Andrew Thomsen

Det har nok ingen ting med AoN å gjøre, må ha vært noe som lå latent fra før av. Du fikk opp et vindu for å aktivere PMDG flyene når du valgte de? Vet det var litt krøll der langt tilbake, masse sinte mennesker osv, og nylig ville ikke min NG registrere. Men da hadde jeg allerede lært meg at P3D full screen ikke alltid er helt patent mht andre programmer, så jeg trykket alt-enter for å få vindu, la ned vinduet, tok det opp igjen, og da kom PMDG aktivering på banen når jeg valgte den. Last også ned FSUIPC og installer den. Mener den og er viktig. Du trenger ikke registrere/betale, bare få den inn og se hva som skjer. Utover det skjønner jeg ingen ting...annet enn at av og til må man krangle mye for å få det til. Synd det ble deg da. Sier ellers en ting igjen som jeg har sagt før: Windows 10 til simulatorbruk tror jeg ennå er russisk rullett. Sikkert ingen populær uttalelse, men det lever jeg fint med. Men det er ikke sikkert den er faktoren her nå.

Får finne meg en Mac (something) i morra :-p PS: Ny AoN Pure P3D 3.92 kan nå lastes ned.

Nåh, to ting: En gammel regel er at det er sunt å starte opp med default fly først om det er problemer, men jeg tror heller det er dette: Simconnect, som mange addon fly bruker. Den må gjerne reinstalleres etter man har lagt inn et PMDG fly blant annet. Simconnect finner du i P3D\Redist\Interface. Du må installere RTM, SP1 og SP2 ved å dobbeltklikke msi filene. Ang. hjertinfarkt har jeg gjerne en drink på lur ved reinstall

Jo, det skal være flere klienter å velge mellom under linken til full nedlasting. Du må bare klikke den lille +'en for å se alle. Når du har lastet ned Client 3.3.5, så avinstallerer du Client 3.4 først, så installerer du 3.3.5. Du må da aktivisere P3D på nytt. Har du alt hatt simmen i gang, må du slette shader cache og P3D.cfg og la de bygge seg opp på nytt. Local Disk\Users\you\AppData\Roaming\Lockheed Martin Local Disk\Users\you\AppData\Local\Lockheed Martin

PS; håper jeg ikke sier dette for sent: Installer ikke simulatoren i windows. Det er lurest å helst installere den i en annen partisjon eller på en annen disk. Vil og anbefale å nedgradere 3.4 Client til 3.3.5 rett etter full install. 3.4 ble aldri helt bra.

Godt poeng. Jeg har autogen bygninger og trær på Dense, og det er max for min del. Likevel er Bardufoss hårete full av skog ;-) Se ellers mitt innlegg om P3D settings i P3D forumdelen. Jeg har en kraftig PC, men det betyr ikke at jeg likevel kan få et gammelt 32 bits klenodium til å materialisere seg til noe fantastisk. Det er ikke noe mer å hente på å oppgradere hardware for tiden, med hensyn til FSX og P3D.

Støtter litt opp ang. FTX LC og spesielt Vectors. Vectors har stor VAS bruk, og ORBX sliter med dette har jeg hørt. Jeg har Europe Vectors, men den blir aldri lagt inn igjen. OpenLC bruker jeg ikke. Ellers har det kommet meg for øre at nordsjøområdet også sliter med dårlig frame rate, etc. Man lurer ennå på om dette har noe å gjøre med FTX, eller at det ligger hos LM. Jeg bruker kun FTX Norway, FTX Global og FTX Nordtyskland. Det er og på sin plass å nevne at det gjelder å unngå P3D 3.4, som har VAS problemer. Jeg lastet ned full 3.4 install, og nedgraderte så Client til 3.3.5.

Du har vel ikke overskrevet en gammel AoN pakke?

For meg er lyden bra nok til simming, spill og muzak av og til. Men til ripping av LP plater vil jeg aldri stole på noe inni PC'en, med alle muligheter for støy som kan tilføres lyddelen. Så til den bruk har jeg en ekstern DA/ADC som er kapabel til formater opp til 24bit/192kHz. Bruker firewire mellom den boksen og PC'en, da jeg vet USB kan gi tidsfeil i digitalt domene, noe som lett kan bli hørbart.

Lydkort stjeler masse ressurser og er kjent for å være kranglete. Har opplevd mer negativt med de enn positivt. Etter at lyddelen ble integrert på hovedkort så jeg meg aldri tilbake. Så jeg vil anbefale å fjerne det før du reinstallerer, og heller sørge for at lyddriverne til hovedkort blir lagt inn. Ja, for meg og mange andre, fører NV Inspector til langt bedre grafikk. Send meg en PM med mailen din, så sender jeg bildene av innstillinger.

