Fredrik Hofstad Haugen

Frontier Flying Service Virtual Airline ble startet i oktober 2009, med bakgrunn i Frontier Flying Service Inc. Frontier Flying Service Virtual Airline baserer seg på passasjer og lastetransport i områdene rundt Juneau i Alaska , Seattle og Caribien. Vi utfører også ambulansetransport i områdene vi holder til.

Frontier Flying Service VA søker MD-82 Crew!! Vi er i oppstarten av et nytt program innen Frontier flying service va. Programmet er basert Leonardo sin Maddog www.flythemaddog.com Kort fortalt ønsker vi å starte opp ruter som skal flys med Md-82 bemannet med en Kaptein og Styrmann Disse rutene kan kun flys når Cockpit er bemannet med en Kaptein og styrmann fra selskapet. Vi søker en Chief Pilot for Md82 programmet Vi søker også etter piloter som kjenner til Leonardo sin Md82. Hvem kan søke stilling i Frontier Flying Service Virtual Airline? Alle kan i utgangspunket søke stilling som pilot hos oss. Det er ett krav om at du registrerer deg hos www.fsairlines.net. Samtlige ansatte må også ha, eller opprette en profil på www.facebook.com for å få tilgang til "kontoret". Ut over dette er det ingen formelle krav i den forstand. Piloter som er engasjert og ivrige, flyr jevnlig på simulatoren og har god kunnskap innenfor luftfart oppfordres til å søke. Flyerfaring fra flightsimulator vil bli vektlagt under søknadsprosessen. Kjennskap til VATSIM er en fordel, men ikke ett krav. Det forventes med andre ord at pilotene hos oss flyr jevnlig (1-2 turer i uken). Målet med Frontier Flying Service Virtual Airline er å skape ett virtuelt nettverk, hvor personer som benytter seg av Microsoft flightsimulator har muligheten til å ”jobbe” for det virtuelle flyselskapet. Piloter vil benytte seg av en pilot client for www.fsairlines.net for å logge flytid, samt tjene virtuell valuta, slik at selskapet kan gå til innkjøp av flere flymaskiner og ansette flere piloter. Pilotene vil få virituell lønn, som de kan benytte på flyturer eller andre gjenstander. Det vil i hovedsak være pilotene selv som bestemmer når og hvor de vil fly. Noen ganger vil det være oppdrag som selskapet må gjennomføre, da vil det være restriksjoner på hvor "fritt" man har mulighet til å fly, da oppdragene vil ha høyeste prioritet. Det vil bli satt opp scenarioer og oppdrag som pilotene kan fly om de ønsker dette. All kommunikasjon vil foregå på "kontoret". Dette krever at våre piloter har, eller oppretter en konto på www.facebook.com. Hvordan logger man flytid? Flytid vil bli logget ved hjelp av en pilot client som kjøres i tillegg til simulatoren. Denne klienten vil logge din flytid, hvor du tar av, hvor du lander, fuel forbruk etc. Dette er med andre ord svært realistisk. Databasen lagrer data som din possisjon og flyets possisjon. Stemmer ikke disse overens vil man ikke kunne fly. Piloter som ikke befinner seg på samme flyplass som flyet kan kjøpe seg en virituell flybillett for lønnen de får. [color:#FF0000]Ønsker du å bli en del av Frontier Flying Service Virtual Airline? Send en kortfattet søknad til frontierflyingservice_va[æt]hotmail.com å bli med på eventyret! Merk søknaden med MD82[/color]

