Oddgeir Refvik

Ka synest dere om Northwest Airlines? Eg syntes det er et møkkaselskap, dårlig in-flight service, dårlig airport service etc etc.. Flaug Boeing 747-200 fra Amsterdam til Detroit og Airbus 319 vidare til Houston. Må seie eg blei lite imponert av det selskapet.. Noen andre som har erfaringer med NWA? oddgeir

Fløy med et av Helikopter Service sine Super Puma helikopter fra PLV "Seaway Falcon" via Åsgard B for påfyll av fuel og vidare til Kristiansund. Helikopteret hadde reg. nr. LN-OPH. Det eg nu lurer på er om helikopteret er av typen Eurocopter AS 332L/L1 Super Puma eller Eurocopter AS 332L/L2 Super Puma Mk2? Noen som kan hjelpe? Videre så var eg innom Gardemoen på vei fra Kristiansund til Ålesund og da stod 3 stk C-130(?) oppleina ei lita stund før dem taksa videre og tok av. Desse var fra US Airforce. Noen som kan bekrefte flytypen og ka dem gjorde på Gardemoen? oddgeir

Har selve landa der på Julianna Int. med Air France Boeing 747-200. Flyplassen ligger på den nederlanske sida av St. Martin. Har vert der 1 gang i uka nå omtrent siste halvår iforbindelse med jobben på crusisebåten. Var artig å se temperaturen utvendig som ble visst på tv skjerm steig enormt fort fra manga grader minus til mange grader pluss da vi var på vei ned. Når eg kom ut av flyet slo varmen i mot meg som ei kule. Trudde først det var strålingsvarme fra motorene da vi gjekk ned trappa fra flyet til asfalten og ikkje direkte inn i terminalen. Men varmen var pga overgangen var kalde paris til var karibbean. Oddgeir

Klubben har 2 fly til disposisjon, en 4-seter Grummen American Tiger, AA5B, LN-MOZ og en 2-seter Cessna 150, LN-LGB. Siden det var 3 i flyet må det vere Grummen American Tiger, AA5B, LN-MOZ oddgeir

Bare for å nevne det.. Har reist med Air France Boeing 747-200 som hadde liten benplass, og har reist med Air France Boeing 747-400 som hadde bedre benplass en -200'en. Oddgeir [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Kanskje eg reiser med et av desse omtalte F100 flya siden eg skal reise med Air France Fokker 100 fra Charles De Gaulle til Oslo på mandag? oddgeir

quote: Timmy Brandt skrev: fy f..n...denne jobben din er nesten for bra til å være sant.! hva slags utdannelse har du? MVH Timmy Har gatt maskinistskolen. Har lost maskinsjef sertifikat, men seiler for tiden som 2. maskinist pa "Monarch of the Seas" i Royal Caribbean International. For tiden er eg 2. maskinist miljo. Styrer dagene mine selve stort sett saa det blir en del turer paa land. Skal paa stranda i morgen i Barbados. Heilt krystallklart vann der og sanden er fin som sukker.. Skal ikkje fortelle kordan damene er der...... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Har vert her i 7 veker naa.. Skal heim om ei veke! Huff.. Blir kald aa komme heim ja... oddgeir refvik

Joda, denne landinga er reel. Har selv landa der, Julianna Airport, Nederlands side av St. Martin, men en Air France Boeing 747-200. Dette var forovrig i september i fjor. Foresten saa er eg i St. Martin i dag oxo. Er her kvar veke med Monarch of the Seas. Sist tirsdag var eg paa stranda og saag flere fly lande og ta av. Oddgeir Refvik

Horte rykter om at det er extra streng toll kontroll paa Gardemoen for tida pga munn & klausyka. Noen som kan bekrefte eller avbekrefte dette? Oddgeir Refvik

