Sølve Bjerkenås

Skal du dit, Andreas?

Et småfly måtte nødlande på ei badestrand i Florida: http://www.adressa.no/nyheter/utenriks/article876356.ece# Hmm...

Disse har jeg utsjekk på: ASK-13 Grob G-103 Ls-4 SF 25C (mnotorglider)

Husk at når man søker LFS så må man være åpen for fly det man "får." Man kan så klart ha ønsker, drømmer, forhåpninger osv, men det er til syvende og sist Forsvaret som tildeler flytyper. Mao, man må være forberedt på å bli tildelt f.eks. flermotor selv om det er jagerfly som frister mest. Men jeg har den oppfatninga at man blir fornøyd uansett hvilken flytype man får tildelt!

Får vel slenge inn en kommentar: Disse filmene med lavtflygende F-16 gjenspeiler ikke nødvendigvis hvordan en hverdag er for en jagerflyger i Forsvaret. Jobben har en del moro, men også noe ikke-moro. Det har i alle fall jeg blitt fortalt av personer som vet hva de snakker om... Selv tror jeg moroa veier opp for ikke-moroa med god margin

Det står i dag skrevet en reportasje fra NLA i Byavisa (for oss trøndere). For de som ikke har papirutgaven, så finnes det en versjon på nettet. "Hjelp fra oven"

Jeg vil tro du finner det på NRKs Nett-Tv. Edit: Å jau da... her er det: http://www1.nrk.no/nett-tv/klipp/234689

Du finner klippet her: http://www1.nrk.no/nett-tv/klipp/198390 Ca. 2 min uti...

Har sett at man har festet kamera til både motorfly og seilfly. Motorflyet jeg så var riktignok ikke en C172, men jeg vil ikke tro det skal være noe større problem på den maskina. Bare sørg for å ha nok gaffatape Men når det er sagt, så er det fartøysjefen som bestemmer om han/hun vil fly med/uten kamera!

Jepp, i tillegg til en del andre faktorer. Mekanisk energi ved launch vil naturligvis ha en del å si for rekkevidden.

[ironi]Fått mye penger til jul?? [/ironi] Sånn da...

Liten feil i siste link. Her er vel den rette; http://www.youtube.com/watch?v=LUE7yQYXjcM Sølve.

I så fall skulle plikttjenesten vært nærmere 18 år for flygere i Forsvaret.

Søknadsfrist er jo tross alt søknadsfrist. Men jeg mener å huske at søknaden måtte være framme senest sju dager etter fristen...

Kan nok ligge noe i det. Men uansett så hadde ikke min Cayenne blitt med på skogstur Føler at den hører hjemme på veien fremfor skauen...

For å få e-post av Forsvaret så betinger det at man er registrert i Forsvarets database. Dessuten så er de heldige allerede trukket ut siden luftcampen er nå til helga...

Det er 15,60 m på 737-800. Ref: http://www.boeing.com/commercial/airports/737.htm Deretter "2.0 Airplane Description", side 29. Edit: Jeg gjorde visst det, Clamer. Du har rett - 15,60 m på -800 med og uten winglets.

Skyvekraften kan bevises med Newtons 3. lov. For at flyet skal få en framdrift, så må det være en motsatt rettet kraft ift. eksosgassen. Hvis vi f.eks. sier at F1 = kraft fra motor på eksosgass, så blir F2 = kraft fra eksosgass på motor. Det er da F2 som gir flyet framdriten/skyvekraften. Sølve.

I følge denne linken, så er domen 1,8 m høy. Mange ville nok derfor kunne stått oppreist som du sier... Selv måtte jeg nok hatt en aldri så liten "kuv" i knærne

Ja, det er en roterende radar. For øvrig kan det nevnes at diameteren er 9,1 m!

Ja, det kan man så lenge man er forberedt på det. For å kunne fly uavbrutt i flere timer, så er man avgengig av mat og drikke, klær, evt O2 og piddle pack osv. Mener å huske at rekorden i Norge mtp. uavbrutt flyging er litt over 10 timer?! Hvor lenge man velger å fly er opp til en selv. Men som regel er det forholdene som er avgjørende for flytiden. Altså om det er mye/lite termikk, hang eller bølger. Sølve.

Hmm... Sist jeg sjekket så skulle arrangementet holdes på Ler Sølve.