Tommy Hansen

NWA=Delta

Jeg var uten nettverk lørdag!! For en dag å drive oppgraderingsarbeid på! :mad: Well oh.. jeg får prepare for eastbound til høsten igjen.

Det finnes egentlig ingenting fornuftig. Jeg hadde en grei freeware tidilgere,men den er borte,for jeg har prøvd å lete den opp. Jeg har det på min to-do-list, å prøve en freeware modell med Marco Spada? sitt freewarepanel, og intergrere Simavionics + RXP inn i det. Det blir nok det beste som er å oppdrive Magnus. Ellers så har jo Eaglesoft hatt et prosjekt som har vart 4-5 år, men som ikke jobbes på så vidt jeg har skjønt. Synd, for screens fra panelet som var present i forumet før, så veldig bra ut.

Join in folkens. Avgang Kl 1700 norsk tid(husk at klokken skal være stilt fram en time fra lørdag) [size:14pt]TS3 server for eventet: Adresse: [color:#FF0000]82.103.135.116[/color] Port: [color:#FF0000]4116[/color] Nickname: [color:#FF0000]Navn og callsign.[/color] No password.[/size]

Det spørs. Mulig det kommer en mer mellomting av bildeserie og CTP tutorial. Altså et lite innblikk i planlegging og gjennomføring av en transatlantisk flight på Vatsim, i bilder og tekst.

Jeg flyr som DAL7702 LHR-DTW 1256Z

La årets Tenerife Memorial bli like suksessfullt som fjorårets. Sign up på websiden vår via link på logo. See you in the sky! Happy Landings!

Heads Up! Booking starter om få minutter,0000Z. Event website: Cross The Pond Westbound 2010 For evt. de som ikke har fått med seg hva Cross The Pond er: Screens fra Eastbound 2008: HER

Hmm. den ser ut til å være litt vrien faktisk. Linken er til FSNordic. om linken ikke funker så bruk copy and paste http://files.fsnordic.net/?download=2148

Knall bilder dette her ja! Ser ut som en det var en flott tur! Keep it up.

Scandinavian SB model set

Meget flott! Nå mangler det bare en PSS versjon

Litt dårlig emnetittel syns jeg. Men, dette er da Angle Of Attack,utgiver av DVD training videos til LeveD 767,Boeing 747 og MD-11, sitt nye satsningsmedia i blogform. Denne serien er en mer generell innføring i luftfart/flyving,kalt Aviator. Det kommer til å bli en bra serie med masse god læring!

Nope. Du kan lage et modellsett til SB med hvilke som helst modeller. Egentlig merkelig at ingen har gjort dette.

Flyr SAS sin rute 4609 og retur SAS4609

Skal du bruke AS,så bare husk på å slå av vær i options->weather i SB. Ellers får du 2 sett med værdata og skyer. Har forresten aldri opplevd at squawk setter seg automatisk til 2200. Jeg setter den alltid til 2000.

Nettverket mitt spilte meg et puss idag. Men jeg skal komme igjen i morgen å ha ,om mulig, enda skumlere hensikter. :grin:

Se ikke bort ifra at jeg plutselig dukker opp for å gjøre luftrommet utrygt.

Jeg kommer nok susende gjennom luftrommet en eller annen gang.

Jeg får vel komme å "plage" deg litt denne gangen også. Dukker nok opp,med ukjent utstyr og skumle hensikter. :grin:

Jeg har vel bare høyere standarder enn deg Christian. Det kan du vel akseptere? Nei, jeg bruker ikke endeløse timer, jeg hoppet av det toget for leeeeenge siden. Har ikke giddet å tweake FSX'n min en millimeter. Husk også på at du ikke flyr online Christian, der mister man automatisk 10FPS. På store tunge flyplasser med ALT av programvare addons og PMDG 747 så ligger jeg på ca 12-15. Snitt på en hel tur sist jeg fløy online var 12.8. EDDF-EGLL målt automatisk via mitt VA's Acars. Har flydd samme ruta offline og uten FsPax med 20.2 i snitt. For airlinerbruk, får jeg egentlig ingeting som jeg ikke har i FS9 bortsett fra bedre oppløsning på texturer. Det klarer jeg meg fint uten på FL370. Jeg har det mest matnyttige på high eller max. Autogen medium. Alt extra dill på 0. PMDG NG2 til FS9? Ja ,jeg tror det. For mye penger å tape akkurat på den. Det vedder jeg 777'n på!

Er vel fordi gound har to frekvenser på 121 der. Ergo spesifiserer han hvilken ground på 121.

Fred, ikke vær så asosial at du kun vil inkludere visse simmere. Hvorfor dette behovet etter å segregere opp miljøet mellom de "smarte,gode" som har forlatt FS9 og alle de "dumme sytepavene" som ikke har gått over til FSX?? Jeg kan gi deg noen tall Fred. For 2009 i VERDENS STØRSTE VA,DVA-Delta Virtual airline. Så er tallene som følger: 246.000 timer fordelt på 98.677 legs ble flydd i 2009. Av disse ble: 65% flydd med FS9 34.3% flydd med FSX 0.5% flydd med FS2002 0.2% flydd med noe annet DVS. det er nesten dobbelt så mange av oss som fortsatt bruker FS9. Grunnene er tallrike,men økonomi er vel en stor faktor. En annen tidsfaktoren man orker å bruke på tweaking time etter time for fortsatt å ha kun 15 ujevne frames. En annen er at det fortsatt er STOR manko på scenery og fly til FSX. Det er en av mine grunner til å fortsatt fly FS9. Jeg har lenge sagt at jeg legger ikke FS9 på hylla FØR det fins en 737 i FSX. Nå som vi i løpet av året kan sitte med en 737,748,757 og 777, så ja da skal jeg også lukte på en switch såfremt det foreligger ny CPU-teknologi som kan kjøre FSX bedre enn i7.(Ja jeg har en på 4.2ghz,som ikke engang gir meg en halv frame bedre ytelse enn min "gamle" E8600 på 4.5) Til sist, beklager veldig off topic,men når denne Fred figuren til stadighet langer ut slag og spark til alle disse "idiotene" som allerede ligger død med sin utrangerte FS9, så var det på sin plass.

Det går greit. Trening er jo.. nettopp, trening. Så da bærer vi over med det meste. Helt inntil du skal ha utsjekk, da blir vi utålmodige å trer deg på grillspyd om du nøler. :grin: