Frode Skibrek

Som du sier,alle må starte ett sted. Og det jeg ser her er at du har fått bra resultater. Benytt deg av kompetansen blant medlemmene og forumet her, og så gleder jeg meg virkelig til oppfølgeren. Kort sagt : Mye bra, men fortsatt store forbedringsmuligheter

Flott Werner

Det finnes mange gode tutorials i PDF-format for å lære seg FMC i PMDG 737serien. Og det fine er at klarer man å mestre FMCen i 737, så klarer man også å betjene PMDG 747,Level-D 767 og PSS 757/777. Alle disse maskinene er relativt likt bygget opp mht FMC. Wilco 737 er er litt eldre utgave av FMC og vil derfor kanskje virke mer kronglete. Men klarer man den så er ett stort skritt løst. Og det er ikke VANSKELIG. man må bare ta seg tiden til å lese og prøve og feile. God trening på landinger, og lykke til videre med fs

Da tar jeg det til etterretning

Kan ikke ENLI også åpnes? Kan jo være det dumper inom noe VFR i løpet av kvelden og...bare en tanke fra meg....

Har vært der både i går og i dag uten problemer. Fløy også fra EGLL til EBBR og fra LOWW til EGL uten noen form for problemer.

Skulle tro Theodor Kittelsen hadde malt det bildet der. Det var flott.

En morbid real-lifeversjon av vitsen om det svenske fireseters flyet som styrtet på en kirkegård ett eller annet sted i Sverige, hvor redningsmannskapene så langt har funnet 430 omkomne kanskje? :crazy: Nei huff. Dette var en trist start på dagen. -"Amerikanske myndigheter har så langt ikke gitt mange opplysninger om ulykken, men sier mellom 14 og 17 mennesker er omkommet. Foreløpige undersøkelser tyder på at mange av de døde er barn -Flyet som styrtet, var en enmotors turbopropmaskin av typen Pilatus PC-12. Flere kilder opplyser at denne flytypen i utgangspunktet ikke er godkjent for flere enn ni eller ti passasjerer." Kanskje dette er noe av årsaken?

Stemmer det. Var den eg meinte :grin: Ikkje alltid like lett å få rett ord ut av rett munn og ned på korrekt tastatur til rett tidspunkt :grin: Jepp. Kjenner godt til problemstillingen etter utallige egne feiltrinn :grin:

Ser ut som ett såkalt microburst....dvs en sterk kraftig nedadgående vind.... Håper det blir funnet en grunn....

Æsj... Heia RBK... :grin: Neida. Så ikke så ille ut, selv for ett hardbarket RBK-hjerte. Ser frem til det endelige resultatet. Men synes rødfargen er litt feil.... virker ikke rød nok...litt for mørk kanskje... Kikk også her for enda en repaint som ønskes hvis mulig.

Torstein: Du mener sju-femtisjuen? Flotte bilder,Lars-Petter. Ser ut som en fin tur

KOmmer ikke å forlanger... kom bare med noen forslag. Glemte at de flyplassene hadde vært tatt. Men hva med ENSB da? Litt langdistansemuligheter med tur fra oslo bør vel være mulig med full atc-dekning en søndag?

Noen andre som tar jobben? Skal være en miks av Norwegian og RBK....noe ala ACTA, bare med RBK....

Nei' date=' Huff! :grin: En Brann supporter lager ikke sånt :grin: [/quote'] Joda. Det er bare snakk om å ville det :grin:

Hvorfor må det være payware? Mest sansynlig finnes det en rå freewareutgave. Prøv ett søk på avsim.com.

Det er mange slags unnskyldninger man kan komme med, men i det store og det hele viser jo det at produsentene ikke vil tjene penger. Hadde de laget to utgaver,til FSX og FS 2004, ville de tjent mer.

Noe jeg har irritert meg over i lengre tid er produsenter som slipper fly/scenery kun til FSX. Har ikke vi med FS 2004 lenger behov for de samme flotte flyene de lager til FSX? Derfor blir jeg litt trist over å se ett så flott fly som dette, for jeg kommer ALDRI til å gå over til fsx. Flotte bilder av en flott maskin.

707 er jo for ungdom å regne mot denne flotte damen.

Hva med ett fly fra RBK?

His jeg er den eneste som bruker søke-funksjonen og faktisk får det til å finne det jeg vil, så må andre gjøre noe galt.... http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=dosearch&topic=0&Searchpage=4 Søkeord brukt : "ATC + Stream".

Prøv å søk litt på forumet. Fant masse,jeg..