Jack J Jackson

WOW!!!!!! Hvorfor ser det ikke slik ut når jeg flyr 737 PIC!!!!!! Dette var rått. Må nok kanskje tenke om her. Kan Landbrukssimulatoren være noe for pensjonister? Traktor, harv, plog mm..... det må vel være lettere. Jeg konstaterer at man har brukt Aerosoft Mallorca X (€25,95) og Aerosoft AES (gratis) + Credit Pack (1 Credit pack €14,95) for effektne så det det blir omtrent 370 NOK + Just Flight PIC (€37.95) 341 NOK ja, ja 712 NOK..... ikke mer enn 10 halv litrer pils.... glad jeg bor i Spania hvor en halv liter koster omtrent 2,25 NOK!!!! Dette var moro å se. Lurer på hvordan han har lagd videon. Må ha stoppet å tatt om scenene MANGE ganger fra ulike sted. Ha det godt alle sammen. Jack J Jackson Svenskepensjonisten

Joda Jan Tore Jeg fikk nok øvelse på visual appr. og det var egentlig en av grunnene til at jeg valgte den rute jeg fløy. Så er det aldrig feil å gå tilbake til prop for å ikke glemme å FLY. Men nå må jeg spørre igjen. Betyr det du sier at f.eks scenery for Norge inneholder ILS data mm? Hvordan kommer da dette inn i FSX og GPS'sin informasjon? Hvis jeg da ser på Skien så har den ILS med freq 110.100. Jeg har Andrew'sin seneste oppgradering av ATN (v 2.2) MEN fortsatt så sier FSX at Skien IKKE har ILS. Jeg merket også at Røros var litt rar. Med FSX data så kom jeg inn nesten i 45 gaders vinkel mot rwy:en. Treig...... ja men jeg ER faktisk Svensker. :cry: Jack

Hei Så har Svenskepensionisten tatt "Norge på lengs" under dagen. Først vil jeg takke de ATC:er som var online i dag, det var MEGET moro å få hjelp av dere, håper at jeg ikke rotet til det føøøør mye. ;-)))) Så har jag då, igjen, konkludert at FSX og virkeligheten IKKE er i fase. I følge FSX finnes det IKKE ILS på Kristiansand men det vet vi alle at det gjør, RWY 22 har freq 110.900. Ja, det var mange av mine "mål" som i følge FSX ikke har ILS men som mine charts klart viser at de har. Da lurer jeg på en ting hvis jeg bruker GPS i FSX så har jeg, slik jeg skjønner det, ikke noen mulighet å gjøre en ILS landning på Kristiansand da jeg ikke får vektorer fra FSX. Finnes det noen mulighet å "redigere" noe i FSX slik at man får flyplassene oppdatert med ILS/freq??? Noe som jeg ikke heller skjønner er at jeg ble dirigert til Torp rwy 36 OG ILS. Dette finnes ikke i FSX og jeg har heller ikke freq 110.950 på mine charts og selvfølgelig ikke heller i FSX, MEN det blev en korrekt ILS-landning allike vel!!! Hvordan går dette til i VATSIM? Rotete det her men spørsmålet er helt enkelt, går det att oppdatere FSX slik at ILS + freq. blir lagt til på flyplasser som har det i virkeligheten men ikke i FSX? Jack J Jackson

Hei Erik Kun en liten korreksjon på nr 2. Flyselskapet heter Livewire ikke Limewire. ;-))))))) Har vært med der snart i ett år og kan virkelig anbefale dette selskapet. Jack J Jackson

Hei La inn denne linken i går men det ser ut til at er blitt borte. Syns tråden er interessant. http://www.forum.aerosoft.com/index.php?showtopic=25954 Jack J Jackson

Hei Det var rart. Har akkurat avsluttet min 3:dje flight på VATSIM og det har gått helt fint. Desverre har jeg ikke noen fler gode inpass. Jack J Jackson

