Mathias Ganss

Heisann! Jaja, etter diverse Osloprøver og tentamner har ACCNOR6 fått tailen i gir og satt seg ned litt. Resultatet er blitt at vi er klare for Northern Norway Flyin. Dette vil bli et flyin som holdes på fire flyplasser. De er som følger: ENEV Evenes ENTC Tromsø ENKR Kirkenes ENHV Honningsvåg Det man kanskje legger merke til her er ENHV Honningsvåg. Dette er en utrolig krevende flyplass og er blitt lagt til for flightsimmere med litt erfaring. Det er anbefalt å ha karter til denne flyplasse, men du kan lese en beskrivelse om approachen til ENHV på VACCN sin side )Link litt lenger ned). ATC trenger vi i fleng. Bare send en mail til accnor6@vaccn.org så skal vi se hva vi får til. Controller posisjonene som trengs finner du på VACCN på denne linken http://vaccn.org" TARGET=_blank>her Så jeg håper vi møtes over vårt solfylte land. (I hvertfall her i syd=)

Heisann! Joda, som folk sier her så var jo dette VFR trafikk. Da blir jo saken en HELT annen. Beklager, jeg blingsa litt på IFR og VFR i farten, men ved VFR kan selvfølgelig fly gå MES og mest sannsynlig, hvis det er småfly, ta av fra 19R grunnet short taxiway. Bare en liten komentar til Roar sitt innlegg: VFR kan fly uten filet flygtplan utenom (vet ikke om det er for andre flyplasser) innenfor (er ikke helt sikker her) ENGM_TWR TMA. Det er vell mulig jeg er helt på jordet her, men forrige gang jeg var i tårnet var det en VFR'er [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] som ikke hadde fila flightplan og han fikk rimelig kjeft. Mulig det var for noe spesielt med VFR planen hans da. Håper jeg er tilgitt [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Hei! Nå er det slik at ENGM har all arriving traffic nordfra via MES og da skal ikke denne brukes ved departure. Ruten mot nord fra 19 på ENGM går ikke så langt fra Svenskegrensa. Den ender opp ved TOMBO (TORGA for trafikk nord for Bodø). Så det var muligens dette flygelederen gjorde. Vet ikke helt hvorfor du fikk 19R som ikke brukes til dep. mot annet enn sørlandet (ENTO), Vestlandet (ENBR) og nord-vestlandet (ENAL). Men men, han hadde vel sine grunner=)

Hei! Jeg tror at hvis du har nok penger så kan du prøve en slik en. Fikk et tilbud om dette i Frankfurt am Main, men det kosta flere tusen kroner (?) så jeg sa nei takk! Men, har man penger så.....

Heisann! Jeg lasta ned noe til Zürich Kloten, men det var uten noe "scenery" og gjorde at jeg bare så grønn mark med fly oppå. Så dette likte jeg ikke, men synes de gamle er stilige jeg ass! Du kan jo ta et søk på flightsim.com, det var der jeg fant Zürich tror jeg!

Heisann! Tenkte jeg skulle svare på noen av spm dine: 1) Når du får beskjed om å fly "direct" noe, uansett hva det er, skal man fly direkte dit! F.eks. dct SOPAR da skal du fly rett til SOPAR og ingen omveier. 2) Nå heter vel STAR'en MES 3F [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] , men du skal aldri descende/climbe (synke/stige) uten samtykke fra ATC. Dvs hører du ingenting, gjør du ingenting. Men det som er viktig er at hvis du har fått en kommando men ikke er helt sikker på hva den betydde eller i ettertid tenker "sa han cleared to land eller ikke?" så må du spørre tilbake. En annen ting er de høydene som står på kartet. Du skal ikke fly disse!! Dette er minstehøyder, dvs at ATC aldri vil be deg descende under disse (Ihvertfall hvis de gjør det riktig [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image] ). F.eks på MES 2E står det 6000(?) fot, hvis jeg ikke husker feil, helt fra MES. Og hvis du skal fly i 6000 fra MES til BGU for så intercept 01R da brenner du mye fuel og flyr sakte. Du kan også requeste descend. (Be om descend). Hvis du f.eks. er kommet så langt at du føler at nå vil jeg ned (top of descend) så sier du bare f.eks. "SAS331 requesting descend" eller "BRA251 standing by for descend" og da skal ATC gi deg descend. 3) Hvis du ikke har fått noe info når du har kommet til SOVIR kan du spørre ATC om han vil du skal holde. Dvs at du flyr en holdingpattern over SOVIR. Hvis du ikke hører noen ting da heller begynner du å holde og sirkler helt til han sier noe. Det jeg pleier å gjøre er å si i fra 2nm inbound eller noe slik at ATC husker meg. 4) En ATC "stige" ser slik ut: CTR APP DEP /Ofte sammen med APP) TWR GND DEL Du skal altid kontakte den som er nederst på ATC "stigen" altså i dette tilfellet ENGM_DEL eller Gardermoen Delivery for å få clearence. I ditt tilfelle ser du at ENGM_TWR var online som er nederst på ATC "stigen". Du kontakter dermed TWR. 6)Angående navdash vet jeg ikke, men se på http://vaccn.org" TARGET=_blank>VACCN Håper jeg fikk svart på som dine.

