Ole Sannes Riiser

Vel, når det gjelder 737, så brukes vel disse bare på rutene fra Luton, Belfast og Newcastle, så noe Boeing blir det nok ikke hvertfall.

Hehe, ja. Det blir nok A319 . PS: Det kan hende du får fly A320 eller A321 med easyJet også, ettersom de etter oppkjøpet av GB Airways sitter igjen med en del A320- og A321-maskiner. EasyJet bestemte seg for å beholde de større Airbus-maskinene en stund til, for å undersøke om det er noen fordeler med de større flyene. Så det er lov å håpe, hehe! (At ikke Ryanair følger easyJets eksempel, og går til anskaffelse av Airbus-maskiner. Jeg vil fly Airbus! :grin: )

Litt for mørke for min smak, men stort pluss for bra flyvalg! :grin: Bonusbildet var pent!

Ja, det var den gang Braathens fortsatt eksisterte, det...

Her er mine modeller :grin: Kjøper som regel én modell for hver flytur, så lenge jeg ikke har en tilsvarende fra før. Vel... Denne er gammel, fra '99. Kjøpt på vei fra Santorini til Oslo, den gang det gikk direkteruter på den strekningen. Det skal riktignok sies at det var en 757 vi fløy den gangen, ikke en 767. Det var Oslo-Santorini i 2001, og da var jeg 11 år. Da var det ikke så nøye om modellen var av samme type som flyet vi fløy med. Joda, jeg har en Ryanair fra før, men forskjellen er merkbar, så derfor kjøpte jeg en til. Siste innslag, nå med winglets!

Oi! De var stilige! Har noen noen forslag til sider som selger modeller av tilsvarende type? Helst i Europa, men går greit med andre deler av verden også

Hvorfor ikke fjerne motorene? Det er jo de som er den aller største årsaken til at flyene bruker så mye bensin...!

Pene bilder av lekre fly! Likte det første best. Hvem sine modeller er det? (PS: Kontinental/interkontinental skrives med K på norsk, ikke med C ) EDIT: pga. misforståelser, hehe :grin:

Veldig pent, stilig med menneskene på siste bildet. Eneste å sette fingeren på er refleksjonene på siste bildet, de ble litt for voldsomme, ser nesten ut som flyet står på is

Nei, men du sa det på en så frekk og ukonstruktiv måte at du like godt kunne la være. Samme går til deg, Stian Alexander. Eller prøver du deg på ironi? Mistenker at det er det... Se heller på kommentaren til Andrew. Det er et profft og konstruktivt bidrag, i motsetning til den søpla dere kommer med.

Artig bilde, Ruben. Trur vektfordelinga har gått litt skeis! Hehe, så sant så sant. Det er noen som absolutt skal dele opp ordene hele tiden...! Skjønner meg ikke på det.

Ærlig talt! Går det an å være mer uprofesjonell? Hvis du skal kommentere, så gjør du det på en ordentlig og konstruktiv måte. Så utrolig unødvendig og meningsløst å komme med sånne negative kommentarer som det der...

Project Airbus

Takk for hyggelig kommentar! Jo, sant det :grin: Men syns det er mer givende å ta bilde av utsida, hehe!

Testa ut Project Airbus' nyeste fly, en Airbus A319. Den er virkelig lekker! Tok ingen cockpit-shots, ettersom det ikke følger med cockpit. Tar aldri cockpit-shots uansett, hva er gøy med det da? :grin:

Hva er egentlig forskjellen på 738 og 739? :grin:

Vi snakker ikke om flyet du bruker, men om AI-flyene som står på flyplassen.

Ja, det er det nok. Hvertfall 738. 739 tror jeg nok ikke, hvertfall ikke fra Norge.

Flotte bilder av en lekker fugl! Ser ut som ProjectAI.

De kan være så gjerrige de bare vil. Min mening er at alkohol ikke har noe på et fly å gjøre...

Nei, 767 er wide-body Som regel 2-3-2 eller 2-4-2. Det er nok mer sannsynlig at dere fløy 757 eller lignende.

Ruben, ikke post mer enn ca. 20 bilder! Dette ble så mange at jeg ikke gadd å se gjennom dem...

Ving har flyvninger fra Torp til Rhodos i sommer, med MyTravel/Thomas Cook A320

Jeg bruker hvertfall World of AI, som er freeware og veldig enkelg å installere. Eneste er at alle flyene forsvinner hvis ikke du skrur av Aircraft Shadows, noe som ødelegger realismen for min del hvertfall. Ser ut som flyene bare svever over bakken hvis ikke det er skygge. Dette er bare et problem på FlyTampas TNCM i FSX, fungerer fint i FS9. Tror AI-flyene kommer i konflikt med bakketeksturene på et vis...