Geir Teigo

Ikke lagt merke til dette tidligere, og det er nok lite vi kan gjøre vedr. eksternlinking. Kan det være at bildet som er linka til er bak passordmur? Tester med et bilde fra et passordbeskyttet forum jeg vet om...

Det er fullt mulig å mekke til for hvert selskap, men jeg lar det være som det er. Satte på Bulk download og kom til ca 700 selskaper når jeg ikke orka vente lenger og heller ville fly. Vær OBS om andre som meg bare startet komplett install: Innimellom dukker det opp melding om at modell ikke finnes på AVSIM eller lignende, og da må det klikkes OK for å fortsette. Jeg visste at installasjonen skulle ta mange timer og satte den på lørdag morgen og satte i gang dagen min med mine gjøremål. Viste seg når jeg kom tilbake i 16-tiden at installasjon hadde stoppet etter bare noen minutter, så det var litt bummer... JEg hadde også haket av "Skip manual download"(eller noe lignende) som jeg antok var et valg for å unngå akkurat det som skjedde, at installer pauset pga manglende modell. Var litt rundt å spottet i går, og det er herlig livlig på flyplasser nå. Eneste som irriterer litt nå er at fly taxer i 10 kn. Det er saaaakkkktttteeee.

Vel vel. Brukt helgen på installasjon av AIG, navigraph charts, simbrief og testet litt ymse i VR og er klar til å ta en tur forhåpentligvis i kveld. Logget meg på ENGM for en time siden og der var det bizzi gitt. Håper jeg treffer en controller eller to senere. Kommer til å holde meg på kjente trakter til det meste av rusten er pusset bort, så holder meg her på berget inntil videre… eller skandinavia iallefall

Fikk lagt inn brorparten i går men savner dash og embraer. Noen som vet om en løsning slik at WIF og KLM vises bedre?

Fått inn Navigraph kart, vPilot og Sky4Sim så nå kom jeg meg iallefall online og i lufta. vPilot liker ikke lyd i og fra HP Reverb'en og ville heller ikke reagere på PTT på yoke, så jeg har litt konfig igjen. Nå sitter jeg å installerer AIG, og det skal jammen ta litt tid...

Vi har jo tidligere funnet ut hvordan vi drar med vPilot inn i WMR, men er bekymret for hvordan jeg skal notere meg ting og tang underveis for readback og utførelse. Jeg her pleid å notere det ATC sier, men ser ingen god måte å gjøre det på i VR. På kjente flyplasser byr nok ikke dette på problemer, men er redd det kan bli mye knoting på større flyplasser når jeg skal huske og si tilbake en taxerute f.eks. Noen som har løst dette og kan komme med tips?

Ønsker å kjøpe et inputkort, f.eks. BU 0836X

Pent!!

Fin aften og blink bisk

Helt Smashing!!!

merkelig at jeg ikke har fått det opp i søket mitt, men takk skal du ha. Har flydd med SAS nå og fikk pittelitt bitter smak i munn

Noen som kan peke til en NAX repaint? Har ikke funnet den selv

Er ikke lett å simulere stressnivået denne personen må ha opplevd. Kanskje simulatorerfaring kan være en fordel, men definitivt ikke en garanti for å klare en slik bragd IRL

Drømmescenario? Vet ikke helt…

Aha. Har oversett den jeg d kanskje. Skal teste ila helgen og rapportere

Hvordan? Var på nettsidene deres i ettermiddag unen å finne drivere

Det skulle tatt seg ut😱

Jeg skulle egentlig bare sitte på stand på ENBR å konfigurere litt på 737'en, men hadde satt opp vPilot og connecte VATSIM litt tidligere. Trodde jeg måtte reaktivere konto og hadde lyst å ha den klar til helgen, oppdatert vPilot, fikk ikke tilgang til GERMANY2... osv... anyway så gikk det greit, fikk koblet opp og startet så simmen uten noen planer om å fly, bare assigne noen akser. Men, når simmen var oppe å kjøre hadde jeg glemt hele vPilot og altså ikke tuna inn på ENZV som jeg så lå i lista. Etterhvert begynte jeg å taxe og tok til slutt av i hu og hast for å teste rudder i flight, men PLING PLIN PLING!!! For en tulling tenkte nok ATC Tulle rundt uten flightplan, ta av fra taxebane i feil retning.... FLAUT Jaja. Nå skal alt være OK til å gjøre det ordentlig i kveld. Beklager så mye

Hadde litt kødd med rudder og tiller selv, men så at patch for MSFS som kom i går(?) hadde med en fix for tilkoblede enheter, så får tro det ordnet seg for deg også

Godt det ordnet seg. Har bare fått tid til den ene testturen jeg gjorde mellom ENBR-ENGM, men oppstart, programmering og utførelse gikk akkurat som forventet, så feilen har nok lagt hos deg Er ikke slemt ment!! Skal ikke være gjort på en ettermiddag å komme inn i rutiner og prosedyrer på en maskin som dette. Nå når du har fått ordna opp ligger det an til mange fine turer tenker jeg.

Nesten så jeg angrer litt på den videoen, men det er i alle tilfelle noen prosedyrer som må følges for å få snurr på viftene. Vil nesten tro det følger med checklist til flyet? Følg oppskrift😁

Her var det litt som manglet i forhold til min prosedyre… kanskje en youtube video er bedre å henvise til her? Han her er veldig grundig, men se fra 7.30 i video under

kun 342 to go da Tom. Det order seg nok

Dette var gøy. Veldig knotete med den musen jeg hadde for hånden i dag, og siden jeg flyr i VR er det litt som må klikkes på. Tenker jeg får litt mer dreisen på klikkingen etterhvert, og fikk bl.a. Go-around på første landingen fordi jeg ikke fikk ut flaps. Dette var lettere enn jeg trodde, kunne bare klikke på gradene på selve tq og ikke prøve å dra spaken slik jeg gjorde på TO. fikk noen rare akser på rudder, så de måtte jeg bare få stå ubrukt slik at jeg fikk flydd litt. Ser på de i morgen. Tiller… den måtte jeg jokke på hele tiden for at den ikke skulle «skli» tilbake til senter, så denne aksen må jeg også se på. i forhold til Prosim så var denne modellen ganske lettflydd og virket å reagere for raskt på utslag. Akkurat som den var litt lett, men mulig dette kan justeres litt på også. Fikk også veldig fort høy fart etter takeoff, men kom på nå at jeg ikke sjekket pax og cargo. Kanskje jeg fløy med tomt fly😄 CDU var så langt kjent med mange fine ekstramenyer. Her skal det forskes. ytelsesnessig så lå fps dønn stabil på mine låste 30. Her er det sinkert mer å gå på, men bruker det heller på detaljer i simmen fremfor mer fps. Litt mer rustbørsting og oppsett for knapper nå så blir det VATSIM igjen.

Gleder meg til å få tatt en testtur i kveld. Noen som har plukket opp noen tilbakemeldinger på snag og rusk i maskineriet?