Hei! Vet i hvertfall at vår kjære ATC kollega Trond Fossen fikk tak i en, som nr. 1 i køen utenfor jerbanetorget! Grattis Trond!!! [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Hei! Henrik Wingerei skrev: "Ich fliege, also bin ich" Du fliegst, aber was bist du? Ein Vogel vielleicht?! [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Hei igjen! Gratulerer Helge, du har greid å overbevise meg [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] ! Sterke fakta du kommer med, og kan ikke annet enn å gi meg over! Men uansett tragisk når slike uheller intreffer, noe vi sikkert alle er enige! Vel, vel. Ha en trygg flyvår! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Heisann! Må arrestere deg litt der Henrik [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Må få lov til å si at Kjevik ENCN er faktisk ganske mange ganger online. Herr Fosse gjør der en utmerket jobb og viker ikke unda for å komme nærmere trafikken! Stå på Eivind [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Når det gjelder Control sentraler så er ofte Oslo ENOS online og ikke så sjeldent Bodø ENBO! Ellers er det som oftest Gardermoen ENGM det går utover [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Her sitter ofte Approach online og hvor det til tider kan gå unda! Vel vel, håper vi snakkes i luften, enten som medflyver eller guide som ATC. [ 19-04-2001: Endret av: Mathias Tangvall ]

Hey! Ja, da er gutten med callsignet ACCNOR 6 tilbake. Dennegangen med et flyin som holdes i vår vakreste del av landet; Nord-Norge. [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Det har fått det enkle navnet Northern Norway Flyin! Jeg vet jeg ikke har fått oppdatert Event siden så mye i det siste, men jeg har en unskyldning [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image] Siden jeg nå går siste året på Ungdomsskolen må jeg prøve å få tak i noen gode karakterer og derfor har jeg også jobbet hardt med diverse Osloprøver og examener som kommer osv, men om 1 mnd er det over og da kjem eg sterkt tebasjat!! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Jaja, over til flyinet igjen; Det holdes som sagt i nord-Norge, nærmere sagt på fire flyplasser, to mellomstore og to små. Plassene er som følger; Tromsø ENTC Narvik Evenes ENEV Honningsvåg Valan ENHV Kirkenes ENKR Nå tenker jeg alle Bodø fan'ene sa "Åååå" NEI DET ER RIKTIG! BODØ ER IKKE MED!! Haha, det er nemlig gjort HELT med hensikt! Dette fordi at ved tidligere flyin (Som ikke jeg, men Frode har holdt) så har det vært kjempemye trafikk rundt ENBO. Dette ville vi ikke og den er da blitt utelatt. Kirkenes er tatt med for at de som gjerne vil ha seg en lengre tur også skal få det. Vel vel, ikke mer å si en at dere får ta dere en titt på http://vaccn.org" TARGET=_blank>VACC Norway Der finner dere den informasjonen som er tilgjengelig for øyeblikket! Håper vi alle treffes til en hyggelig kveld i starten av mai en gang!

Heisann! Helge Jordal skrev: At mannen ba til den/de han trodde paa er vel i seg selv ingen indikasjon, den ene eller andre veien. Dette er selvsagt sant [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] , men det var ikke slik det var i denne sammenhengen! Her startet han med bønner lenge før han "styrtet" det ned. Dessuten var det visst en samtale i cocpit som tydet på at det hadde vært en verbal slosskamp mellom F/O og kapteinen. Men derimot tanken med at etterforskerne legger skylden på EgyptAir p.g.a. at de er redde for Boeing, det kan jeg ikke tro! Her snakker vi jo om 2 hundre + menneskeliv og millioner av erstatninger. Kan ikke tro at det er mulig av en slikt "investigation team" å med vilje gi en feil forklaring på hva som skjedde!

Heisann! Mener dette har vært fastslått lenge! Kanskje det var ubekreftet info, men har hørt at cocpit voice recorderen viste at kapteinen sa masser av bønner før han traff havet! F/O gjorde visst det han kunne for å stoppe piloten, men greide det ikke! Vel, uansett en grusom sak!!

Hei Patric Moreau! Prøvde meg på en svensk overskrift, men vet ikke om det gikk så bra [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Vel, endelig får vi en som virkelig kan skrive og som har et strålende flott VA (Escape Airlines). Velkommen og vi gleder oss til å høre omtalene dine osv. MVH Mathias Tangvall Event Coordinator Norway Escape-719 Accnor6@vaccn.org

Får jeg med dama og?? [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Heisann! Ja dette så jo flott ut! Til 737'en er det jo bare å vente på et bra panel, eller hva Olav [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image] [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] MVH Mathias

Hei! Joda, har vært i tårnet på Gardermoen 6 ganger og ute i Røyken en gang, så jeg har erfaring=) MVH Mathias Tangvall Event Coordinator Norway accnor6@vaccn.org

Hei! Ja Sander, det var skikkelig gøy å høre på! Isak er morsom!! Var i Røyken på tirsdag, du jobbet visst ikke. Møtte nesten kun unge mennesker der jo=)! Hege og Rigmor var der samt en jeg tror het Andreas. Du får hilse dem fra meg da [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] MVH Mathias

Og hva er den beste bilen, den fineste dama, den beste sporten? Umulig å svare! Mathias

Heisann! Kan ikke si noe om BA, men i hvertfall at det ikke skader å spørre. De kan jo ikke si annet enn nei, eller? Sander: Satt du på Approach i dag eller? Var i tårnet og hørte Isaac (?) tulle med deg! Han fikk ikke kontakt med Tårn West [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Det var bra du kalte opp. Han hadde gjemt seg under pulten=) MVH Mathias Tangvall

Jaja, i kveld er den store kvelden Vil bare minne alle på at all ATC skal være på plass kl. 20.00 senest! Så håper vi at alle pilotene møter opp! Det var det jeg ville si! MVH Mathias Tangvall Event Coordinator Norway Ganss@online.no

Heisann! Er det noen som har tatt en titt på http://www.simflight.com" TARGET=_blank>www.simflight.com eller http://www.simflight.de" TARGET=_blank>www.simflight.de i det siste eller? Gjør det! Ser dere noe med link til Norge, si ifra!!=) Hint hint Dag=) Må også minne alle på hva som skjer på Søndag! FLYIN!!! Kom igjen allesammen! Tørk støvet av PC'en og gjør dere klare! MVH Mathias Tangvall Event Coordinator Norway Ganss@online.no

Heisann! Har også tenkt å statse som Flyveleder! Så kan jeg legge til litt! Du skriver du helst vil på ENBR, vel, etter utdannelsen din kommer du ganske sikkert ikke dit! Du blir da stasjonert der hvor Luftfartsverket trenger deg, f.eks Mehamn eller Lista eller en annen flyplass! Så, etter 5(?) år så kan du søke deg til den jobben du vil ha, f.eks da Bergen. Men det er slik at søkere til hver jobb kommer bak den som kom ut av skolen før deg. Dvs, hvis du tok eksamen på ATC skolen etter en annen søker, går han først i køen! Så, hvis det er mange søkere kan det ta litt tid! MVH Mathias Tangvall Event Coordinator Norway ACCNOR6/VNoAF Ganss@online.no

Hei! Da er tiden satt! 25.03.01 er den magiske datoen fra 19.00-23.00 UTC (20-24 lokal tid) Håper alle kan møte! Sjekk VACC Norway (Link på startsiden) og events for mer informasjon. Vi snakkes over SLB eller MSK! MVH Mathias Tangvall Event Coordinator Norway ACCNOR6/VNoAF Ganss@online.no

Sier ifra igjen! Nå kommer den store dagen snart! 90% sikkert at det blir helga om 1 1/2 uke! Altså 25/26. Det jeg da lurer på er hvilken dag som passer best for dere! Skriv nå tilbake og skriv enten a) Lørdag b) Søndag Vi snakkes MVH Mathias Tangvall Event Coordinator Norway ACCNOR6/VNoAF Ganss@online.no