Rune Jensen.

DLH2481 B747-400 G51

Veldig bra. Fint om du kan komme med noen tips foer vi drar. Linken tidligere i denne traaden gjelder jo fra UK. Betyr det at vi maa fly ned til UK for aa komme paa en track over dammen, eller kan vi gaa direkte fra Norge uten aa gaa via UK? Beklager hvis dette er dumme spoersmaal men naar man aldri har gjort noe foer kan det virke litt komplisert dette med krysninng av atlanteren.

Det hoeres bra ut. Naa mangler vi bare et klokkeslett. Tror dette blir kjempebra!! Jeg maa bare vurdere hvilket fly jeg vil bruke paa turen. Skal ta noen testflights for aa bestemme meg. Hvis vi skal vaere fremme 21-22 om kvelden saa maa vi jo dra rundt 13-14 tiden. Da burde det vaere mulighet for ATC.

Ikke noe problem. Mine foerste 2 maaneder paa Vatsim var med text-only. Eneste problemet du maa vaere klar over er at naar det er stor trafikk saa kommer du i siste rekke. Opplevde et par ganger at jeg nesten ble uteglemt fordi folk som brukte voice kom i foerste rekke. Dette var da saerlig i UK. Men funker gjoer det!

Jeg er med naar som helst mellom 07 juli til 01. august. Har ferie hele maandeden. Hva om vi forsoeker med loerdag den 14? Hvis vi spikrer en dato naa er det lettere for folk aa sette av tid. Unskyld for mine rare bokstaver, men jeg sitter paa en begrensent internettkafe og savner min FS dypt og saart

OK, da laerte jeg noe nytt. Jeg er uansett interessert i aa bli med. Hvordan er stemningen. Blir det noe av?

Dette ser jo ut som en morsom event jeg kunne tenke meg å bli med på avhengig av datoen selvsagt. Men det eneste flyet jeg har som kan fly så langt er PMDG`s 747. Spiller det egentlig noen rolle, det er jo piloten og ikke flyet som bestemmer hastigheten? Har aldri flydd så langt før, men når jeg flyr på Vatsim så virker jo 4-5 timer som en halvtime så det burde være overkommelig. Spesiellt når det er flere som flyr sammen. Har jo faktisk Wilco`s 777 også som kan benyttes, men denne ligger jo noen hakk bak PMDG i kvalitet.

Det var synd. Skulle hatt flere pcèr så kunne jeg lært opp dama til å fly også Lykke til neste gang. Jeg kommer hvis jeg har mulighet.

Wow! Har lenge hatt lyst til å fly dit, men tror jeg trenger litt mer trening først. Ser ut som om det er rimelig travelt ja.

Jeg skal forsøke å bidra hvis det ikke oppstår noe uventet på hjemmefronten. Hvis jeg flyr min nye Maddog så blir det sikkert noe emergency også. Er så mye å huske på der at jeg ofte glemmer et eller annet før takeoff. Bruk sjekkliste.....ja noen ganger.

Når jeg nærmet meg ENGM så Servinfo ut som en maurtue! Skjønte raskt at jeg ikke ville ha mulighet til å komme ned p.g.a elending fuel-planlegging. Bestemte meg for å gå til ENBR istedet der jeg ble tatt hjertelig imot av en hyggelig APP som jeg ikke husker navnet på. Så har jeg iallefall lært at MASSE fuel er et must på en så stor Event

Dette ser jeg virkelig frem til Regner med at ordet "overload" betyr at det ikke er noen form for booking av flighter slik det var på Copenhagen-eventen?

Ønsker å presisere at innlegget mitt ikke var ment som noen kritikk mot personen som satt på GND. Han var flink. Det var bare det at det sikkert var 10 fly som ønsket å få oppmerksomhet på samme tid. Opplegget var godt organisert og jeg hadde iallefall en kjempefin kveld

Det var kjempebra! Fikk litt problemer med FPS under landing, men etter nesten en hel boks snus og en restart av FSInn ble alt så mye bedre når jeg skulle returnere til Antalya en time senere. Det som var litt problematisk var å slippe til mot GND når jeg skulle taxe til rullebanen. Det kokte jo på radioen! Er det så vanskelig å slippe til når man skal taxe i real world?

Takk. Det var en god forklaring. Da kommer jeg fra nå av til å benytte Vroute til å booke flighter.

Lurer litt på det med forhåndsbooking av flights. Jeg har i det siste gjort en del forhåndsbookinger på euro-book.net. Dette fordi siden reklamerte med at den var sentral booking-ressurs for Europa. Nå som jeg har installert Vroute ser jeg at denne også har en booking-feature men at de bookinger jeg gjør på Euro-book ikke dukker opp her eller omvendt. Det ser heller ikke ut til at særlig mange norske piloter bruker Euro-book. Hva gjør dere andre? Booker dere flighter og isåfall hvor er det best å gjøre det for at ATC skal se forventet trafikk?

Ser at jeg ikke er alene om å ha slike opplevelser. Uansett, etter noen timers søvn ser jeg igjen lysere på livet og lurer på om jeg skal ta en tur til New-York eller enda bedre til Narita, Tokyo Men det må isåfall bli med et raskere fly.

Siden jeg har påskeferie bestemte jeg meg for å ta en skikkelig langtur over 2 dager med Hercules C-130 fra ENGM via Kypros og deretter videre til Kabul. Måtte jo sjekke om Norge har fått orden på flyplassen. Turen til Kypros gikk fint. Tok ca 5,5 timer. Så når jeg endelig etter ca 6 timers flytur fra Kypros mot Kabul snart skulle begynne min descent så klikker FS9 og henger seg opp. På VATSIM-kartet ser jeg at flyet mitt forsvinner. Jeg er ganske tålmodig av meg men må innrømme at jeg var millimeter fra å kaste pcèn gjennom vinduet å rope at livet er urettferdig!!!!! Utrolig kjedelig å bli snytt for landing etter en så lang flytur. Før neste flytur skal jeg skaffe meg et balltre og et eller annet jeg kan slå i stykker i tilfelle.

OK, takker for svarene.

Ja, det var Husky den het i repainten som jeg lastet ned. Trenger det ikke være med noe tall i tillegg?

Noen som vet hva jeg bør bruke som callsign når jeg flyr Hercules militærfly på Vatsim? Har Hercules fra CS, kul sak.

Jeg sier bare: Gjør det! Når jeg endelig fikk lyst til å bli flyveleder var jeg for gammel til å søke - Den var hard å svelge.

Det er første gang i min korte VATSIM-karriere at det har vært så livlig på Gardermoen. Kjempemorsomt! Ingen tvil om at han gjorde en god jobb Fint at dere annonserer slike kvelder.

Jeg har ikke noe erfaring med SB, men jeg har lagt merke til at FSInn noen ganger slår seg vrang og belaster prosessoren med nesten 100% konstant. Når dette skjer så detter fps helt ned i 3 - 7. Har opplevd dette hvis jeg flyr mellom flere destinasjoner uten å avslutte i mellomtiden. Det løser seg fint hvis jeg tar en restart.

Veldig bra! Jeg vil jo gjøre det riktig. Det var en god forklaring. Jeg synes poenget når jeg flyr på VATSIM er at det skal være så ekte som mulig. Så kan jeg heller holde på som en villmann når jeg er offline