Frontier Flying Service VA søker piloter! Vi søker piloter som kan betjene våre ruter i Juneau, Seattle og Caribien. Vil vi kunne tilby typerating på B1900C, Beech King Air 200, DHC-2 Beaver, DHC-3 Otter og DCH-6 Twin Otter, Boeing 727, Boeing 737-700/900 Boeing 757-200 og MD11. Vi har flymaskiner i Seattle og Juneau, i tillegg til St. Maartens. Hvem kan søke stilling i Frontier Flying Service Virtual Airline? Alle kan i utgangspunket søke stilling som pilot hos oss. Det er ett krav om at du registrerer deg hos www.fsairlines.net. Samtlige ansatte må også ha, eller opprette en profil på www.facebook.com for å få tilgang til "kontoret". Ut over dette er det ingen formelle krav i den forstand. Piloter som er engasjert og ivrige, flyr jevnlig på simulatoren og har god kunnskap innenfor luftfart oppfordres til å søke. Flyerfaring fra flightsimulator vil bli vektlagt under søknadsprosessen. Kjennskap til VATSIM er en fordel, men ikke ett krav. Det forventes med andre ord at pilotene hos oss flyr jevnlig (1-2 turer i uken). Målet med Frontier Flying Service Virtual Airline er å skape ett virtuelt nettverk, hvor personer som benytter seg av Microsoft flightsimulator har muligheten til å ”jobbe” for det virtuelle flyselskapet. Piloter vil benytte seg av en pilot client for www.fsairlines.net for å logge flytid, samt tjene virtuell valuta, slik at selskapet kan gå til innkjøp av flere flymaskiner og ansette flere piloter. Pilotene vil få virituell lønn, som de kan benytte på flyturer eller andre gjenstander. Det vil i hovedsak være pilotene selv som bestemmer når og hvor de vil fly. Noen ganger vil det være oppdrag som selskapet må gjennomføre, da vil det være restriksjoner på hvor "fritt" man har mulighet til å fly, da oppdragene vil ha høyeste prioritet. Det vil bli satt opp scenarioer og oppdrag som pilotene kan fly om de ønsker dette. All kommunikasjon vil foregå på "kontoret". Dette krever at våre piloter har, eller oppretter en konto på www.facebook.com. Hvordan logger man flytid? Flytid vil bli logget ved hjelp av en pilot client som kjøres i tillegg til simulatoren. Denne klienten vil logge din flytid, hvor du tar av, hvor du lander, fuel forbruk etc. Dette er med andre ord svært realistisk. Databasen lagrer data som din possisjon og flyets possisjon. Stemmer ikke disse overens vil man ikke kunne fly. Piloter som ikke befinner seg på samme flyplass som flyet kan kjøpe seg en virituell flybillett for lønnen de får. [color:#FF0000]Ønsker du å bli en del av Frontier Flying Service Virtual Airline? Send en kortfattet søknad til frontierflyingservice_va[æt]hotmail.com å bli med på eventyret![/color]

Hva søker vi? Vi søker en mekaniker som kan gjennomføre nødvendig vedlikehold på vår flyflåte. Hovedoppgaven til mekanikeren vil sørge for at flymaskinene våre bærer selskapets farger og logo med stolthet. Våre mekanikere må kunne produsere liveries til selskapets flåte, samt male de om. Vi tilbyr deltidsstilling som pilot de dagene man ikke tilbringer på verkstedet. Kort fortalt, vi søker en re-painter. Vi er ikke spessielt kresne på at paintene skal være superflotte, men vi skal være stolte av å fly med disse. Vår mekaniker vil ha en nøkkelstilling i selskapet. De av dere som føler dere kvalifiserte til stillingen, send en søknad til e-postadressen under, samt noen bilder som viser dine tidligere prosjekter. Dette er din gyldne mulighet til å bli med i Alaskas mest spennende VA! Hva er Frontier Flying Service Virtual Airline? Frontier Flying Service Virtual Airline ble startet i oktober 2009, med bakgrunn i Frontier Flying Service Inc. med base i Fairbanks, AK, USA. Målet med Frontier Flying Service Virtual Airline er å skape ett virtuelt nettverk, hvor personer som benytter seg av Microsoft flightsimulator har muligheten til å ”jobbe” for det virtuelle flyselskapet. Piloter vil benytte seg av en pilot client for www.fsairlines.net for å logge flytid, samt tjene virtuell valuta, slik at selskapet kan gå til innkjøp av flere flymaskiner og ansette flere piloter. Pilotene vil få virituell lønn, som de kan benytte på flyturer eller andre gjenstander. Frontier Flying Service Virtual Airline vil basere seg på passasjer og lastetransport i områdene rundt Juneau i Alaska. Det vil i hovedsak være pilotene selv som bestemmer når og hvor de vil fly. Noen ganger vil det være oppdrag som selskapet må gjennomføre, da vil det være restriksjoner på hvor "fritt" man har mulighet til å fly, da oppdragene vil ha høyeste prioritet. Det vil bli satt opp scenarioer og oppdrag som pilotene kan fly om de ønsker dette. Kommunikasjon vil i hovedsak foregå per ”private message” på dette forumet og e-post. Om det viser seg at man etter hvert har nok piloter til å kunne bygge opp en hjemmeside, vil dette bli vurdert. Frontier Flying Service Virtual Airline vil ansatte piloter sett ut i fra antall fly i selskapets flåte. Flåten består per i dag av Beech B1900C pax og cargo, DHC-2 Beaver tundra, DHC-2 Beaver seaplane, DHC-3 Otter, DHC-6 Twin Otter passenger DHC-6 Twin Otter Cargo, Beech Super King 200, Boeing 727-200 Cargo, Boeing 737-700 og 900, Boeing 757-200 Pax og cargo, McDonald Douglas MD-11 cargo, og McDonald Douglas MD-82 som skal inn i et nytt spenende konsept :-) Hvem kan søke stilling i Frontier Flying Service Virtual Airline? Alle kan i utgangspunket søke stilling som pilot hos oss. Det er ett krav om at du registrerer deg hos www.fsairlines.net. Ut over dette er det ingen formelle krav i den forstand. Piloter som er engasjert og ivrige, flyr jevnlig på simulatoren og har god kunnskap innenfor luftfart oppfordres til å søke. Flyerfaring fra flightsimulator vil bli vektlagt under søknadsprosessen. Kjennskap til VATSIM er en fordel, men ikke ett krav. Det forventes med andre ord at pilotene hos oss flyr jevnlig (1-2 turer i uken). Hvordan logger man flytid? Flytid vil bli logget ved hjelp av en pilot client som kjøres i tillegg til simulatoren. Denne klienten vil logge din flytid, hvor du tar av, hvor du lander, fuel forbruk etc. Dette er med andre ord svært realistisk. Databasen lagrer data som din possisjon og flyets possisjon. Stemmer ikke disse overens vil man ikke kunne fly. Piloter som ikke befinner seg på samme flyplass som flyet kan kjøpe seg en virituell flybillett for lønnen de får. Ønsker du å bli en del av Frontier Flying Service Virtual Airline? Send din søknad til frontierflyingservice_va[æt]hotmail.com å bli med på eventyret!

Den var uten lyd

Hvis dere har lyst til å fly for oss er det bare å hive inn en søknad på frontierflyingservice_va@hotmail.com Så skal vi se på saken :-)

Veldig arrogant

Vi vil nok ikke se en 747 i flåten. Men mulig det kan dukke opp en 767 etterhvert.

http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?f=26&t=46145 Vel de har ikke gjort noe feil i tellingen, så det er vi som har måtte gjort noe feil

Hmm er jeg bortglemt?? :-) hehe

Og nå trenger jeg litt søvn. Satser på å få til noen timer til før uken er omme

Tusen takk for en kjempejobb Eivind! Alt funker her nå! Så blir muligens noen timer til for Ironmic forsøket inatt :-) Må bare få alt innstilt :-)

Hmm jeg ser ikke helt problemet her. Som du skriver har vi et annet liv en å drive med vår hobby. Av den grunn så er en stor del av min tid som atc spontan. Eks. Fruen er ute og lysten til å sitte er tilstede. Jeg er enig at man burde på en eller annen måte skrive inn hvor lenge man skal være online, men hvis du ikke finner det er det bare å spørre med en private message.

