Kim Kristensen

IL-2 Sturmovik er kjent for å være seige maskiner, som jeg virkelig fikk oppleve når jeg gikk tom for 20mm ammo, der treff etter treff med 7mm ga liten effekt, begynner å mistenke at de Sturmovikene styrtet mer på grunn av overvekt enn skade, som følge av at skrogene ble fylt med kuler.

Kanon, hvor mange år hadde man blitt satt på bakken etter en sånn tur? 😁

Skulle egentlig bare teste ut Do-17 som CAS-maskin, men plutselig oppdaget jeg både en Swordfish og en Fury som nærmere bekjentskaper, sånt blir det litt morsomme bilder av.

Kjapp serie med bilder som ble liggende og av div. grunner aldri delt før nå, god fornøyelse.

Edwards ja, virkelig en favorittumleplass for testflyging.

En definitiv avskjæringsjager som gjør de tingene den gjør godt ekstremt bra for sin tid ja, ellers vanskelig å jobbe med 😅

Men definitivt en ''okse'' 😁 etter en del testflyging ble det for fristende å ta den Amerikanske C utgaven av Starfighteren på tokt. Det skal sies at den neppe blir førstevalget for å jakte andre jagere og det ble en hektisk flight med veldig høy puls, samt en ekstremt heldig nedskytning av en MiG som var veldig opptatt med andre ting da jeg fikk muligheten til å ta ham ut, men det teller fortsatt med.

Regner med de fleste her gjenkjenner denne cockpiten? Når man ikke sloss med andre fly er det gøy med litt testflyging for å se hva div. maskiner kan klare. Strevde en stund med å funne ut hvordan jeg skulle komme over mach 2, men det løste seg fint når jeg kom over 35.000 fot. Deretter var det bare å gi bånn pinne og klatre, til jeg nådde det som til nå er min personelige høyderekord i WT, det gledes.

Veldig fin kanal det der.

Russerne og alkohol i flyene sine ja, går igjen en historie om at TU-22 hadde et aircon system som brukte drikkbar alkohol, som ble tappet av flyene, smuglet ut av basene og tatt med hjem av både crew og bakkemannskaper 😅

Dere tåler et par MiG-shots til? Har kanskje blitt litt i overkant denne uken. 😅 Jeg har det definitivt gøy.

Stilig, regner med at Fishbeden er mer naturtro i DCS enn i WT, så det er nok naturlig mer krevende der, som kan være gøy 😁

Både MP og AI der, MiG’en jeg fløy med og Phantomen i bildeserien er det folk som styrer, mens de to siste spaningsflyene som ble skutt ned på tilbaketuren er AI.

Hva er bedre enn en Fishbed? To Fishbeder selvsagt, da man kan jakte både Phantomer og spaningsfly 😁 En knapp uke med MiG-21 har blitt en åpenbaring, både i undeholdningsverdi og flyglede, den er virkelig en nydelig maskin å bruke i luftdueller. Og når man først er to sammen, blir det mye letter å overleve og komme tilbake til basen. Plutselig er det mange gode fotomuligheter å dokumentere.

Tipper nok du må skaffe modellen de flyr for at du skal kunne se den ja.

Okay, da blir det sannsyneligvis nytt VR headset på meg i en ikke alt for fjern framtid.

Angående dokumentasjonen i WT, denne er gull verdt å se.

Det er naturlig nok ikke DCS nivå i WT, men sim en grunnsimulator synes jeg de har fått til veldig mye, da simulatoren bygger godt på faktisk dokumentasjon, så for egen del får jeg veldig mye ut av WT, både flyfeeling og mestring. Når det kommer til setup og snarveier for dette er det kommet mange gode videoer på youtube om hva som kan kobles til, selv venter jeg spent på PSVR2 støtte. Det eneste som kan være noe å tenke over er at de største kartene i WT er relativt små i forhold til DCS, der de største i WT er på 125X125 km. Samt den økonomiske modellen, der WT krever at man tjener in-game penger og erfaringspoeng for å skaffe nye fly, samt å oppgradere disse. På det siste punktet er MiG-21 maskinen jeg flyr et premiumfly som ble kjøpt for ekte penger, ca. 400kr for å bidra til å korte ned arbeidet litt, da den gir automatiske økonomiske bonuser i simulatoren. Så jeg kan anbefale WT sterkt, men vær ops på at det kan oppleves krevende.

Kanskje ikke, men WT rullet i dag ut en ny patch som forbedrer småting som gjør simulatoren penere å se på, dette inkluderer contrails, røyk, supersonisk sjokkbølge, wingtip vortex osv. Samtidig blir jeg mer og mer glad i Fishbeden, selv om den ikke kan lastes med like mye våpen og annet snacks som den Amerikanske motparten, svarer den godt med å være dødelig effektiv når det kommer til flyegenskaper, så det er kanskje ikke så rart at land som India fortsatt har MiG-21 i aktiv tjeneste i enda noen år til. 😁 Den er virkelig en fryd å herje med i jakt på både mål til vanns, til lands og i lufta med. To små bildeserier gir et kombinert bilde på den fornyede flygegleden. (Og ja, jeg holdt på å dundre inn i fabrikkspipene i den andre delen av seriene).

Morsomt at du skulle nevne 4477th, så tilfeldigvis denne korte videoen i går om et møte med dem på 80 tallet.

Skal ikke si noe om MSFS utgaven, men i WT er Fishbeden en sportsbil 😉 mye mindre slugish enn Phantomen.

Naturlig nok mer fredelig i msfs.

Såpass, flyr den bra?

Av alle fly fra Sovjet tiden er MiG-21 ''Fishbed'' alltid vært en personelig favoritt, og i dag hadde jeg gleden av å ta flyet i bruk for første gang i WT. Førsteinntrykket lever sterkt opp til forventningene, da den svinger og klatrer godt, som den kombinerer med en for sin tid veldig god radar, liker spesielt hvor bra den fanger opp mål som prøver å blende med terrenget under. Gullalderen innen jagerfly lever så definitivt i beste velgående.

VSN har oppdatert Starfighteren sin i DCS, som ser ut til å få veldig positive tilbakemeldinger.