Hei Det er en drop-down menu ved siden om serveren som er valgt, fra den kan du velge annen server. Hvis du ikke ser andre serverer trykk på "Load servers" til høyre. Hadde samme problem i går men valgte annen server og da virket allt igjen. Jack J Jackson

Hei Gunnar Vil det bli mulig å teste voice eller er det kun tekst som gjelder? Svenskepensjonisten

Beklager Jeg leste ikke nøye nok, mitt svar var basert på FSX. ;-)))) Jack J Jackson

Hei Anders Hvis du har følgt veiledningen i den siste linken du har angitt så skjønner jeg ikke hva som er galt. Har du sjekket følgende: 1. Innstallert FSUIPC seneste versionen 4.5 helst FØR du innstallerer FSInn og FSCopilot. I drop-down menuen i FS, etter start, ser du valget for FSUIPC hvis den er riktig innstallert 2. Registrert deg på VATSIM og fått ID-nr og passord. 3. Gjort riktig setup i FSInn. Selvfølgelig har du det men det kan være bra med en gjenntagelse. Jack J Jackson

Takk for svar. Problemet mitt er at jeg har FSX og ikke får det til med SQB4. Har nå installert Teamspeak som jeg håper skal virke. Har også fått tips om at i FSInn(VVA)legge in noen servernavn og da skal det visst virke. Tester så får jeg se. Jack J Jackson

Hei Noen som gidder hjelpe pensionisten med hvor/hordan man setter dette opp? Jack J Jackson

Takk Alexander, skal bruke søkefunksjonen bedre neste gang. Jack

Hei Lurte på en ting. Er det mulig å snakke via voice til en pilot som er koblet opp på VATSIM? Hva jeg mener er at hvis jeg kobler opp på VATSIM og stiller f.eks COM2 på en frekvens, er det da mulig for noen annen som er koblet opp på VATSIM å bruke denne fekvensen for a ha voice kontakt med meg? Slik jeg har skjønt det er det kun mulig med tekstmeldinger mellom oppkoblede piloter. Har jeg feil? Hvis det er mulig med voice kontakt mellom piloter, hvordan er fremgangsmåten for å få det til? Svenskepensionisten i Spania.

Hei Vet ikke hvis SQKB er lagt ner men har lest at de ikke gidder å oppdatere SQKB fordi at Microsoft har avisert å ikke ha noe samarbeid med utviklerne for FS. Jack J Jackson

Hei Har hatt akkurat samme problemer i 3 dager, men skiftet server i dag og da virker alt som vanlig. Så prøve deg frem til en annen server. Jack J Jackson

Hei For å få motorlyden i høytalerne og ATC i headsettet må du gjøre innstillingene i FSX. Akkurat som jeg sa i forrige innlegget så starter du FSX, velger Settings, Sound, HVIS headsettet er korrekt installert så er der to drop-down menuer i Sounds, den venstre hvor du stiller inn motorlyd mm og den høyre hvor du stiller in hvor du ønsker ATC lyd. Hvis du ikke har disse valgene så er det noe i headsettinstallasjonen i Windows som er gal. Du MÅ gjøre instillingene på BEGGE sted. Jack J Jackson

Hei Etter alt oppgulp fra meg, som dere er blitt nødt til å lese, så er det litt positiv tilbakemelding i dag. Har akkurat avsluttet en route ZBAA-VHHH. Denne gangen tog jeg meg godt om tid med ALLE charts, studier av SID/STAR mm mm. Start med 737 PIC uten ATC på ZBAA. Etter halve tiden oppdager jeg TO andre fly på vei til VHHH OG VHHH-appr som har koblet seg opp. Ja vell..... nå har jeg tatt fanden i båten så da må jeg ta ham i land. Skjønner at jeg har siste 3-kvartern i mørker men det var slik jeg planla det hele. Kontakter ATC noen 10-tal nm for tidlig men bedre det en aldrig. Oppdager at jeg har en BAW 3 minutter foran meg og en annen 7 minutter bak meg, samtidlig som jeg også oppdager at jeg valgt 07R og ikke 07L som ATC ønsker å få meg ned på. TRU DET ELLER IKKE!!! Jeg rekker å programmere inn RETT rwy UTEN å trenge å pause (det gjorde BAW:en, ha, ha, ha) får klarering som nummer 2 OG gjør, slik jeg ser det, en perfekt landning og får skryt av ATC:n fordi han syns jeg har gjort en god jobb som nybegynner!!! Hva sier dere om dette!!! Svenskepensionisten har kommet seg på banan igjen. Se opp alle ATC:er i Norge, nå kommer jeg. Ha en god kveld alle sammen. Jack J Jackson

