Magnus F. Meese

Utrolig fine bilder, men neste gang kunne jeg tenkt meg litt cockpit

Du trenger bare den koden fra photobucket. Photobucket legger inn for deg, så alt du trenger å gjøre er å lime inn selve koden fra photobucket.

er mulig at det var den jeg så, i og med at den stod på remote parking på engm midt på ettermiddagen på en onsdag

Flotte og stemningsfulle bilder, men selv om dette var nightshots syns jeg enkelte ble litt for mørke

hvor mange er det igjen av 737 med braathens livery nå? det er en som har fått skrapet fargen av halen, og en med fulle farger, så begge når jeg var ute og fløy sist onsdag, noen som vet om flere?

For det første, de landene du nevner har jo mye høyere innbyggertall og langt lettere landskap å ta seg frem i, det er kanskje ikke så langt mellom stripene på helgeland, men det tar fort en del timer med bil med tanke på formen på landskapet og hvordan veiene er lagt

Du sier noe, hvordan i alle dager kommer han ned på bakken uskadet? :crazy:

ville vært styr å ha en 777 vell, da må du jo ønske med deg en god formue og vel så det ajaj, la ikke merke til den der, denne posten kan fjernes, Dag

Dette er vel noe en hver kunne ha hatt det som plommen i egget med :grin: : http://atvs.vg.no/player/nyheter/16499-se-den-vanvittige-flyturen-her.html

Husk at om du ikke får svar på mail er det bare å gjøre som så mange har berettet om her på forumet før, gå på flyet og i det du kommer inn døra presenter deg som en person med ekstrem interesse for fly, og i den forbindelse høre om du ikke kan få et par ord med gutta bak spakene. Hvis du får stikke hodet fram er det bare å ta presentasjonen på nytt, nå er det lurt å ta med alt som en pilot kan mene gjør deg mer "verdig" en klappsetetur. At du f. eks. har jobbet på en flyplass (arbeidsutplassering f. eks.) eller kanskje flydd sim på sas academy kan øke sjansene dine radikalt. Bare vær hyggelig og fortell raskt om din interesse for fly, og du har en god sjanse for å få sette deg på klapp (snakker av erfaring, fikk nemlig klappsete på to turer ut av tre i går )

muligheter for en svipptur innom molde også? :grin:

Vil ikke tro dette er 100% riktig, husk at alt dette går i isolerte og skjermede linjer til sendere og mottagere på utsiden av flyet, og selv om dette er desinget for å ikke slippe forstyrrende signaler inn, vil jeg tro det fungerer omvendt også

Og bare litt info: SAS Norge, tidligere SAS Braathens, skal skrives CNO og uttales Scannor. SAS øvrig skrives rett ut SAS og uttales Scandinavian. For å finne callsign til andre flyselskap er en god kilde for eksempel wikipedia. I høyre kolonne står det nemlig callsignende med IATA- og ICAO-koder og hvordan det uttales. IATA er det passasjerer forholder seg til (som SK i sas-flighter), mens ICAO det controllere, piloter og andre som jobber innen fyving forholder seg til. (Husk å skille mellom IATA og ICAO, selv om det selvfølgelig ikke er forbudt så er det en mulighet for at å f. eks fly norwegian på vatsim med iata-callsign DY istedet for icao-NAX kan skape mer eller mindre forvirring. ICAO er det som blir brukt og det som foretrekkes av de aller fleste på VATSIM)

Du viser utrolige ferdigheter innen bruk av fsrecorder, kameravinkling, filmredigering og ikke minst, jagerflyving og formasjonsflyvning. Og for å si det slik: jeg hadde ikke blitt lei meg for å ha tilsvarende maskin som den du har.. stå på!

Hvordan blir det med å kunne prøve denne? Må man være medlem av noen klubb, eller holder det å betale inngangspenger på museet og eventuelt ekstra for å få en tur, og hvor mye kommer det på?

hvis det er squawkbox du kjører trenger du ikke tenke over standard fly, og personlig annbefaler jeg å fortsette med sb. Jeg vil gjerne bli med mørekysten, jeg bor jo i molde, problemet er bare det at jeg bedriver formatering for øyeblikket, og er derfor ikke sikker på om jeg rekker det. Er jeg ikke der må dere bare fly, da kan jeg kanskje heller komme som molde information eller noe

Sitter jo på som tårnet for øyeblikket, vi får se hvor langt jeg har kommet med å ta backup av filer innen den tid, skal formatere i dag :whistle:

*Savn* Braathens er utvilsomt det beste av flyselskap noen gang, i mine øyne i allefall. Kommer virkelig til å savne å se de mange Braathens-maskinene komme svevende innover fjorden her i Molde.

Du er pokkern så viljesterk når du henger i ei åpen dør på et fly fra 0 til 6000 fot

Utrolig bra story, og fine bilder! Dette var virkelig bra! Ingenting er som en screenshot-serie med en god story

Utrolig bra opplegg, kom ikke hjem før utpå kvelden så fikk bare tatt en departure til oslo, men jeg synes det var bra Hva ble final count av bookings?

Bare to spørsmål angående panelet: 1, flyr du med ehsi-screen på PLN hele turen? 2, hvorfor flyr du med alle gauges aktivert i EICAS-screen?

Utrolig flotte bilder Skulle gjerne vært med på søndag, men da sitter jeg desverre i en bil på vei norover gudbrandsdalen

073 var innom sykehuset på molde 12.04, litt for lenge siden til å kunne kalles oppdatering, dessuten var det arrive-pickup-leave. Sprang bort og tok en haug med bilder mes de var her (ligger en post på bildearkivet)