Rune Jensen.

Ser bra ut. Håper jeg rekker iallefall en tur. Eneste problemet er at scenery jeg har for EDDM (gratisversjon til FS9) krever så mye at det alltid hakker når jeg er på final. Hvilket scenery bruker du? Noe å anbefale? Til sammenligning så hakker det aldri på kjøpeversjonen jeg har av EDDF.

Air China 911 trygt parkert på stand etter en lang tur. Profesjonelle ATC`s gjorde dette til en fin avslutning på dagen

Glad i langturer og særlig i.f.m events. Hadde booket returen også men p.g.a en familiemiddag måtte jeg kansellere. Kanskje like greit med tanke på jobb i morgen tidlig

CCA911 underveis fra Beijing. Tok av litt for tidlig så jeg flyr med stramme tøyler og holder igjen på mach .82 i et forsøk på å treffe sloten min på ESSA Regner med en del skifte av vindretning underveis også.

Det varierer nok litt, men et gavekort hos Oslo Flyveklubb koster nå 1980,- Man får da være med på preflight, gjennomgang av sjekklister, flyving og debriefing etter flyturen. Totalt tidsforbruk 2 timer. Hvis man tenker på at flyet i seg selv koster 1260,- i timen uten instruktør så synes jeg ikke det er så urimelig.

Kjempefint! Jeg gjorde det samme i 2007 bare for å se hvordan det var. Så fort hjulene forlot bakken fikk jeg overta. Fikk fly en tur over huset mitt og deretter lurte han på om jeg ville kjenne på litt G-krefter... Etter intro-timen var jeg "solgt" og nå har jeg PPL Lykke til, det blir nok en fantastisk dag!

Takk for svar Kikket litt på VACC-SAG sine sider og så at de har lagt ut en ferdig oppdatering for dette så jeg slapp å slite: http://www.vacc-sag.org/download/sectorfile.php?id=156&check=023db45de9742518cf825229183b1b05 Dette er en zip-fil (Servinfo_Update_EDGG.zip) som inneholder ny fir.dat og servinfo.dat for Servinfo.

Er det noen som vet hvorfor det aldri vises i Servinfo når Langen Radar (Frankfurt) er bemannet?

Ja det kan man jo selvfølgelig, men på fly som PMDG MD11 og 747 settes frekvensen automatisk fra fmc når man har valgt rullebanen. Selv om dette også kan overstyres i fmc så synes jeg det er greit å ha det riktig

Mange vet sikkert om dette allerede, men jeg fikk meg en overraskelse. Frankfurt Main (EDDF) har byttet frekvens på ILS rwy 25R og 07L: 07L gammel = 110.55 07L ny = 110.10 25R gammel = 109.50 25R ny = 111.55 Dersom du har oppdatert airac i fmc så inneholder denne den nye frekvensen mens Mega-airport EDDF (Aerosoft) og default FS har de gamle frekvensene. Kan være lurt å endre med Afcad for å få riktige frekvenser.

SAS248 - MD82, Charter fra Rhodos kommer. Planlagt ankomst ca 2100.

OK, takk. Skal huske den kommandoen i tilfelle det skulle skje en gang til.

Ja, fikk iallefall ikke noe svar da jeg kontaktet han og spurte hva han holdt på med. Skal huske å ta en screenshot neste gang, men er det helt utelukket at det var en bug? Han sto jo som sagt rett bak meg helt fra stand på Frankfurt... BTW, hvordan kontakter man supervisor?

Hmm. Da forsvant begge to. Kanskje jeg har en halvbror jeg ikke vet om Nå skal jeg koble på igjen å se hva som skjer.... Puh! Da ser det ut som om den siamesiske tvillingen forsvant. Denne gangen slo jeg SB helt av og startet på nytt før jeg koblet meg til.

Jeg skal prøve å være disconnected noen minutter å se om det andre flyet fortsatt er online etter at jeg har logget av.

