John A, Moen

Lykke til Espen! Denne fisken drar du LETT i land!! :grin:

mulig jeg har misforstått... men er det ikke slik at Ariane's pakker bare kan installeres og aktiveres èn gang? og da er det vell mer eller mindre umulig å kjøpe dette brukt.(uten ulovlige midler tatt i bruk)

4 timer og 30 min logget i kveld... Fredrik tok over nettopp:) god natt medkontrollere!

hehe, litt tailwind det, så står "gressklipperen" parkert godt inni Coop Prix butikken på Tveit:p

vell,kan da levere VFR flighplan også da :grin: Negative flightplan er ikke så veldig godt likt på vatsim da, men "in the real" så flyr man som oftes negativt ja...(vertfall jeg :grin: )

ut i fra sas egne booking sider, ser det ut som sas opererer med alt fra MD-80 til B737 og A319 mellom oslo og amsterdam. Direkte rutene ser ut til å gå mest i 737-6/7/800, mens avgangene med mellomlandingen i københavn har varierte flytyper...

hmm... litt mere info om ruter/selskap osv hadde vært fint 737 mellom kjevik og oslo vertfall...

Stemmer bra det! Ørsta - Hovden [ENOV] it is. Kim må få prøvd seg litt som AFIS fullmektig med litt variert trafikk før han skal videre til utsjekk. Kom å gi han en utfordring!

...

jeg og anders sitter på samme linjen her, også tok kattene knekken på modemet:p Skal være stabilt igjen nå altså

Hammerfest Information vil være oppe fra ca 18:00 til 22:00 lokal i kveld. Så det er bare å stikke innom å drille AFIS fraseologien sin Ikke hver dag man får fly i TIZ på vatsim med AFIS Online:)

Signerer opp for Hovden Information fra ca 1900 lokaltid og utover. Ser ut som ett bra opplegg dette her Sindre! Mye trafikk i ett begrenset område kan bli spennende!

Djiiiiseess!! SÅNN skal ett scenery se ut;) begynner Tileproxy å duge nå eller? ytelses messig?

Dette var en kjempe fin kveld og godt med trafikk:D Variasjonene var det ingenting å si på! Synd mic'en til Espen streika bare:( Vi får ta det igjen om ett par dager Dette var absolutt trafikkmengde til å få bekreftelse på om han var klar til Utsjekk... håper det blir like mye neste gang Kim J Brenna tar kontrollen over tårnet på Flesland fra 2200 til ca 2400, velkommen skal dere fortsatt være;)

Treningen pågår nå AS WE SPEAK! Fyr opp maskinene og kom innom:) Har vært en del problemer med voice fra Espen, men håper på at dette nå skal ha kommet i orden...

impuls kalles det Ser jo til stadighet at det finnes natteravner på her, så hvorfor ikke i kveld?

Fin tur der ja:) FY FLATE de der HD skyene gjorde susen altså! Kanskje vi får til en tur til i kveld da, flere som blir med da kanskje?

... BA fly nær STALL på finalen på ENGM

Hehe, der sier du noe! Slik går det altså når man skumleser:p ...så lærer man av sine feil... My bad... Sees vertfall i kveld;)

ahh:) men da er vi enig vertfall! Derfor jeg presiserte LOKAL i posten min, for å luke unna tvil;) Supert du stiller opp!

Vell, tolket posten over som UTC? tar jeg feil? Veldig ønskelig med Approach under treningen ja Håper på mye liv og røre i kveld ja

Planlegger forøvrig Tower trening i dag på Tromsø sammen med Espen Sæther fra 20:00 lokal til ca 22:00. Dette blir mest sansynlig en av de siste treningene for Espen, så gi han gjerne litt å tygge på i kveld Han er klar for det meste! Håper flest mulig tar turen innom for å utfordre han I kveld tar vi sikte på å fokusere litt på VFR klareringer og entring og transitt i kontrolsonen, så håper flest mulig har anledning til å komme å ta utfordringen All annen trafikk er selvfølgelig også velkommen!

PKJ: Kortbane nettet å peiling, tenker du da på AFIS-fraselogi eller spesielle approacher? Han mener nok at det å fly på kortbane nettet i finnmark og troms, handler om prosedyrer og besluttninger fra pilotens side, istedet for at en flyveleder gir instrukser om hva piloten skal fåreta seg. Og ikke minst som du sier, AFIS. Å gi korrekt informasjon til AFIS om hva som skjer, hva piloten planlegger, og når... Det er ikke bare planke å fly slik, spesiellt ikke med stiv kuling fra alle kanter og mer eller mindre 0 sikt med en Twin-otter eller en Dash uten avanserte FMS'er og ILS approacher (LOC-DME/NDB som gjelder! ), det er faktisk VELDIG spennende og ikke minst utfordrene!

hehe, styrtet ikke med YZA, men fåretok en kontrollert nødlanding på ett jorde;) Løp så over til den lokale fiktive-Shell stasjonen på tungenes med jerry-kanna som lå i flyet, etter ei ostepølse og en cola,fikk jeg fuelet opp igjen, og kom meg tilbake til Sola for egen maskin! Good work anders! gratulerer!

umulig å sette en pris på PPL utdanning.. noen bruker 45 timer på å kunne sakene, andre bruker mer. Mange klubber har flere fly som opererer med store forskjeller i pris, helt fra 800-1600,- kr/timen...