Hi I FSX velger du settings/sound og der finner du innstillings mulighetene. For FSInn så starte FSX, siden FSINN og da ser du i oppgavelinien (i Windows) lengst nede til høyre noen fargede punkter som ser ut som to trafikklys, klikk på den og da åpnes FSFD kontrollpanelet og der stiller du inn alle valg. Var obs på at du huker av VATSIM Voice on this computer enabled. Jack J Jackson

Hei Interessant det du sier Aslak. Jeg bruker FSInn med FSX og det funker kjempebra. Har ALDRIG hatt noen CTD eller annet med FSInn og ser ikke heller noe forskjell på fps med eller uten programmet. SB4 derimot virker ikke i det hele tatt (VISTA)!!! Så jeg kan ikke uttale meg om brukervennligheten MEN etter å ha lest begge brukerveiledningen og sammenlignet så må jeg nok inrømme att SB ville jeg IKKE installert per i dag. Visst er det greit med forskjellige meninger. ;-)))) Jack J Jackson PS Har ikke merket noe med hakking mm i VATSIM. Fløy akkurat i går med en kamerat av meg og det planet var akkurat som det skulle og hadde ikke noen hakking ved taxing. DS

Takk Gunnar for et godt initiativ, men må desverre melde pass denne fredagen da jeg akkurat da lander (på rikitg) på JFK for litt jobb. Lover å komme hvis dette tilbud blir gjentatt. Jack J Jackson

TUSEN TUSEN TAKK for ALLE svar jeg har fådt. Det var ikke min mening å provosere noen KUN få svar på ting jeg lurte på og det har jeg fådt og ALLE har vært VENNLIGE. Skjønner at jeg har laaaangt igjen innen jeg skall gi meg på VATSIM i større skala. Må først få ting på plass i mitt svenskehue og det blir ikke lett. ;-))))) Det blir til å la være å legge inn hele routen på FMC og prøve å rekke det så seint som mulig før finalen. Det som er trist er at man ikke har lov til å gjøre en kort pause hvis det blir litt stressig for å rekke det du trenge å gjøre før landning, hvis men er litt treig/uvan som jeg. Men..... øve øve øve er nok det eneste som gjelder. Ha en god dag. Jack J Jackson

Hei og takk for alle fine svar. Som jeg sa, hva vore simmer livet uten alle dere på dette forum. Men EN spørsmål jeg hadde var, "hvis jeg er ALLENE og skal lande på f.eks ENGM og det IKKE er noen andre arrivals/departures, HVORFOR skal ATC:en till hytt og pine ta meg ner på en annen rullebane enn den jeg har programmert i FMC:en når jeg har tatt mest mulig hennsyn till ATIS"? Trur ikke det ville være så lurt hvis sydenpensionisten sa "Sorry jeg er kapteinen og jeg driter i dette å går på det jeg har i flight planen". Jeg har IKKE sååååå dårlig erfaring av ATC (har nå brukt over 500 timer på VATSIM) og kritikken gjelder kanskje 1 av 20, MEN inn i mellom så blir jeg "drabbet" av noen "messerschmitter" og da blir jeg frustrert. Må vel ta meg litt i kraven å fly litt mer med Norske ATC:er, men jeg er litt usikker...... Hvorfor? Njaeeee.... føler meg ikke helt komfortabel med disse proffene. Ha en fortsatt god kveld. Jack

