Baard Østergaard

Det der er ikke den fonten SAS bruker på flyene sine. SAS bruker der Rotis Sans Serif. Denne 'Scandinavian'(bold) fonten som er linket til på AGFA siden er den fonten som brukes på Snowflake flyene.

Typisk! Men flaks de ikke la den ned før jeg skulle på ferie! Hehe neida. Skal fly OSL-EWR (så videre til Orlando) og så EWR-OSL selfølgelig. Det blir jo litt historisk...? Det er siste sommer med SAS 767'ene og så skal de legge ned den ruta...igjen! Tsk! Det er så typisk norsk, vi får ikke være med på noen ting. Skjønner ikke hvorfor. Reiser vi SÅ lite i forhold til Danmark og Sverige lissom? Oslo fikk jo ikke være med på dette Snowflake greiene heller. Vi kommer lissom senere. Verdens beste land å leve i, der de fleste vasser i schpenn. Skulle da ikke være så vanskelig å få nok folk til å fly til USA da? Nei, vi har jo ikke akkurat noe industri å skryte med utenlands. De norske oljesjeikene (stinkende blåøjde arabere som danskene så flott kaller de) drar vel bare over i sommersesongen da? Anyway, jeg syns dette er synd. Vil ikke akkurat si det er et kraftig slag i trynet på oss som liker SAS som Helge Sprø kaller det, men det er vel synd. Flyr ikke denne ruten så forferdelig ofte at det gjør noe heller, så for meg er det greit. Sist jeg fløy den direkte var inn til Fornebu i '97. Typisk norsk å være god? Pffft, nei...

Halla! Om det er dzien dobry eller dzen dobre spiller vel ikke SÅ stor rolle. Jeg var ganske nærme da, og jeg vet faktisk hva det betyr. Ville ikke sagt det om jeg ikke visste hva det betydde. Nå ble det kjedelig... Jeg har vært i cockpit jeg og! Jeg kjenner en SAS pilot som bodde veldig nærme der jeg bor her i Asker. Når jeg kom hjem fra USA ifjor så hadde han flyttet av personlige grunner. Anyway, han var så grei og lot meg få bli med i cockpit'en på en SAS MD-81 (LN-ROM, 'Albin Viking') frem og tilbake fra London Heathrow. Det var den korteste utenlandsturen jeg har hatt -40 min. i London, så tilbake til Oslo. Jeg fikk også programere ruta tilbake på den "FMC'n". Dette ble gjort med co pilot imens han piloten jeg kjente var og tok en røyk. Det var en artig tur. Dte var en del trafikk på LHR. Vi stod forresten ved siden av en Kuwait Airways 777, og en Royal Brunei 767. Det var veldig eksotisk syntes jeg. Jeg fikk også gå med piloten ut på tarmac og sjekke flyet før avgang fra LHR. AA 762 taxet forbi oss, det gjorde også Canadian 763 mens vi stod der ute. Det er noe jeg aldri glemmer! Han ahr nå gått over som pilot på A330\\A340 fleet'n. Han var mye i Frankfurt, og fløy for LH en del før SAS fikk sine egne. Jeg snakket med han for litt siden, og han sa det er mulig med en cockpit tur til fjerne østen. Det hadde jeg nok satt stor pris på! Akkurat det er ikke bestemt enda da.

-------------------- // Hilsen Georg [color:"blue"] LOTva069 [/color] , SAS538 Kalte du meg nettopp sjeldne mann? Hehe!! Jeg er ikke helt sikker på hva jeg skal svare nå lissom. Anyway, tenker jeg skulle bare vise deg at det står noe om LOT VA i signaturen din. Det er vel dette flyselskapet du jobber i? Pssst, det er ikke på ordentlig georg. Tror ikke den ID lappen du har printet ut fra LOT va får deg inn i cockpit'en... kanskje bare hvis de syntes synd på deg. Neida, nå var jeg slem. Dzen dobre! whatever...

Ja. LOT VA teller ikke assa Georg.

Takk Peter Noerkjaer, det er helt riktig! Holder på med SAS Cargo i de eldste fargene nå. [ 06.12.2002, 19:15: Endret av: Baard Østergaard ]

Nå er den på AVSIM -under 'What's new'.

Jeg har jo uploadet den. Den kommer til AVSIM snart. Det er litt av vitsen med å uploade syns nå jeg da... sånn at man slipper å sende den til alle som vil ha den. Eller ?

Nå har jeg uploadet SAS Cargo Template'n for Flight1 'Iron Knuckles DC-9-30' til AVSIM. Vet ikke helt når den kommer opp. Håper dere liker den.

De er ikke Gmax...

Hei, Her er preview på to nye Braathens 737-500. Disse to, og LN-TUX, kommer snart på Project Freeware siden. Alle Braathens variantene skal paintes... http://flightsimmers.net/airport/baardpf/bu735-new.jpg http://flightsimmers.net/airport/baardpf/bu735.jpg

Hei, Etter å ha vært i USA et år, har alt som har med FS2002 å gjøre gått meg hus forbi. Jeg vet ikke hva nytt som har kommet, og begynner da nå å oppdage alt dette. Jeg har ikke FS2002 enda, men kommer til å få det iløpet av denne uken. Det jeg da lurer på, er om det nye Norway Aiports 7 er kompatibelt med det enorme Norway mesh'et til Josiah Haut? Jeg vil bare få dette klargjort før jeg laster ned de store filene. PS: Jeg har noen norske fly på PF siden. Dette inkluderer BU 737-400, BU Swe 737-300 og Norway Airlines 737-300. Har også to SAS DC-9-40, i ny og gammel scheme. Så hvis dere er Interesserte, ta gjerne en tur innom.

Halla, Jeg vet ikke om dette er tatt opp før, MEN, hvorfor viser ikke rullebanene seg på Gardermoen på kartet i FSNav 4? De gjorde det før, men ikke etter den siste oppdateringen... Og et par ting til... Hvor er Torp? Og, (jeg vil ikke være frekk, for jeg elsker arbeidet til folkene i Norway teamet)hva er det med bakke-texturene på Kjevik og Molde? Kjevik er jo lilla! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] mvh! Baard/PF [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Æsj... fikk jo ikke den IMAGE koden til i først post da! Hehe. Selvom jeg sjekket ut hvordan man skulle gjøre det. Ja-ja, håper det ikke byr på de største problemene da [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] http://www.flygteknik.nu/bu734.jpg"'>http://www.flygteknik.nu/bu734.jpg" TARGET=_blank>http://www.flygteknik.nu/bu734.jpg PS: Sjekk gjerne ut siden som "hoster" screenshotet mitt mvh Baard/PF

Heisann! Braathens 737-405 LN-BRE 'Haakon V. Magnusson' på 'SOPAR' til Fleslands RWY 35... (Håper det var riktig) [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Denne vil bli available på PF sin nye side.. når den tid kommer [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] PS: Halen på flyet har min gode venn, Lars C. Hoff, paintet mvh Baard/PF