Jeg stenger dette evnet. Vi er langt ute av kurs her. Det er sunt med diskusjoner her, men når det blir veldig personlig så holder det.

Tusen takk for det åpne brevet Tommy :-) Som moderator her på dette forumet så prøver jeg å holde et øye med det som skjer her. Jeg sitter også som Board i Vaccsca. Det jeg vil si er at det har blitt litt mere å gjøre for meg her på forumet den siste tiden. Det er synd at man må slette innlegg og låse tråder men sånn er det. Det vi driver med er en hobby! Jeg flyr når jeg vil og sitter online som atc når jeg kan. Sånn skal det være. Vi ingen rett i vaccsca til å diktere hva den andre part skal gjøre. Synest det er synd at Ivar avlyste turen pga bråk. Jo det er synd at man muligens mister noen piloter som evt. kunne ha flydd under CPT, men det er jaggu ikke sikkert de hadde flydd under CPT uansatt da det var akkurat en slik tur de ønsket å gjøre den kvelden. Gardermoen er Norges største flyplass så, så det er helt naturlig at det er mest trafikk der. Mange av pilotene som flyr online er medlemmer i et VA og flyr etter deres rutetabell. Vi kan ikke diktere hvor de skal fly. Det viktigste er at vi har det gøy med hobbyen vår. Om det er å sitte som atc på Gardermoen, Høybuktmoen eller fly dit du ønsker Til slutt vil jeg oppfordre alle til å ha det gøy med hobbyen og forsette med den gode tonen her på forumet.

Hmm lurer på hvilke ATC som stod opp med riktig bein http://www.youtube.com/watch?v=LlXXN33fYQ4&feature=PlayList&p=FD0163519C16FDD8&index=21 og en som det koker litt for hehe

Godt sagt Captain Tommy :-) Har du byttet program nå eller flyr du fortsatt 757 :-)

Dette er godkjent av Vateud

Vel hvis ENOR_CTR er online må du nok forholde deg til til han.

ENOS_CTR ENSV_CTR ENBD_CTR har høyere prioritet en ENOR_CTR så hvis noen av disse logger på vil ENOR_CTR miste det området. Jeg ser at mye bra blir skrevet her om dette både fra de positive og negative :-) Jeg har sett flere av dere som har sittet på ENOS_CTR som har skrevet i atisen deres at dere dekker ENSV_CTR og ENBD_S_CTR er det realistisk? Jeg er enig at man skal tilstrebe seg å simmulere så likt som mulig men det må være rom for noen tilpassninger. Jeg vet at flere klager over dårlig dekning på atc utenom Gardermoen. Da det dessverre er en hobby vi driver og ikke får betalt for det, så må vi dra på jobb, holde kone/mann/kjæreste med selskap og andre viktige ting i det virklige liv. Dette gjør at vi lite med tid til å drive med hobbyen vår. Det er ikke akkurat venteliste på atc i ukedagene. La oss nå prøve ENOR_CTR en stund og se om det funker før vi dømmer det! Det er mulig å forandre dette hvis det viser seg at det ikke funker

Tusen takk for innlegget :-) Hyggelig å høre at flere liker dette vidunderet. Velgig bra hvis dere får det til Fred :-) Enda bedre hvis dere får til å pakke inn Leonardo sin Maddog også ;-)

Dette lar seg kun gjøre hvis det ikke blir noe av Simulatorene på Gardermoen. Sist jeg var der ble det mere fokus på simulatorene som gjorde at piloter/atc ikke kunne bemanne sine plasser. Jeg håper dere tenker på dette under planleggingen. Hvis ikke vil alt være bortkastet arbeid

Beklager, jeg skulle ha gjort dette for lenge siden men nå er emnet spikret opp på toppen! Takk for alle gode råd i dette emnet!

Nå har jeg ikke testet veldig mye på dette, men jeg opplever mye bedre flyt med BS iforhold til FSX.

Veldig fine bilder :-) Selvbygd mission??