Hvis dere ser på Servinfo nå så har jeg nettopp passert kysten av Nederland mot Island. Han henger på som en terrorist Jeg er GEC249

Jeg har PMDG MD11 og SB3

Jeg har et forbanna ghost-plane flygende etter meg fra EDDF til BIFK. Når jeg sto parkert på stand på Frankfurt så jeg at jeg hadde et fly (XP494) parkert helt opp i rumpa. Tenkte det bare var en som ikke visste hva han drev med, men nå er jeg på FL360 og flyet henger fortsatt tett i rumpa på meg så TCAS går amok. Når jeg ser på Servinfo er dette en franskmann på vei fra LFPG til EGLL? Har prøvd å chatte med piloten men ikke noe svar. Må ha skjedd en bug på vatsim-serverne. Har forsøkt å disconnecte og velge andre servere men har er der fortsatt. Noen som har opplevd lignende?

Ja, jeg må nok ta på meg litt av skylden ved at jeg kanskje ikke hadde studert kartene godt nok på forhånd. Men man skulle jo tro at ting går bedre med ATC en uten. I dette tilfellet så hadde jeg aldri gått i veggen dersom flyplassen var ubemannet. Når det blir "tryggere" å fly i traffikert område på Unicom er det jo noe galt synes jeg

Det hadde vært fristende men jeg er ikke like sur nå etter en natts søvn Tar det som en erfaring og regner med at dette var et engangstilfelle. Håper bare han forsto hva som skjedde. Får ATC warning på displayet når flyene ligger for lavt over terreng?

Ja, når jeg nærmet meg Rio så var det en konstant chatting på portugisisk og det var tilnærmet umulig å komme imellom med kommunikasjon. Det som skjedde med meg var: UPS248, fly heading 060 and descent to 4000ft on QNH1017, expect vectors for ils 15. Ja, gjorde det og imens pratet de konstant på Portugisisk. Lenge etter at jeg hadde krysset rullebanens centerline fikk jeg plutselig spørsmål fra ATC: UPS248, do you have rwy in sight? Mitt svar: Negative, understood vectoring for ils rwy 15. Da fikk jeg plutselig beskjed: UPS248, turn left 225 degrees and expect new vectors for ils 15. I samme øyeblikk komm warnings: TERRAIN, PULL UP o.s.v. Ga full gass og nesen opp men det var for sent. Jeg skulle nok heller vært med på flighten til Mineapolis ja

Etter over 4 timers flytur fra Lima til Rio så sender ATC på Rio_APP meg rett i fjellveggen i mørket!! Jævlig irriterende! Da hadde det vært bedre om flyplassen var ubemannet så hadde jeg bare fulgt STAR til rwy. Heldigvis virker det som om det er strengere krav til ATC i Europa. Har lyst til å banne høyt!!!

Det var billig! Regner med at det er en "fixed" og ikke full motion simulator men likevel. 600kr er ikke mye. Blir fristet til å ta en Stavanger-tur nå ja

Ja, jeg skjønner at Avinor ikke kan bruke penger de ikke har. Synes bare det er så feil å degradere en stor del av flyplassene bare fordi vi ser et blaff av en nedgang i passasjerer. Jeg synes staten burde spytte inn noen penger så de i det minste kan opprettholde standarden til det kommer bedre tider Det ender kanskje opp med at vi til slutt bare sitter igjen med Gardermoen, Sola, Flesland, Værnes, Bodø og Tromsø?

Jeg blir så ****** irritert når folk skal bruke så latterlige unskyldninger som finanskrise og influensapandemi for å skjule at den egentlige årsaken er at verden har blitt sykt opptatt av penger. Er det ingen som klarer å tenke lenger frem enn 6 måneder lenger i dette landet?? Kan være greit å tenke på at disse flyplassene ble bygget og drevet fint når Norge hadde en brøkdel av den økonomien vi nå disponerer. OK, så flyr folk litt mindre i år p.g.a finanskrise men det kommer nye tider og sikkert masse etterpåklokskap som da NSB kvittet seg med alt vedlikeholdspersonell. Dette er til å grine av