Tips: Tokyo Haneda, Narita sklir bra og ser bra ut. Der har jeg ANA, JAL og fire andre selskaper i full peising, og i dag blir det sushi.

Her: http://flightsim.no/forum/index.php?topic=84441.msg675819#msg675819

Heldigvis gjør Milviz det enkelt for en stakkar. Bare noe få knotter å knote med før man er airborne. Men har lært meg fra full cold & dark til ready to fly for Boeing Airlinere. Måtte bare liksom

Det kan jeg godt skrive under på, no problem

Jeg bruker Global AI Antonoven, ikke AIG'en. GAI maskinen har mange avanserte options, så er vel derfor så mange. Årsaken til at jeg bruker denne er at paintene til AIG'en ikke er up to date. Med GAI maskinen har jeg hver bidige registreing korrekt for Volga-Dnepr, samt at to av maskinene har Polet paint. Gjorde dette fordi jeg fant Volga-Dnepr 2016 schedule hos flyingcarpet75. Bye bye 2008 Polet

Jeg fikset det, med takk til AIG forumet. Det gjelder å legge inn følgende contact points i flyets cfg i stedet for de originale: point.0 = 1, 51.5, 0.0, -20.2, 1000.0, 0, 3.0, 70.0, 1.4, 1.0, 0.900, 12.0, 12.0, 0, 200, 230 point.1 = 1, -35.4, -13.5, -20.5, 3000.0, 1, 3.5, 13.0, 0.8, 2.0, 0.900, 15.0, 15.0, 2, 200, 230 point.2 = 1, -35.4, 13.5, -20.5, 3000.0, 2, 3.5, 13.0, 0.8, 2.0, 0.900, 15.0, 15.0, 3, 200, 230 point.3 = 2, 84.55, 0.0, -6.56, 100.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 4, 0, 0 point.4 = 2, -39.43, 0.0, -17.13, 100.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 4, 0, 0 point.5 = 2, -146.21, 0.0, 8.36, 100.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 4, 0, 0 point.6 = 2, -52.78, -121.34, -5.12, 100.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 4, 0, 0 point.7 = 2, -52.78, 121.34, -5.12, 100.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 4, 0, 0 point.8 = 2, -142.61, -46.01, -5.12, 100.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 4, 0, 0 point.9 = 2, -142.61, 46.01, -5.12, 100.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 4, 0, 0 point.10 = 2, -138.88, 0.0, 50.06, 100.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 4, 0, 0

Jeg har AI_JBS Falcon 20 i full peising her, RNoAF, sees på bildet :-)

Jeg byttet til en vakker Il-76 i påvvente av en gammel (men dog fungerende) Antonov