Heisan du! Eg bur i Maloy paa vestlandet. For tiden jobber eg som miljomaskinst paa cruiseskipet "Monarch of the Seas" Vi seiler San Juan, Puerto Rico - St. Tomas - St. Martin - Antiqua - St. Lucia - Barbados og tilbake. Foer jula var eg paa "Enchantment of the Seas" som vanleg 2. maskinist. Da seila vi ut fra Port Everglades i Fort Launderdale. Alle mine reiser er da dekka for min del, men trur ikkje Royal Caribbean betaler saa veldig masse heller naar enn tenker paa kor mange som flyr her. Vi er no 750 mannskap berre paa denne baaten da. Dei fleste er 6 mnd ombord i slengen, men alle norske offiserer er 14 veker eller mindre. Eg er her 8 veker denne gangen! Blir kalt aa komme tilbake til Norge. Vi har vinter her i sorlige karibbean oxo naa da, men temp er behagelige 30 grader.. Heldigvis skal eg ikkje reise via New York heim igjen som eg gjorde bortover.. Det er visst eg frykteleg uver der fortiden. Rekner med at eg unngaar snostormer i Miami! Haper dette var svar paa ditt spr. Er det mere du lurer paa er det berre aa sporre i vei! Oddgeir Refvik 2nd engineer environmental "Monarch of the Seas" (Paa vei fra Barbados til San Juan)

Skal reise med Air France Boeing 747-400 fra Miami til Paris sondag om 14 dager. Noen som veit kordan Air France er nar det gjelder besok fremme? Reiste med Air France Boeing 747-200 fra Paris til St. Martin i host, men var da dessverre ikkje fram og kika. Naar er beste tid aa sporre om noko slikt? Rekner med at eg misser fly og bagasje vidare til Oslo i Frankrike som vanleg.. Den Charles de Gaulle flyplassen er et veldig rot! Med det samme eg er inne pa temaet om en tur fram og kike. Kordan er American Airlines nar det gjelder dette? Reiser med American Airlines Boeing 737-800 samme helga fra San Juan til Miami.. Beklager, men her ombord har vi amerikanst tastatur og eg orka ikkje dei Alt + xxx kodane for a, oe og ae ! oddgeir refvik "Monarch of the Seas".......seiling in paradise!

Jaja.. så ble turen utsatt litt.. Fekk telefon seint i går kveld.. Så da blir det vel sikkert ei anna reiserute når eg skal reise.. oddgeir

Har i lang tid har eg ønska å fly med en Boeing 757. Nå får eg muligheten da eg skal reise med Continental Boeing 757-300 fra New York til Fort Lauderdale på lørdag. Reiser forøvrig med SAS 767-300er fra Gardemoen til New York, og Coast Air ATR 42-320 fra Florø til Oslo. Noen som veit om Continental er et OK selskap å reise med? Reiste heim med Boeing 767-200 fra American Airlines rett før jul. OK fly og OK selskap. Verre var det med mellomlandinga i Paris. Charles De Gaulle må vere verdens mest roteste flyplass. Eg visst FØR eg reiste fra Miami at eg kom til å misse fly videre samt bagasjen og JAGGU stemte det.. Men SAS ordna raskt opp i Paris og sendte med via København... oddgeir

Heading er vel den "retninga" som flyet peker liksom, men course er den egentlige "retninga" som flyet flyr.. Dette pga f.eks sidevind etc.. Altså man må styre ei anna retning for å få rette kursen.. oddgeir

Reiser med Air France Boeing 737-300/500 til Paris fra Oslo på tirsdag. Noen som vilket 737 flytype som flyr 0705 fra Gardemoen? Videre med en av Air France sine 747 fly, muligens en -300 til St. Maartens i Karibbean! Dere har vel sett bilder av 747 som har innflygning rett over badestranda som er i enden av rullebana! Gler meg som bare det! Lurer på å ta meg en tur fram i det "hellige" oxo om eg får lov! Skal jobbe 4 mnd som maskinist på "Enchantment of the Seas" der nede! SUN ALL THE WAY! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] oddgeir

Man kunne lese det i VG fra onsdag 2. aug. på side 4 helt nede til venstre. "CONCORDE TIL NORGE" Den skal fly passasjere til/fra "Queen Elizabethj II" og flyr ut over Nordsjøen for at passasjerene skal få oppleve en supersonic flight! Oddgeir

Fra mail fra Nettavisen ang. feil bilde i oppslaget Deres: "Vi tenkte rett og slett ikke over at flytypen var en annen, bildet skulle bare symbolisere Premiair." Så nå har dem skifta til Premiair logo i steden for. oddgeir

Men hva er forskjellen mellom 757-200 og 757-236? 757-2xx. XX står for Boeing Customer Code. I dette tilfellet står 36 for British Airways. Altså, flyet var/er i utgangspunket bygget og levert til British Airways. Braathens har 05. Eg veit om ihvertfall 292 forsjellige Boeing Customer Code. oddgeir