Oddgeir Refvik

min er på den, men det er stilt der akkurat nå... oddgeir

Hører det er masse trafikk på radioen ute på vigra.. Tror faktisk den B52 for over her akkurat nå, for den flyduren var ikkje en 737.. oddgeir

Ifølge Sunnmørsposten idag, skal Kjell Inge Røkke til Ålesund torsdag for å holde et foredrag. Rekner med at han bruker Boeing'en sin.. Om han kommer fra Oslo, eller andre plasser: Er det noken her som kan gi med info om kor tid han skal ta av, eller enda bedre: Om noen har opplsyninger om når han lander på Vigra.. Må ta en tur ut å ta noen bilder tenker eg.. Var nydelig vêr her i dag, håpa det fortsetter i morga... Oddgeir (Er påmeld til Spotteturen....., er du?)

Eg har no aldri fylt ut noko skjema med masse rare spørsmål på i flyet på vei til Usa..? men så har eg både B1 og C1/D visa til usa i passet da.. oddgeir

Rederiet Leif Høegh har i et joint venture med det franske rederiet Louis Dreyfus Armateurs tegnet kontrakt med flyprodusenten Airbus. Kontrakten gjelder transport av deler til det nye A380 flyet, og innebærer at det skal bygges to 120 m lange og 25 m brede Ro/Ro skip som vil koste 25 millioner Euro hver. Den første ordren vil bli plassert i løpet av vinteren med levering i begynnelsen av 2004, skip nummer to skal etter planen leveres tre år senere. De to skipene bli registrert i Frankrike og går inn på et 20 år TC til Airbus, med fem to års opsjoner. Skipene skal benyttes til å frakte seksjoner til det nye Airbus A380, hvor vingene skal produseres i England, bakre flykropp og stabilisatorene skal produseres i Tyskland, neseseksjonen bygges i Vest-Frankrike, mens festene mellom flykropp/vingene og halepartiet blir produsert i Spania. Alle seksjonene blir så fraktet til Toulouse i Frankrike for montering. Deretter blir flyet fløyet til Hamburg for maling og innredning. oddgeir

Jaja.. no ser det ut til at eg skal til Haugesund isteden for Stavanger, så da er det samma kor tid dem parkerer flya.... oddgeir

Veit du når dei blir parketer og ka type det blir? Skal nemlig til Sola på torsdag, men er vel tvilsom at dei er komt allerede da? oddgeir

Kordan kan man stemme på beste VA? Alle vil vel stemme på det VA som man er med i selv, eller så må man vere medlem av flere VA? Ellers kan vel ikkje uttale seg om et VA er bra eller ei?? Eg bare lurer eg.... oddgeir

Har reist med Boeing 747 mange ganger nå, og må si at det er helt greit å reise med, spesielt så lenge det er en -400 model. Har reist med -200 noen ganger også og husker en tur med Air France 747-400 fra Paris til St. Martin i Caribbean. På akkurat det flyet, http://www.airliners.net/open.file?id=166027 var det litt trangt om plassen for bena. Men så var den landinga ganske så spesiell da! Men som sagt Boeing 747-400 er helt ok å reise med oddgeir

NetAnts er et anna... Den deler opp filen og downloader i flere segement samtidig. oddgeir

Da er det klart for enda en flytur til USA dette året. Det blir første gangen etter terroren starta. Denne gangen fra Amsterdam til Houston med KLM Boeing 747. Lurer på korleis sikkerheten etc blir før avgang? Det er vel ikkje muligheter for å spørre etter en tur i cockpiten denne gangen? Noen som har erfarninger etter 11.sep? Kanskje ikkje lurt å spørre i det heile? oddgeir

Ang. Blue Screens så har eg no kjørt WIndows NT4 siden det kom ut og det er ikkje mange blue screens eg har hatt desse åra. Bruker W95, senere W98 kun til spill og det har ført til at eg skjelden har blue screen der heller. oddgeir

Ang Color Air... Hadde foretningsfolk og andre som ikkje betaler flyreisen selv bruk Color Air til slikt i steden for SAS/Braathen, pga at dei får personlige bonuspoeng, hadde nok Color Air fortsatt i dag.. Hadde dei holdt på kanskje berre en mnd til så hadde nok Braathens måtte tatt inn handklet allerede da.. Så om store selskap starter sitt eget selskap har dei jo "sikra" mange kunder allerede... oddgeir

Skal en kjøpe ei komplett maskin så koster den omtrent det samme nå for tiden som den har gjort i mange år nå. Forsjellen er at man får så masse mere for pengene nå enn før. Ei rimelig brukbar maskin koster 15-20000 og den har den vel gjort lenge? Mi erfaring er at Dell er veldig bra samt at Komplett har bra tilbud. Maskiner som IBM Activa og denslags bør en holde seg unna.. oddgeir

logg deg inn på http://www.scannernytt.com" TARGET=_blank>www.scannernytt.com og hent ned siste versjon av Den Norske Frekvens lista.. Den er rimelig bra oppdatert med tanke på norske flyplasser også.. Oddgeir....

Reiste med Novair Boeing 737-85F i fårgårs fra Larnaca til Gardemoen. Med 189 passasjere ombord som er maks i det flyet er det trangt ja, men ellers veldig ok. Hadde samme norske captain begge veier som var veldig pratesyk. Han fortalde masse om flyturen og om flyet. Flyet var begge veier, SE-DVU Boeing 737-85F, c/n 28825, reg N501GX, bygget 1999, levert 05.99 og leiet fra GATX Oddgeir

Joda, American Airlines er OK det, reiste Miami - Paris med Boeing 767-300. Helt OK tur, men 1 time paa meg i Paris til aa skifte over til terminal 1 for SAS til Oslo gjekk ikkje.. Og som vanleg nar eg har reist via Charles de Gaulle saa mista eg bagasjen... oddgeir

Faar no gratulere deg da! oddgeir

Ikkje direkte nei, men naar en har vert en del i San Juan, Miami omradet og ellers rundt om kring i caribbean, saa var en ei viss omfattning av ka spansktalende folk er... Ikkje kyr da, men...... oddgeir [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Flyene til Air Botnia er vel malt i samme farger som SAS, berre logo som er ulik? oddgeir

Har reist med endel Boeing 737-800 fra forsjellige selskaper siste aaret og maa seie at eg liker det flyet bedre og bedre uten at eg kan seie at det er min favoritt! oddgeir

Joss, har Coast Air begynt a sette inn andre fly naar Deres egne fly er ute av drift? Det har dem ikkje gjort tidligere. En gang floy eg Floro-Oslo om morgone, og skulle da retunere paa ettermiddagen med et fly som om foremiddagen var fortsatt i Frankrike for skifte av understell! Dei kunne no ha opplyst om dette pa vei til Oslo, slik at en var fore var med aa naa andre avganger. Hadde eg visst det hadde eg nadd Wideroe til Forde som gjekk 15 min for! Helst burde dei ha leigt inn et anna fly! Coast Air er Ok aa fly med, men veldig sarebare naar dei kun har 2 Atr maskiner aa fly rutene Floro-Oslo og Floro-Bergen med om dei far problemer med et eller begge flyene.. oddgeir

Joda, det var LN-OAL som var avbilda utenpa brosjyra. Men det var ikkje det helikopteret som faktisk floy for 2 dager siden da eg var i nerheten av landingsplassen deres.... [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image] oddgeir.......

For det forste ma man sammenligne turist klasse mot turistklasse paa andre selskaper. Ikkje turist mot business! Er enig at Continental er OK selskap, floy med dem fra Newark til San Juan. Flunkende nytt 737-800 og GOD service. No er eg i syden og da floy eg Novair 737-800. Eg syntes servicen her var OK, spes. med tanke pa at dette var charterflygning. Hyggelig captain som prata om flyruta, flyet historie osv vidare heile turen nedover. Han hadde overlatt all flygning til styrmann, eller styrkvinna som han sa siden det var kvinnelig pilot. Litt trangt i flyet men ellers OK. Har reist med American 737-800 fra San Juan til Miami engang. Her var flyet fullt av spansktalende folk, sa dette var mere et kvegtransport enn flytur liksom. Det eg vil fram til er at Boeing 737-800 er et rimelig OK fly og fly med. Ogsa utsende messig ser det bra ut med passeleg lengde paa flyet i forhold til resten. Ser man pa Dash 8-400 sa har det mista sin fine fasong pga det er altfor langt! -100 er for kort liksom, mens 300 er passeleg. Mange fly som kan forandres pa til det bedre, men ved et stadium blir det for masse.. Ble visst masse tema i et og samme her, men slik er det nar man har masse aa skrive om.. Oddgeir [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image]

Er fortiden i Ayia Napa, Kypros, og kom over ei brosjyre for FLYWORLD. Dette selskapet flyr turer med helikopter over Ayia Napa. Paa fremsiden av denne brosjyra er det bilde av et R-44 helikopter med registeringsnummer: LN-OAL Dette er vel norsk registreingsbokstaver? Noen som kjenner til historien til dette helikopteret og korfor det har havna i Ayia Napa? Helikoperet har vert brukt/brukes fra Waterworld Waterpark rett uten for Ayia Napa..... Oddgeir... BTW: Veret er pent, oelet kaldt og damene.............. [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image]