Gå til innhold

Kim Kristensen

Members
  • Innholdsteller

    1 397
  • Ble med

  • Siste besøk

  • Dager vunnet

    51

Alt skrevet av Kim Kristensen

  1. Pengene kommer inn ved at folk bruker penger på simmen som alt annet Det er som de fleste free to play spill, masse innhold mann kan kjøpe seg, alt fra premium abbonement som gir mer poeng pr flight, premiumfly med samme effekt, ingame currency og mye annet, så de klarer seg bra. Selvhar jeg brukt i allefall en del hundrelapper på WT og syns det har vært verdt det. Forskjellen på realistic og sim er selvsagt mindre enn mellom arcade og sim, men det er en del greier, den første mann merker er at torquen på flyene er så og si borte i realistic, i tillegg trimmes flyene automatisk og det følger med en "instruktør" som hindrer deg i å utnytte flyets fulle potensiale, ellers er de relativt nært hverandre når det kommer til fysikken. Personelig flyr jeg realistic, gjerne med et svært bombefly, når jeg kværner mot nye fly, men det er jo en smaksak.
  2. Er nok det, selv hadde jeg lekt litt med forgjengeren "birds of steel" så når WT kom til PS4 og atpåtil var gratis så var det ikke spørsmål en gang, nå har jeg herja rundt i 2 og et halvt års tid og er fortsatt storhekta på sim modusen I tillegg er det skøy å dasse litt rundt med pabservogner fra tid til annen.
  3. Takk for det, jeg mistenker at det er myten og mye av årsaken til at mer seriøse simmere styrer unna WT, folk tenker rett å slett at det er ren arcade hvor point and shoot gjelder. Og det stemmer nok at flertallet ihugga WT flygere er noe yngre og holder seg til mer arcade flyging.
  4. Ikke FS relatert men pyttsann, ser både 109ere og Spitfire maskiner i "Dunkirk" filmen som kommer til sommeren
  5. Mye å lære, spesielt hvordan flyet må trimmes i forhold til eksempelvis torque og vekt osv, det er også greit sette sensitiviteten på høyderor og ailerons til null, mann har mye bedre kontroll da Finnes plenty med tips på youtube også som er til mye hjelp.
  6. Har fått spørsmål opp i gjennom om WT holder noe særlig nivå når det kommer til å simulere ekte flyging, så jeg har i hui og hast rasket i hop en kjapp videosnutt med de to ytterpunktene, arcade og full simulering av fysikken mens jeg ratter Mustangen som en rapa tulling, det burde gi et greit inntrykk. Jeg finner personelig fysikken i Sim modus veldig lik det den var i IL-2 for en del år tilbake, funker fjell altså 8)
  7. Personelig har jeg aldri fløyet arcade, kjentes alt for urealistisk ut for min del, skal se om jeg kan mekke i hop en video i morgen som kan vise litt forskjeller. Skal være enig i at innstillingene kan være en utfordring i starten, men det hjelper på å se litt på div youtubekanaler. Det du nevner der med "grønne" fly, så er det i korte trekk din wingman, kjekk måte å se sånt på når mann ikke har kommunikasjon annet en chaten. PS. Gå inn på liste over de tyske flyene i WT, finn FW-200 og ta en titt på hva det står på halen av den
  8. Vel, først av alt må WT settet til å være i Simulatormodus, det fjerner all "hjelp" som er lagt inn. WT står automatisk i "arcade" når man starter det opp første gangen, og er da mer som et FPS spill, ikke en simulator. Der er også en drøss med innstillinger som kan tweekes på hvordan gasspådrag, ror osv går. Det er stortsett det som skal til. For meg personelig kjennes det ikke noe mindre realistisk ut enn div utgaver av IL-2 som jeg holdt på med back in the day, og har aldri opplevd at et fly flyr like godt når mann legger seg over som når mann flyr plant
  9. Yupp, skulle ønske flere Nordmenn fikk opp øynene for å fly WT i Sim modus, alle jeg har kommet over holder seg til "arcade" og "realistic" flyging :-X Mest for kommunikasjonen sin del, som blir passe viktig når det ikke er noen hjelpemidler som syneligjør fientlige fly, fløy på en Russisk server i går og hadde det svare strev med å fortelle en Russer i en 110er at han hadde to jagere dansende bak halen hans.
  10. Takk for det, men er ikke svartehavsmapet i DCS sånn halveis likt Norge, i allefall med fjellene?
  11. Da tilfeldighetene fører meg seg ei uke som sykemeldt og alle andre er på jobb, var det greit å finne tilbake til gamlelandet med ymse maskiner fra en svunnen tid, mens man hører på lydbok om Skogsmatrosen til Jon Michelet og sløver formiddagen gjennom med nytrakta kaffe God uke til dere som skal på arbeid.
  12. Blir aldri feil med Spitfire, mener å ha sett 331/332 texturer i videoene som ble lagt ut før maskinen ble sluppet?
  13. Kode å knekke for å lande? Går vel mest på flyfeeling og tilpasse seg etter hastighet og tourqe?
  14. Skal ikke mer til enn lit tweeking nei hadde mye de samme problemene med WT i starten, men etter å ha ''lest'' meg opp via litt youtube videoer fikset det på det meste.
  15. Det er vel ikke umulig ettersom Sabren allerede er med i WT
  16. Liten oppdatering, Italienske fly ble bekreftet til neste oppdatering av WT i dag ;D Første bekreftede maskin er CR:32 https://static.warthunder.com/upload/image/!%202017%20NEWS/05%20May/Cr.32/fiat_cr32_05_1280h720_6903894d28a6288ec2d438c042a8812c.jpg[/img]
  17. Tja, personelig er jeg fan av 331 og 334, men sånn er det jo å være fra Bodø
  18. Herlig, muligheter for mer trafisjonelle tailflasher også?
  19. Du har nok et poeng der, hører flere som har sagt de ble påvirket og kjente seg sjøsyke de første gangene de har prøvd VR headsett, men at det forsvant etter å ha brukt det et par ganger, personelig har jeg aldri merket noe til dette, men så har jeg ikke vært sjøsjuk på havet siden jeg var 12 år heller
  20. Takk for det, om noen kunne tenke seg å hive seg med å fly litt WT en kveld vil jeg anbefale denne videoen som en god guide på hvordan mann tweaker simmen til å funke bra med joystick ;D
×
×
  • Opprett ny...