Hei Ber om unskyld hvis mitt spørsmål er postet i feil tråd men leste følgende i en annen tråd. Mitt spørsmål dreier seg om ATC på VATSIM og ikke i noen add-on, og jeg har UTEN Å SPØRRE brukt noen setninger som jeg syns er bra, fra et annet innlegg. -------------------------------------------- NB! Litt redigert, noen setninger er fjernet. Hvordan fungerer ATC oppmot sin egen rute når jeg har tatt med SID og STAR i flightplanen? Vil ATC gi meg beskjed om å ta andre når jeg nærmer meg STAR som ligger allerede inne på FMC'n? --------------------------------------------- NB! Litt redigert, noen setninger er fjernet. Det irriterer meg voldsomt når ATC'n ber meg ta helt andre STAR veier enn det jeg har laget etter STAR kartverket uten å måtte behøve og kanselere IFR. --------------------------------------------- Jeg har opplev dette selv og derfor spør jeg. Jeg er klar over at ATC på VATSIM styrer meg i henhold til annen trafikk mm MEN når jeg er ALLENE og skal lande på en flyplass og det ikke er annen, inbound/outbound trafikk. Visst, jeg skjønner at man for "realismen" kan ta hennsyn til vindforhold mm MEN hvis jag har sjekket, så godt det går, ATIS for flyplasssen OG tatt hennsyn til dette i min flight plan. Opplever i bland at noen ATC gjør dette KUN for å få litt øvelse. Er jeg på jordet nå og alltfor kritisk? Men hvis man ikke spør så får man inget vite. Hadde en interessant tur fra ENGM til GCTS hvor jeg passerte en TFC som lagt under seg HELE Portugal. Jeg hadde faktisk sendt inn en flight-plan lagd i VRoute. Jeg følgte boka til 100% og tok kontakt akkurat når jeg skulle og får da kjeft for at han IKKE aksepterte min flight-plan!!!! Jeg ble rimelig sur, jeg skulle tross alt KUN passere hans lufterom IKKE lande i Portugal. Jeg bad ham om å forklare hva han mente og fikk til svar "Do you have a problem with me correcting you?" Snill som jeg er så svarte jeg "I appreciate that, sir". Gikk etterpå ut å tok en konjakk for å roe ned meg. Er det vanlig at en ATC "legger under seg" et helt land eller en kontinent? Hva er vitsen? Hadde samme opplevelse i dag når en ATC hadde HELE Danmark og har hatt det før i Midtøsten, hvor en ATC nesten "eide" en hel kontinent. Dette spørsmål henger litt sammen med spørsmål 1. Noen har sagt i en annen tråd at "ATC:en IKKE er til for pilotene"!!!!! Ja for å trekke dette helt ut så er vel da IKKE vi piloter til for ATC:en heller, eller........ Jeg syns nok at vi ALLE er til for hverandre ellers ble det ikke noe av dette. Tar jeg feil igjen? Jeg er ikke den som skal ta dette ordet i min mun, men... ødmykhet er noe som ikke har skadd noen. Konklusjon: Hva gjør man med noen piloter/ATC:er som trur at de eier verlden og, slik jeg kan se, driver sin virksomhet KUN for å stille til trøbbel for hverandre? Så har den sutrende pensionstsvenskeren i Palmeland hatt månedens "oppgulp", men jeg liker denne hobbyen og ALLE FANTASTISKE mennesker på dette forum, så jeg MÅ bare få spørre. Ha det godt alle sammen i den Norske "varmen" selv får jeg ta kaffeen i stuen i kveld da det nå (20.00) er kun 14+ utendørs. Jack J Jackson

Hei Har slitt med samme problemer og har prøvd å endre nesten alle instillinger men..... fortsatt hører jeg ATC men de hører ikke meg. Har testet headset/mic mot bl.a Word og det virker perfekt så headsettet/mic er det ingen feil på. Finnes det noen sted eller noen måte å kople seg opp UTEN å fly for å få dette testet? Jack J Jackson