Takk, men håper du skjønner akkurat nå at jeg ikke orker føye til enda en login på min liste som er tre A4 sider lang. Send meg en PM sånn foreløpig med en mail, så sender jeg bildene. Egentlig ville jeg henvise til Robain's P3D sider, men der et det nå bare heavy settings. Og det er ingen fornuftig måte å starte på. Det gjelder å starte moderat. Heavy finner man siden selv ut av Jeg legger nå ut bildene på FB. Garantert dere kjenner noen som får fatt på de.

Det er for dumt en stakkar ikke skal komme i gang fordi vi ikke har en P3D settings greie i forumet. Jeg skal knipse mine moderate settings i P3D og Nvidia Inspector, så lager jeg et innlegg i P3D delen av forumet og håper moderator der gjør den til sticky. Hang in there, Morten. PS: Må gi opp dette foreløpig da jeg har mistet Flickr pga min ISP la ned mailen med lite eller intet forvarsel, og jeg orker ikke lage noe nytt akkurat nå. Er noen av dere på FB har jeg bildene klare.

Gjør seg best som mørkeblå denne, hadde Monogram 1:48 modellen.

I tåkeheimen UK?? Ja engene blir vel grønnere etter etter puben

Mange takk, downloading!

Er vel vintersporten som skaper stillheten. For min del brukes tiden til å få liv i ymse ting etter OS reinstall, og med hensyn til WW2 fly kunne jeg tenkt meg en Black Widow. Men egentlig ligger min interesse mer i tidlig jetalder, så snart skal F-86 i lufta igjen. Jeg må og få fatt på en Gloster Meteor, så setter pris på om du minner meg på hvem som selger

Kan ta litt tid å finne ut av det der. Men du har jo en "se på forhånd" (preview) funksjon i de fleste fora. Lønner seg å utnytte den. Bruker den fast jeg.

Ingen ting i toppen.

Jeg hold på å gi opp, men etter to uker begynte det å ligne noe. Finne seg referansepunkter som nevnt, og være hissig med stikkekorreksjoner hele tiden. Jeg skjønner godt at noen aldri kan få dette til, i simmen såvel som i virkeligheten. Og jeg er ikke noe spesielt hissig etter formasjonsflyvning. Å få til å tanke ja, men langvarig tortur i formasjon...feiger jeg ut av :-p Eivin - ett bilde er på plass, de to andre er linker.

EF2000 var morsom sånn, og jeg kunne tilmed se de hoppe ut og hørte lydene fra fallsjermene ;D. Jeg ble flink til å koble meg på etterhvert. Intens konsentrasjon så nesten tårene spretter er en del av prosessen.

Kjenner igjen alt det der. Dessverre er det "stick time" som gjelder, og det blir mange, mange forsøk. Pleide og å finjustere stikke og throttle til formålet. Mht. det at tankeren bryter av, så må en finne seg en tid der den flyr rett en periode. Jeg slet med dette i EF2000. Klikka flere ganger og skjøt ned tankeren :-p

Kjekt å ha en fungerende MIL avdeling ;-) Tror jeg må prøve å få denne i lufta.

Jeg beklager ikke engang, men det der "full sjømann" må bort. Oslo 0200 om natta er langt mer kvalmt og borti natta ekkelt, en jeg har sett verden over siden 1969 og opp til i dag (53 år ung). Sjøfolk på barer i utlandet havner kun i slåsskamp fordi de har vært lenge på en båt...og et feil blikk på ei lokal dame blir da selvfølgelig drepen ASAP. Test dette , så kan vi prate ; -) Beklager avsporing ;-)

Pengene sitter løst fordi man har vært ute lenger enn en landkrabbe noesinne kan drømme om. Og dette er tydeligvis kriminelt? Eller er det bare misunnelse? Hvor dypt skal en landkrabbe synke uten å engang seile? Et lite fiskevær vet null om verden. Jeg vet det (med allrespekt). Vært der siden 1968 ;-) Neste som skjer er vel at jeg blir kasta ut fordi jeg ikke er politisk korrekt! Men nok om det, og beklager jeg var med å avspore her.

Jeg hiver ut hele forrige innlegg. Men vennligst dropp "fulle sjømenn". Det kvalmeste jeg har sett ( som "full sjømann") i over 35 år år, er sjøfolk med kontroll, der byene vi besøker drukner i spy. De kvalmeste eksemplene har jeg ofte sett i gatene i Oslo by, den der lille patetiske flekken på kartet.